(глава " Демонтаж и монтаж регулирующего клапана давления топлива n276 ")
(см. главу " Проверка регулирующего клапана давления топлива n276 ")
(Глава " Демонтаж и монтаж датчика давления топлива247 ")
(Глава " Проверка датчика давления топлива 247 ")
(см. главу " Проверка клапана дозирования топлива № 290 ")
(Глава " Дифференциальное давление 505 ")
Демонтаж и монтаж регулирующего клапана давления топлива
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Ключ момента затяжки
- Вставка с замком Sw 36
Регулирующий клапан давления топлива [6] расположен в общем распределителе (аккумуляторе высокого давления) и обеспечивает постоянное давление в общем разделителе (накопителе высокого уровня) и линиях впрыска.
При слишком высоком давлении в топливном контуре высокого давления открывается регулирующий клапан на давление топлива.
Чтобы часть топлива из аккумулятора высокого давления возвращалась обратно в топливный бак по обратной линии.
При слишком низком давлении в топливном контуре высокого давления клапан регулирования давления топлива закрывается.
И таким образом уплотняет сторону высокого давления к стороне низкого давления.
ПримечаниеРегулирующий клапан давления топлива не подлежит повторному использованию.
ВниманиеВнимание! После замены насоса высокого давления, регулирующего клапана давления топлива или блока подачи топлива необходимо сбросить обучающие значения некоторых компонентов. Для этого запустить управляемую функцию " Базовая настройка; сброс обучающих значений " на диагностическом тестере автомобиля. В противном случае могут возникнуть трудности при запуске.
Расширение
Внимание! Beachten Sie die Sauberkeitsregeln und Anweisungen bei allen Arbeiten am топливо (см. Kapitel). Diese Sauberkeitsregeln und Anweisungen sind unbedingt vor und während der Arbeit zu beachten.
- Снять крышку двигателя (глава).
- Демонтировать рельсовый элемент (аккумулятор высокого давления).
- Перед снятием очистить область резьбы вокруг регулирующего клапана давления топлива (например, с помощью коммерчески доступного чистящего средства). В полость Common Rail (аккумулятор высокого давления) не должно попадать никаких загрязнений.
ПримечаниеСоблюдать осторожность. Моющее средство не должно попадать в разъем.
- Осушите регулирующий клапан давления топлива.
- Ослабить регулирующий клапан с помощью ключа Sw 36, затем повернуть его рукой.
- Извлечь грязь из резьбы и уплотнительной поверхности, не используя для этого механические инструменты.
ПримечаниеНемедленно закрыть отверстие подходящей заглушкой, чтобы предотвратить попадание грязи.
Монтаж
ПримечаниеРегулирующий клапан давления топлива должен быть заменен после каждого демонтажа. Уплотнительные поверхности (уплотнение кромки клина) и резьба нового регулирующего клапана давления топлива не должны быть повреждены. Проверить уплотняющую поверхность на отверстии. Резьбовой установка и кромка клака от регулирующего клапана для давления топлива должны быть смазаны моликовым жиром.
- Ручное проворачивание регулирующего клапана давления топлива.
- Для затяжки накидной гайки использовать соответствующий динамометрический ключ с замковым ключом (длина ключа 36).
- Rail-Element (Hochdruckspeicher) einbauen (см. Kapitel).
- Моменты затяжки: топливная система - обзор компонентов (глава)
- После сборки дайте двигателю поработать на средней скорости в течение нескольких минут и снова выключить его.
- Проверить топливную систему на герметичность.
- Считывание из хранилища событий.
ПримечаниеПри замене регулирующего клапана давления топлива или насоса высокого давления обучающие значения регулирующего клапана должны быть в обязательном порядке сброшены с помощью диагностического тестера автомобиля.
- После установки дайте двигателю поработать на средней скорости в течение нескольких минут, а затем снова выключить его.
- Провести тест-драйв, используя хотя бы одно ускорение полной нагрузки.
- Затем зона высокого давления должна быть снова проверена на герметичность.
- Повторить запрос в хранилище событий.
Проверить регулирующий клапан на давление топлива
ВниманиеVorsicht! Beachten Sie die Sauberkeitsregeln und Anweisungen bei allen Arbeiten am топливо (см. Kapitel). Diese Anweisungen sind unbedingt vor und während der Arbeit zu beachten.
- Двигатель при рабочей температуре.
- Кондиционер выключен
ПримечаниеУтечка регулирующего клапана давления топлива во время запуска приводит к увеличению количества возвратного топлива. Высокое давление топлива, необходимое для запуска, не достигается.
- Снять крышку двигателя (глава).
- Снять шумоизоляцию форсунок.
- Отсоединить трубопровод возврата топлива [1].
- Закрыть открытое соединение линии возврата заглушкой [1].
- Подсоединить возвратный трубопровод [2] к соответствующему шлангу [3].
- Поместить эту линию шланга [1] в подходящий контейнер [2] для измерения количества флегмы.
1) Испытание с работающим двигателем
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Sollwert: in 30 Sekunden 75 ml
Если уставка не достигнута, то неисправен регулирующий клапан давления топлива.
2) Испытание с работающим двигателем
Ist die Bedingung unter 1) erfüllt, die двигатель erhöhen 2000 1/min.
- Целевое значение: количество флегмы 0 мл
- Допустимая утечка капель
- Если уставка не достигнута, то неисправен регулирующий клапан давления топлива.
3) Двигатель больше не запускается
Испытание проводят со скоростью запуска.
- Целевое значение: количество флегмы 0 мл
- Допустимая утечка капель
- Если уставка не достигнута, то неисправен регулирующий клапан давления топлива.
Снять и установить датчик давления топлива
Датчик давления топлива [1] (датчик давления общий-rail) расположен в аккумуляторе высокого давления и измеряет текущее давление топлива в системе высокого давления, подавая сигнал напряжения на блок управления дизельной системой непосредственного впрыска.
В случае выхода датчика из строя управление давлением осуществляется с помощью карты управления двигателем. При аварийном движении максимальная частота вращения двигателя ограничена приблизительно 3000/мин.
Расширение
- Снять крышку двигателя (глава).
ВниманиеVorsicht! Beachten Sie die Sauberkeitsregeln und Anweisungen bei allen Arbeiten am топливо (см. Kapitel). Diese Anweisungen sind unbedingt vor und während der Arbeit zu beachten.
- Перед демонтажем резьбовая поверхность вокруг датчика давления топлива должна быть очищена (например, холодным моющим средством). Грязь не должна попадать в отверстие аккумулятора высокого давления.
ПримечаниеСоблюдать осторожность. Моющее средство не должно попадать в разъем.
- Просушите датчик давления топлива.
- Отсоединить штуцер [1] от датчика давления топлива.
- Выкрутите датчик давления топлива.
- Удалить загрязнения из отверстия сосуда высокого давления (резьба и уплотнительная поверхность). Не использовать для этого механические инструменты.
ПримечаниеНемедленно закрыть отверстие аккумулятора высокого давления подходящей заглушкой, чтобы предотвратить попадание грязи.
Монтаж
ПримечаниеУбедиться, что уплотнительные поверхности (уплотнение по краям профиля) и резьба нового датчика давления топлива не повреждены. Также проверить уплотняющую поверхность в отверстии аккумулятора высокого давления. Резьба датчика давления горючего снабжена смазочной пленкой для поверхностной обработки. Нить всегда должна быть свободной от масла и смазки.
- Верните датчик давления топлива вручную.
- Затянуть датчик момента затяжки поз.
- После сборки дайте двигателю поработать на средней скорости в течение нескольких минут и снова выключить его.
- Проверить топливную систему на герметичность.
- Запрос в хранилище событий.
- Выполнить тест-драйв более 20 км, при этом разогнавшись хотя бы один раз под полной нагрузкой.
- Еще раз осмотреть систему высокого давления на наличие утечек.
- Запрос в хранилище событий.
Проверить датчик давления топлива
ВниманиеVorsicht! Beachten Sie die Sauberkeitsregeln und Anweisungen bei allen Arbeiten am топливо (см. Kapitel). Diese Anweisungen sind unbedingt vor und während der Arbeit zu beachten.
" Выполнить следующий Порядок работы сейчас
- Снять крышку двигателя (глава).
ПримечаниеДатчик давления топлива [1] расположен в распределителе топлива, измеряет текущее давление топлива в системе высокого давления и подает сигнал напряжения на блок управления двигателем. Если запуск двигателя невозможен, но работает правильно при отключенном разъемном соединении, то неисправен датчик давления топлива. При отсоединенном разъеме резервная величина для запуска ограничена блоком управления 3000. Когда максимальный запуск двигателя не возможен при отсоединенном штепсельном соединении, нет неисправности датчика давления.
- Отсоединить электроразъем [1] со стороны датчика давления топлива.
- Выполнить проверку в соответствии с описанием.
- Выполнить электрические испытания датчика давления топлива с помощью функции " Поиск и устранение неисправностей по команде.
Проверить клапан дозирования топлива,
" Выполнить следующий Порядок работы сейчас
- При работающем двигателе снять заглушку с клапана дозирования топлива [11].
ПримечаниеКлапан закрыт обесточенным.
- Двигатель гаснет: клапан дозировки топлива i.
- Läuft der электродвигатель weiter: Hochdruckpumpe tauschen (см. Kapitel).
Датчик перепада давления
(Глава " Отличительные признаки ")
(Глава " Дифференциальный датчик давления 505 - демонтаж и монтаж (Altea, Altea Xl, Альтеа Хл Freetrack, Леон) ")
Глава 505: установка и снятие дифференциального давления (Ibiza и Toledo 2013)
Глава 505: демонтаж и монтаж (Ибица - Толедо 2013, автомобили с правым рулем)
Отличительные особенности
ПримечаниеДатчик перепада давления определяет состояние загрузки сажевого фильтра. Используются различные методы измерения. Компонент сохраняет то же название.
Метод 1 (измерение перепада давления)
Датчик перепада давления соединен 2 трубопроводами с точками измерения до и после сажевого фильтра. Обзор монтажа поз.
- Датчик перепада давления с двухлинейной системой - Датчик разности давлений с двухниточной системой
- Подача отработавших газов - подача отработанных газов
Метод 2 (измерение относительного давления)
Датчик перепада давления соединен трубопроводом с фильтром твердых частиц.
- Датчик дифференциального давления с 1-линейной системой - Датчик перепада давления с 2-линейными системами
- Подача свежего воздуха - подача свежего воздуха
Датчик перепада давления - демонтаж и монтаж (Altea, Альтеа Xl, Алтея Хл Freetrack, Леон)
Расширение
- Снять крышку двигателя (глава).
- Перед снятием трубки датчика перепада давления опрыскивают растворителем.
- Отсоединить электрический разъем [2] от датчика перепада давления.
- Отвернуть винт [4].
- Аккуратно и прямо отсоединить шланги от соединительных патрубков (соединительные патрубки очень легко отрываются от датчика перепада давления).
- Отвернув винт [3], вынуть датчик перепада давления.
Монтаж
Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
- Крутящий момент затяжки винта датчика перепада давления см. в разделе " Лямбда-зонд - обзор сборки " (глава).
ПримечаниеПродуть шланги от датчика перепада давления к сажевому фильтру перед установкой сжатым воздухом в направлении сажевого фильтра (засорение или обледенение конденсированной водой). Обратить внимание на плотное прилегание и герметичность шлангов. Если линии нагнетания на сажевом фильтре были ослаблены, затянуть нагнетательные трубопроводы при 45 Нм.
После замены датчика перепада давления или сажевого фильтра должна быть выполнена регулировка (в разделе " Управляемые функции " также описан Порядок работы).
Выбрать правильный автомобиль в разделе Поиск и устранение неисправностей.
Датчики перепада давления: установка и снятие (Ибица и Толедо 2013)
ПримечаниеДатчик перепада давления определяет состояние загрузки сажевого фильтра. Используются различные методы измерения. Компонент сохраняет то же название.
Метод 1 (измерение перепада давления)
Датчик перепада давления соединен 2 трубопроводами с точками измерения до и после сажевого фильтра. Обзор монтажа поз.
Метод 2 (измерение относительного давления)
Датчик перепада давления соединен трубопроводом с фильтром твердых частиц.
Расширение
- Снять крышку двигателя (глава).
- Перед снятием трубки с датчика перепада давления опрыскивают растворителем.
- Отсоединить электрический разъем [2] от датчика перепада давления.
- Аккуратно и прямо отсоединить шланги от соединительных патрубков (соединительные патрубки очень легко отрываются от датчика перепада давления).
- Отвернув винт [3], вынуть датчик перепада давления.
Монтаж
Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
- Момент затяжки винта датчика перепада давления см. лямбда-зонд - обзор монтажа поз.
ПримечаниеПродуть шланги от датчика перепада давления к фильтру твердых частиц перед установкой сжатым воздухом в направлении фильтра твердых частиц (засоренный или обледеневший конденсатом). Обращайте внимание на плотную посадку и герметичность шлангов.
После обновления датчика перепада давления и/или сажевого фильтра должна быть выполнена регулировка. (В разделе " Управляемые функции " также описан Порядок работы)
Выбрать правильный автомобиль в разделе Поиск и устранение неисправностей.
Датчик перепада давления: демонтаж и монтаж (Ибица - Толедо 2013, автомобили с правым рулем)
Датчик перепада давления соединен 2 трубопроводами с точками замера до и после сажевого фильтра. Лямбда-зонд - обзор монтажа поз.
Датчик перепада давления определяет состояние загрузки из фильтра твердых частиц.
" Выполнить следующий Порядок работы сейчас
Расширение
- Перед снятием трубки с датчика перепада давления опрыскивают растворителем.
- Отсоединить электроразъем [2] на датчике перепада давления.
- Аккуратно и прямо отсоединить шланги от соединительных патрубков (соединительные патрубки очень легко отрываются от датчика перепада давления).
- Отвернув гайку [1], снять датчик перепада давления.
Монтаж
- При монтаже необходимо учитывать следующее:
- Момент затяжки винта от датчика перепада давления см. лямбда-зонд - обзор монтажа поз.
ПримечаниеПродуть шланги от датчика перепада давления к фильтру твердых частиц перед установкой сжатым воздухом в направлении фильтра твердых частиц (засоренный или обледеневший конденсатом). Обращайте внимание на плотную посадку и герметичность шлангов.
После обновления датчика перепада давления и/или сажевого фильтра должна быть выполнена регулировка. (В разделе " Управляемые функции " также описан Порядок работы)
Выбрать правильный автомобиль в разделе Поиск и устранение неисправностей.