(Глава " Обзор сборки - агрегатные подшипники ")
(Глава " Демонтаж и монтаж подшипников двигателя ")
(Глава " Демонтаж и монтаж подшипников редуктора ")
(Глава " Демонтаж и монтаж маятниковой опоры ")
Обзор монтажа - Склад агрегатов
(Глава " Обзор сборки - агрегатное хранение, механическая коробка передач ")
Обзор сборки - Хранение агрегатов, механическая коробка передач
- Снятие и установка опоры двигателя (глава) Момент затяжки и порядок затяжки рис. - Опора двигателя
- Заменить винт после демонтажа момент и последовательность затяжки рис. - болт
- Демонтаж и монтаж подшипников двигателя (гл.) Выравнивание опор двигателя Якорь - опоры двигателя
- Заменить винт после разборки 20 Нм + 90 ° 4 шт. - болт
- ВНИМАНИЕ! Гайка крепления не должна быть ослаблена.
- Заменить двойной винт с гнездом для массы после разборки 30 Нм + 90 ° - двойной винт
- Заменить винт 2 шт. после разборки 30 Нм + 90 ° - болт
- Заменить винт после демонтажа 40 Нм + 90 ° порядок затяжки анкер - болт
- Демонтаж и монтаж подшипников коробки передач (глава) Порядок затяжки - якорь подшипника коробки передач - подшипник коробки передач
- Замена болта после демонтажа 50 Нм + 90 ° порядок затяжки - подшипник редуктора якорь - винт
- Замена болта после демонтажа 50 Нм + 90 ° 2 шт. порядок затяжки - подшипник редуктора якорь - винт
- Демонтаж и монтаж маятниковой опоры (глава) - Маятниковая опора
- Замена болта после разборки 40 Нм + 90 ° - винт
- Замена болта после демонтажа 30 Нм + 90 ° 3 шт. - винт
- Замена болта после разборки 50 Нм + 90 ° - винт
Выровняйте подшипники двигателя.
- Установить подшипники двигателя на продольную балку.
ВниманиеОсторожно! Опасность повреждения резьбы из-за косой затяжки винтов.
- Позиционирующие отверстия [стрелки] должны при необходимости сверлить с помощью соответствующего бурового долота.
ВниманиеОсторожно! Опасность повреждения резьбы из-за косой затяжки винтов.
- Затянуть болты поэтапно в указанном порядке:
| Стадия | Винты | Момент затяжки/угол поворота |
|---|---|---|
| 1. | [1... 3] | 7 Нм |
| 2. | [1... 3] | 40 Нм |
| 3. | [1... 3] | Это означает, что вы можете сделать то же самое. |
Порядок затяжки - подшипник редуктора
ВниманиеОсторожно! Опасность повреждения резьбы из-за косой затяжки винтов.
| Поз. | Этапы работ | Момент затяжки |
|---|---|---|
| B и C | Предварительная сборка болтов перед затяжкой винта | Handfest |
| B | Затянуть винты | 50 Нм + 90 ° |
| C | Затянуть винт | 50 Нм + 90 ° |
| A | Предварительная сборка болтов перед затяжкой винта | Handfest |
| A | Винты | 40 Н · м + 90 ° |
Демонтаж и монтаж подшипников двигателя
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Устройство перехвата
- Переходник
- Переходник
Чтобы края крыла не были повреждены, оба адаптера в нижней части снабжены лентой для склеивания ткани [стрелка] (электронный каталог деталей (ETKA)).
Расширение
- Соблюдать правила техники безопасности (глава).
- Соблюдать правила чистоты (глава).
- Это было сделано для того, чтобы сделать то же самое.
- Отсоединить хомут шланга [1] и [2].
- Снять трубку для направления воздуха.
- Демонтировать корпус воздушного фильтра (глава №).
Автомобиль с двойным сцеплением
- Отсоединить вакуумную линию [2] на вакуумном насосе для тормоза [1] в направлении, указанном стрелкой.
- Отвести вакуумную линию [1] в сторону.
Продолжение для всех автомобилей
- Расконтрите и отсоединить штуцер [2].
- Выкрутите крепежные винты [3].
- Положите на двигатель бачок выравнивания теплоносителя [1].
- Снять прокладки с верхней кромки крыла.
- Наденьте адаптер на устройство перехвата, как показано.
- Установить переходник на устройство перехвата.
- Приподнимите крышку водяной коробки вверх во внешней зоне.
- Установить перехватывающее устройство на продольные балки справа и слева, как показано.
ВниманиеОсторожно! Не надевайте устройство перехвата на края крыла!
- Установить перехватчик за опору для передней створки.
- Установить адаптер и выровняйте его.
Примечание[Стрелка] не учитывается.
- Установить переходник на кронштейны двигателя, как показано.
- Двигательно-трансмиссионный агрегат со шпинделем слегка подпружинить, не поднимать.
- Отвернуть гайку [3].
- Снять заземляющий провод.
Внимание! Гайка крепления -4- не должна быть ослаблена.
- Отвернуть винты [2] между подшипником двигателя и двигателем.
- Отвернуть винты [стрелки] и снять подшипник двигателя.
Монтаж
Это то, что нужно для того, чтобы иметь.
- Установить агрегатный подшипник на продольную балку.
- Позиционирующие отверстия [стрелки] должны при необходимости сверлить с помощью соответствующего бурового долота.
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения резьбы из-за косой установки болтов. Демонтировать перехватывающее устройство следует только после затяжки винтов подшипника агрегата с крутящим моментом.
- Демонтировать устройство перехвата с двигателя.
Моменты затяжки
- (Глава " Обзор сборки - агрегатные подшипники ")
- (Глава " Обзор сборки - корпус воздушного фильтра ")
Демонтаж и монтаж подшипников коробки приводов
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Устройство перехвата
- Переходник
- Переходник
Чтобы края крыла не были повреждены, оба адаптера в нижней части снабжены лентой для склеивания ткани [стрелка] (электронный каталог деталей (ETKA)).
Расширение
- Соблюдать правила техники безопасности (глава).
- Соблюдать правила чистоты (глава).
- Это было сделано для того, чтобы сделать то же самое.
- Отсоединить хомут шланга [1] и [2].
- Снять трубку для направления воздуха.
- Демонтировать корпус воздушного фильтра (глава №).
- Демонтаж аккумуляторной АКБ (электроустановка разд. 27 АКБ; демонтировать и установить аккумуляторную АКБ).
- Снять прокладки с верхней кромки крыла.
- Наденьте адаптер на устройство перехвата, как показано.
- Установить переходник на устройство перехвата.
- Приподнимите крышку водяной коробки вверх во внешней зоне.
- Установить перехватывающее устройство на продольные балки справа и слева, как показано.
ВниманиеОсторожно! Не надевайте устройство перехвата на края крыла!
- Установить перехватчик за опору для передней створки.
- Установить адаптер и выровняйте его.
Примечание[Стрелка] не учитывается.
- Установить переходник на кронштейны двигателя, как показано.
- Двигательно-трансмиссионный агрегат со шпинделем слегка подпружинить, не поднимать.
- Осторожно ослабить цепь электропроводки в точках ее крепления [стрелки].
- Отвернуть винты крепления [стрелки] на подшипнике коробки приводов.
Монтаж
Это то, что нужно для того, чтобы иметь.
ВниманиеОсторожно! Опасность повреждения резьбы из-за косой затяжки винтов.
- Демонтировать устройство перехвата с двигателя.
Моменты затяжки
- (Глава " Обзор сборки - агрегатные подшипники ")
- Порядок затяжки с анкера подшипника коробки приводов
- (Глава " Обзор сборки - корпус воздушного фильтра ")
- (см. Elektrische Anlage разд. 27 Batterie; Batterie - Montageübersicht)
Снять и установить маятниковую опору
(Глава " Демонтаж и установка маятниковой опоры, механическая коробка передач ")
(Глава " Демонтаж и установка маятниковой опоры, коробка передач с двойным сцеплением ")
Демонтаж и монтаж маятниковой опоры, механической коробки передач
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ
- Динамометрический ключ
Расширение
- Соблюдать правила техники безопасности (глава).
- Соблюдать правила чистоты (глава).
- Это было сделано для того, чтобы сделать то же самое.
- Geräuschdämpfung ausbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 50 Geräuschdämpfung aus- und einbauen).
- Отвернуть винты [стрелки] опоры маятника [1].
Внимание! Болтовое соединение [3] не может быть ослаблено.
- Извлечь маятниковую опору [1] из опоры агрегата [2].
Монтаж
Это то, что нужно для того, чтобы иметь.
ПримечаниеВ болтовых отверстиях под маятниковую опору имеются резьбовые вставки (например, " heli катушка "). Идентификатор: буртик на первом витке резьбы [стрелка].
Моменты затяжки
- (Глава " Обзор сборки - агрегатные подшипники ")
Демонтаж и монтаж маятниковой опоры, коробка передач с двойным сцеплением
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ
- Динамометрический ключ
Расширение
- Соблюдать правила техники безопасности (глава).
- Соблюдать правила чистоты (глава).
- Это было сделано для того, чтобы сделать то же самое.
- Geräuschdämpfung ausbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 50 Geräuschdämpfung aus- und einbauen).
- Отвернуть винт [стрелка] маятникового упора.
Внимание! Болтовое соединение [1] не может быть ослаблено.
- Извлечь маятниковую опору [1] из опоры агрегата [2].
Монтаж
Это то, что нужно для того, чтобы иметь.
ПримечаниеВ болтовых отверстиях под маятниковую опору имеются резьбовые вставки (например, " heli катушка "). Идентификатор: буртик на первом витке резьбы [стрелка].
Моменты затяжки
- (Глава " Обзор сборки - агрегатные подшипники ")