ПримечаниеЕсли во время ремонта двигателя вы обнаружите большие количества металлической стружки или истирания, это может указывать на повреждение подшипника шатуна. Чтобы предотвратить последующие повреждения, пожалуйста, после ремонта выполнить следующие работы: тщательно очистить масляные каналы. Заменить масляный фильтр. Уровень масла не должен превышать максимальную отметку - риск повреждения катализатора! Маркировка Рис.
Моторное масло (количество масла, технические условия на моторное масло)
Обзор монтажа (глава)
Демонтировать и установить масляный поддон (глава №).
Демонтаж и монтаж масляного насоса (глава)
Öldruck und Öldruckschalter prüfen (см. Kapitel)
Моторное масло
Объемы заправки маслом
С масляным фильтром 3.6 л
Технические условия на моторное масло
Instandhaltung genau genommen Heft601Servicetabellen
Замена моторного масла: " слить или откачать машинное масло
Instandhaltung genau genommen Heft601Servicetabellen
Схема монтажа
- Уровень масла в масломерной штанге не должен превышать максимальной отметки! маркировка рис. - масломерная штанга
- Демонтаж и монтаж звездочки (гл.) для привода масляного насоса - звездочка
- Заменить прокладку Необходимо установить на переходные муфты - прокладка
- Корпус управления: демонтировать и установить (см. главу) Дополнительно установить с уплотнителем D 176 501 A1 При установке для лучшего наведения, завинчивать 2 шпильки M6x80 (М6х80) в корпус распредвала и блок цилиндров.
- Это то, что вы делаете для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Замена уплотнительной прокладки крышки в случае повреждения - закрывающая крышка
- Масляный фильтр, 20 Нм демонтировать и установить с ключом - Масляные фильтры, 20 Н · м
- 10 нм - 10 нм
- 10 нм - 10 нм
- 150 Н·м + ^1/2 Umdrehung nachziehen (180°) Anzugsverfahren der Schraube für Kurbelwellen-Riemenscheibe (см. Kapitel) Ersetzen Anpressfläche der Befestigungsschraube muss öl- und fettfrei sein geölt einsetzen (Gewinde) Riemenscheibe mit Gegenhalter gegen Verdrehen sichern der Weiterdrehwinkel kann mit einer handelsüblichen Winkelmessscheibe gemessen werden — 150 Н·м + ^1/2 Umdrehung nachziehen (180°)
- Шкив шкива коленчатого вала: снять и установить (гл.) контактные поверхности должны быть без масла и смазки при демонтаже и установке с ответным держателем, предохраняющим клиновой ремень от скручивания
- Заменить уплотнительное кольцо (глава) - Уплотнительное кольцо
- Опорные поверхности втулки подшипника не должны содержать масла и смазки - втулка подшипника
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Маслоотделитель с клапаном пониженного давления - масляный сепаратор
- 10 нм - 10 нм
- 20 Н · м + ^ 1/4-й оборот (90 °) Заменить - 20 N • м + ± 1/2-й поворот (90%)
- Демонтировать и установить звездочку (глава) для масляного насоса с фиксатором - звездочка
- Демонтировать и установить приводную цепь (глава) для масляного насоса перед снятием обозначить направление движения (монтажное положение) - приводная цепь
- 15 Н · м + ^ 1/4 оборота после (90 °) Заменить - 15 Нм + ^ 2/4 поворота после (90о)
- Перед сборкой масляного поддона очистить уплотнительную поверхность силиконовым герметиком D 176 600 A1 (см. главу). Установить масляный поддон из листового металла: затянуть крепежные винты на 13 Нм - масляный лоток
- Маслоотводящая пробка, 30 Нм с невыпадающим уплотнительным кольцом Заменить - масляная пробка для слива, 30 Н·м
- Демонтаж и монтаж масляного насоса (глава) только полностью заменить - масляный насос
Демонтаж и монтаж масляного поддона
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Вставной вкладыш
- Динамометрический ключ (5... 50 Нм)
- Ручная дрель с пластиковой щеткой
- Плоский скребок
- Защитные очки
- Силиконовый герметик D 176 600 A1
Расширение
- Снять защиту двигателя от брызг.
- Отвинтить выхлопную трубу от выпускного коллектора (глава №).
- При наличии 3-х кратных заглушек снять их с датчика уровня и температуры масла [1].
- Слить моторное масло.
- Открутить масляный поддон с жидкостным уплотнением.
- Снять поддон для масла. При необходимости, вы должны ослабить поддон с маслом легкими ударами резиновым молотком.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью плоского скребка.
- Удалить остатки герметика на масляном поддоне с помощью вращающейся щетки, например ручной дрели со вставкой из пластиковой щетки (наденьте защитные очки).
- Очистить уплотнительные поверхности. Они должны быть без масла и жира.
Монтаж
ПримечаниеОбратить внимание на срок годности герметика. Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика, его легче и безопаснее надеть при использовании резьбовых штифтов M6 для направления в 2 местах фланца блока цилиндров.
- Tubendüse an der vorderen Markierung schneiden ( der Düse: ca. 3 mm).
- Нанести силиконовый герметик на чистую уплотнительную поверхность масляного поддона, как показано на рисунке. Гусеница герметика должна:
- 2... 3 мм толщиной
- Проходите мимо внутренней стороны в области отверстий под болты [стрелки]
ПримечаниеГребень уплотнителя не должен быть толще, иначе избыток герметика может попасть в масляный поддон и засорить сито во всасывающей трубе масла.
- Немедленно установить масляный поддон и слегка затянуть все винты масляного поддона.
- Завинтите винты масляного поддона при 13 Нм.
ПримечаниеПосле установки масляного поддона герметик примерно через 30 минут должен быть запущен. Только после этого разрешается заливать моторное масло.
Демонтаж и монтаж масляного насоса
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Контрдержатели
Расширение
- Расширьте масляный поддон (глава).
- Удерживайте звездочку масляного насоса с держателем счетчика.
- Ослабить винт крепления звездочки.
ПримечаниеВинт пока не выкручивать.
- Нажать на натяжитель цепи отверткой в [направлении стрелки].
- Отвернуть винт крепления звездочки.
- Снять звездочку с масляного насоса и цепи.
- Отвернуть и вывернуть винты крепления маслонасоса [стрелки].
- Вынуть масляный насос из блока цилиндров.
Монтаж
- Нажать на натяжитель цепи отверткой в направлении стрелки.
- Вставить звездочку в цепь и на вал масляного насоса.
- Обратить внимание на посадочное место звездочки на валу маслонасоса [стрелка].
- Верните в него винт крепления звездочки.
- Удерживайте звездочку с держателем контрприемника.
- Вставить динамометрический ключ (5... 50 Нм), как показано на рисунке.
- Затянуть болт крепления на 15 Нм + ^ 1/4 оборота (90 °).
- Die Ölwanne einbauen (см. Kapitel).
Проверить давление масла и реле давления масла
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Устройство для испытания масла под давлением
- Тестер напряжения
- Комплект средств измерений
ПримечаниеФункциональные испытания и ремонт оптического и акустического индикатора давления масла: схемы питания, поиск неисправностей электрооборудования и места установки
Последовательность испытаний
- Снять реле давления масла и ввернуть его в испытательное устройство.
- Верните испытательное устройство в головку цилиндра вместо масляного реле давления.
- Уложить коричневую линию испытательной установки на массу (-).
- Подсоединить тестер напряжения к АКБ плюс (+) и переключателю давления масла с помощью вспомогательных проводов из комплекта средств измерения.
- При загорании светодиода заменить сигнализатор давления масла.
Светодиод не горит:
- При избыточном давлении 0.3... 0.7 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить реле давления масла.
- При температуре масла 2000/мин и 80 ° C избыточное давление масла должно быть не менее 2,0 бар.
При более высокой частоте вращения избыточное давление масла не должно превышать 7.0 бар.