(Глава " Меры безопасности при проведении работ по снабжению топливом ")
(раздел " Меры безопасности при тест-драйве с использованием контрольно-измерительных приборов ")
(Глава " Меры безопасности при работе на автомобилей с системой старт-стоп ")
(Глава " Снижение высокого давления топлива ")
Меры безопасности при проведении работ по снабжению топливом
При выполнении всех работ по топливной системе необходимо соблюдать:
Внимание! Der топливо im Hochdruckrohr kann bis zu 120 bar betragen! Sicherheitsmaßnahmen zum Druckabbau im Hochdruckbereich beachten. Druckverringerung im Hochdrucksystem (см. Kapitel). Die топливо steht unter Druck! Zur Vermeidung von Verletzungen und Hautkontakt Schutzbrille und Schutzkleidung tragen. Vor dem Lösen von Schlauchverbindungen Putzlappen um die Verbindungsstelle legen. Dann durch vorsichtiges Abziehen des Schlauchs Druck abbauen.
ВниманиеОПАСНОСТЬ! Пожароопасность из-за утечки топлива.
Внимание! По соображениям безопасности перед открытием топливной системы необходимо отключить подачу питания к топливному насосу. В противном случае топливный насос активируется при открытии двери водителя. Использовать один из следующих способов отключения подачи питания: Отсоединить аккумулятор. Или снять предохранитель для блока управления топливным насосом или для блока подачи топлива. Либо отключить заглушку на фланце агрегата подачи топлива или на блоке управления топливного насоса.
ВниманиеВнимание! Во время всех монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за узких строительных условий, пожалуйста, обратить внимание на следующее: Провода всех типов, проложенные таким образом, чтобы восстановить первоначальную проводимость. Следить за достаточным свободным доступом ко всем компонентам.
ВниманиеVorsicht! Zerstörungsgefahr elektronischer Bauteile beim Abklemmen der Batterie. Die Maßnahmen zum Abklemmen der Batterie beachten (см. разд. 27).
Автомобили с аккумулятором в багажном отделении
- Акб abklemmen (см. Elektrische Anlage разд. 27).
Автомобили с аккумулятором в моторном отсеке
- Акб abklemmen (см. Elektrische Anlage разд. 27).
Продолжение для всех автомобилей
При демонтаже или монтаже датчика индикации запаса топлива или топливного насоса (блока подачи топлива) на заполненных или частично наполненных топливных баках необходимо соблюдать:
Извлечь предохранитель топливного насоса. Схема подключения предохранителя, поиск и устранение неисправностей электрооборудования и места установки
При демонтаже и монтаже составных частей заполненных или частично наполненных топливных баков необходимо соблюдать следующие требования:
- Подача тока к топливному насосу для предварительной подачи прерывает якорь.
- Слив топливного бака (глава №)
Внимание! Топливная система находится под давлением! Во избежание травм и контакта с кожей носите защитные очки и перчатки. Перед отсоединением шланговых соединений положите вокруг места соединения тряпки для штукатурки. Затем осторожно снять трубку, чтобы уменьшить давление.
Перед началом работ по подаче топлива выполнить следующие мероприятия:
- Перед началом работ вблизи монтажного отверстия топливного бака должен быть проложен вытяжной шланг включенной системы отсоса отработавших газов.
- Используется для отсасывания топливных газов.
- При отсутствии вытяжной системы может использоваться радиальный вентилятор (двигатель находится вне воздушного потока) с объемом подачи более 15 м ^ 3/ч.
- Избегайте контакта кожи с топливом! Носите устойчивые к топливу перчатки!
Топливный бак должен быть пустым во время демонтажа и установки по причинам, связанным с весом (глава)
Во избежание травмирования людей и/или разрушения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие требования:
- Не прикасайтесь к катушкам зажигания с концевыми ступенями линии при работающем двигателе и, соответственно, не снимайте их при запуске двигателя.
- Отключайте и зажимайте линии системы впрыска и зажигания, а также измерительные линии только при выключенном зажигании.
Внимание! Существует риск взрыва из-за сотовых телефонов. Мобильные телефоны в районе рабочего места вне досягаемости.
ПримечаниеШтепсельные муфты должны защелкиваться на слух. При установке штекерных муфт соблюдать цветовую схему анкера! Проверить плотное прилегание штепсельных муфт, потянув их друг за друга! Раскройте быстроразъемные муфты (см. главу)
Меры безопасности при тест-драйве с использованием контрольно-измерительных приборов
В случае необходимости использования испытательного и измерительного оборудования при проведении испытаний необходимо соблюдать следующие требования:
Внимание! Риск несчастных случаев из-за прогиба и неадекватного закрепления контрольно-измерительных приборов. Работа контрольно-измерительного оборудования во время движения приводит к прогибу. Повышенный риск получения травмы от незащищенных контрольно-замерных приборов. Всегда закрепляйте приборы на заднем сиденье. Механик 2. Должен управлять этими приборами. Управление испытательными и измерительными приборами происходит с заднего сиденья. Испытание и измерительные приборы не могут работать с пассажирского кресла в случае аварии.
Меры безопасности при работе на автомобилей с системой " старт-стоп
При работе на автомобилей с системой " старт-стоп " необходимо соблюдать следующие требования:
Внимание! Существует риск получения травмы в результате автоматического запуска двигателя на автомобилей с системой старт-стоп. Для автомобилей с активированной системой пуск-stop двигатель может автоматически запускаться при необходимости. Это видно по сообщению во вставке пульта управления, поэтому убедиться, что система старт-стопа отключена (выключение зажигания, повторное включение зажигания при необходимости) при работе на автомобиле.
Снижение высокого давления топлива
Внимание! Существует риск получения травм от топлива под давлением. Система впрыска разделена на высокое давление (максимум около 120 бар) и низкое давление (около 7 бар). Перед открытием части высокого давления давление топлива в зоне высокого давления должно быть снижено до остаточного давления примерно 7 бар. К области высокого давления относятся, например, B. Насос высокого давления инжекторные топливопроводы датчики давления Процедура для этого описана ниже.
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Диагностический тестер автомобиля
Снижение высокого давления топлива:
- Подсоединить диагностический тестер автомобиля и выполнить функцию " Снижение высокого давления топлива " в разделе " Управляемые функции.
- Давление топлива снижается до установленного значения.
- Выключить зажигание.
Топливный коллектор по-прежнему заполнен топливом, но теперь он не находится под высоким давлением.
Внимание! Риск получения травмы, избегать контакта кожи с топливом. Для открытия топливной системы носить защитные очки и защитную одежду. Чтобы поймать вытекающее топливо, перед открытием системы высокого давления положите чистую тряпку вокруг места соединения.
- После снижения давления топлива система высокого давления (DHT) должна быть открыта " немедленно, для этого необходимо положить чистую тряпку вокруг точки соединения и принять вытекающее топливо.
ПримечаниеЕсли система высокого давления (DHT) не открывается немедленно, давление снова увеличивается из-за эффекта после нагрева. Теперь зажигание больше не должно включаться, так как в противном случае давление снова увеличится.
Заключительные действия
- Очистить память событий и в режиме " Управляемые функции " сгенерировать код готовности в блоке управления двигателем.