ПримечаниеГоловки цилиндров с трещинами между седлами клапана могут быть использованы без уменьшения срока службы, если это легкие трещины шириной не более 0.5 мм. После установки распределительных валов двигатель должен запускаться только через примерно 30 минут. Гидравлические плашки должны осторожно вращаться (клапаны в противном случае надеваются на поршень). Смазывать все опорные и скользящие поверхности перед установочными кольцами.
- Головка блока цилиндров, распределительный вал: обзор сборки (глава)
- Доработка седел клапанов (глава)
- Проверить направляющие клапана (глава)
- Замена уплотнений штока клапана (глава)
- Распределительный вал: демонтаж и монтаж (глава)
- Снять и установить уплотнительное кольцо для распределительного вала (глава №)
Головка блока цилиндров, распределительный вал: обзор сборки
- Упорные поверхности крышек 1 и 5 подшипников уплотняют рис.
- Размеры клапана рис.
- Маркировка распредвала, время управления рис.
- Время управления при подъеме арматуры 1 мм
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Кронштейн, см. аналог анкера
- Измерительные часы
- Произвести замеры при демонтированных плашках стакана и смонтированной первой, третьей и последней крышке подшипника.
Предел износа: макс. 0.15 мм
- Нанести герметик (ЭТКА) тонким и равномерным слоем на поверхности [1].
ПримечаниеКлапаны не подлежат доработке, допускается только закольцевание.
| Мера | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| A | mm | 35.95 | 31.45 |
| B | mm | 6 980 | 6 956 |
| c | mm | 89.95 | 89.95 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Маркировка
- Основная окружность кулачков: a = − 52.8 мм
- Маркировка нанесенными цифрами и буквами на торце кулачка для выпускного клапана 4-го цилиндра.
| Цилиндр 4 [стрелка] | 038 Родер858 R |
|---|
Время управления при подъеме клапана 1 мм
| Вход открывается после Ot | 15.8 ° |
|---|---|
| Вход закрывается после Ut | 25.3 ° |
| Выход открывается перед Ut | 28.2 ° |
| Выход закрывается перед Ot | 18.7 ° |
Доработка седел клапанов
ПримечаниеКлапаны не подлежат доработке, допускается только повторное шлифование до получения чистого несущего изображения.
Проверить направляющие клапана
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Кронштейн, см. аналог анкера
- Измерительные часы
Последовательность испытаний
- Вставить новый клапан в направляющую.
- Направляющая должна заканчиваться концом штока клапана.
Из-за разных диаметров штока использовать только впускной клапан во входной направляющей и выпускной клапан в выходной направляющей соответственно.
- Определить опрокидывающую игру.
- Предел износа при опрокидывании: макс. 1.3 мм
ПримечаниеЕсли предел износа превышен, повторить измерение с новыми клапанами. Будет продолжать превышать предел износа, заменить головку блока цилиндров. Направляющие клапана не могут быть заменены. Заменяется клапан в рамках ремонта, для измерения использовать новый клапан.
Замена уплотнений штока клапана
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Прижимной инструмент, см. анкер
- Съемник, см. соотв. анкер
- Нажимной элемент, см. аналог якоря
Расширение
(со встроенной головкой блока цилиндров)
- Демонтаж распределительного вала (глава №).
- Вынуть плунжеры и опустить их вместе с протектором вниз, следя за тем, чтобы они не менялись местами.
- Установить поршень соответствующего цилиндра на Ot так, чтобы клапаны опирались на днище поршня.
- Подсоединить прижимной инструмент к адаптеру.
- Снять пружины клапана.
ПримечаниеКлапаны опираются на днище поршня.
- Снять уплотнения штоков клапана с помощью съемника.
Монтаж
- Установить пластиковую втулку [A] на соответствующий шток клапана, что позволит избежать повреждения нового уплотнения штока клапана [B].
- Вставить новое уплотнение штока клапана в толкатель.
- Смазать уплотнительную кромку уплотнения штока клапана и осторожно надавить на направляющую клапана.
Монтаж производится в обратном порядке по отношению к демонтажу, при этом необходимо учитывать:
- Установить распределительный вал (глава).
Распределительный вал: демонтаж и монтаж
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор ключей крутящего момента, см. соответствие якоря
- Кронштейн-ответчик, см. аналог якоря
- Съемник, см. соотв. анкер
- Кронштейн, см. аналог анкера
- Силиконовый герметик (каталог запчастей)
Расширение
- Снять зубчатый ремень (глава № 1).
- Отвернуть винты [1] шестерни распределительного вала.
- Снять зубчатое колесо распределительного вала со ступицы.
- Ослабить крепежный винт [1] ступицы, используя для этого контргайку.
- Ослабить винт крепления ступицы на два оборота.
- Установить съемник и совместите его с отверстиями ступицы, завернув винты [1].
- Удерживая шестигранник (Sw 30) съемника, равномерно затянуть винт [2] до тех пор, пока ступица не отделится от конуса распределительного вала.
- Снять ступицу распределительного вала.
- Zylinderkopfhaube ausbauen (см. Kapitel).
- Отметить оси качающихся рычагов с помощью цветного волокнистого штифта, чтобы избежать путаницы и выполнения базовой регулировки насосно-сопловых агрегатов [стрелка].
- На осях качания сначала ослабить внешние винты [1], а затем внутренние болты [2].
- Снять оси качания.
- Демонтаж тандемного насоса (глава).
- Сначала снять крышки подшипников 5.1 и 3. Поочередно расстегните крышки подшипников 2 и 4 поперек крестовины.
ПримечаниеНе путайте подшипниковые лотки распредвала. Обозначить принадлежность каждого опорного лотка на задней панели цветным волоконным штифтом.
- Демонтировать распределительный вал.
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке по отношению к демонтажу, при этом необходимо учитывать:
ПримечаниеПри установке распредвала кулачки для цилиндров 1 должны быть направлены вверх. Не путайте уже используемые подшипниковые лотки (см. предыдущую маркировку). При монтаже распределительного вала следить за тем, чтобы выступы крепления подшипниковых лотков правильно сцеплялись с крышкой подшипника и головкой цилиндра. Перед установкой крышек подшипников убедиться в том, что шайбы под винты головки блока вставлены в головку блока.
- Смазать протекторы корпусов подшипников маслом.
- Установить крышки подшипников 2 и 4, затянуть новые болты крест-накрест на 8 Нм + 90 ° (^ 1/4 Umdr.)
- Установить крышки подшипников 5.1 и 3 и затянуть новые болты крест-накрест на 8 Нм + 90 ° (^ 1/4 Umdr.).
ПримечаниеНанести герметик (электронный каталог деталей) на контактную поверхность крышек подшипников 1 и 5. Лоток подшипника 5, [1], должен быть заподлицо [стрелки] с наружной кромкой головки цилиндра [2], иначе могут возникнуть протечки на тандемном насосе.
- Den уплотнительное кольцо распределительный вал ein bauen (см. Kapitel).
- Установить оси качающихся рычагов и равномерно затянуть сначала внутренние винты [2], а затем наружные болты [1] крест-накрест при 20 Н · м + 90 ° (^ 1/4 Umdr.)
- Установить втулку на распределительный вал.
- Затянуть винт [1] ступицы на 100 Нм.
- Для этого используют контрдержатель.
- Установить шестерню распределительного вала на ступицу.
ПримечаниеЗубчатый сегмент [стрелка] шестерни распределительного вала должен находиться сверху.
- Совместить зубчатое колесо распределительного вала со средним положением в продольных отверстиях.
- Верните винты [1] в шестерню распределительного вала вручную и без зазора.
- Зафиксировать ступицу контрдержателем.
- Установка зубчатого ремня (глава №)
- Закрутить вручную новые регулировочные винты в качающемся рычаге и удерживайте контргайку.
- Установить счетчик на регулировочный винт блока насос-сопло, как показано на рисунке.
- Вращать коленчатый вал в направлении вращения двигателя до тех пор, пока ролик коромысла не окажется на вершине кулачка привода. Сторона ролика [стрелка A] находится на самой высокой точке
- Снять счетчик.
- Теперь повернуть регулировочный винт в качающийся рычаг, пока не почувствуете заметное сопротивление (элемент насос-сопло стоит на упоре).
- Отвернуть регулировочный винт от упора на 180 °.
- Оставить винт в этом положении и затянуть контргайку на 30 Нм.
- Установить колпак головки блока цилиндров (глава)
- Установить тандемный насос (глава).
ПримечаниеNach dem Einbau der neuen Tassenstößel, darf der электродвигатель erst nach ca. 30 Minuten gestartet werden. Die hydraulischen Ausgleichelemente müssen sich setzen (Ventile setzen sonst auf den Kolben auf). Nach Arbeiten am Ventiltrieb den электродвигатель vorsichtig mindestens 2 Umdrehungen durchdrehen, damit sichergestellt ist, dass kein Ventil beim Anlassen aufsetzt. Wenn Schwinghebelachsen von Kugellenkrollen oder Kugelzapfen und Einstellschrauben ausgetauscht wurden, so sind die Pumpe-Düse-Einheiten (см. Kapitel) einzustellen.
Снять и установить уплотнительное кольцо для распределительного вала
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор ключей крутящего момента, см. соответствие якоря
- Кронштейн-ответчик, см. аналог якоря
- Съемник, см. соотв. анкер
- Втулка направляющая, см. соотв. анкер
- Съемник, см. аналог якоря
Расширение
- Снять зубчатый ремень (глава № 1).
- Отвернуть винты [1] шестерни распределительного вала.
- Снять зубчатое колесо распределительного вала со ступицы.
- Ослабить крепежный винт [1] ступицы, используя для этого контргайку.
- Ослабить винт крепления ступицы на два оборота.
- Установить съемник и совместите его с отверстиями ступицы, завернув винты [1].
- Удерживая шестигранник (Sw 30) съемника, равномерно затянуть винт [2] до тех пор, пока ступица не отделится от конуса распределительного вала.
- Снять ступицу распределительного вала.
- Вставить съемник уплотнительного кольца между коленчатым валом и уплотнительным кольцом, как показано на рисунке. Теперь найдите точку давления на другом конце, подруливайте рычаг до тех пор, пока уплотнительное кольцо не будет ослаблено, и следить за тем, чтобы при этом вал не был поврежден.
Монтаж
ПримечаниеУплотнительная кромка уплотнительного кольца не должна быть дополнительно смазана маслом или консистентной смазкой.
- Удалить остатки масла на шейке коленчатого вала чистой ветошью.
- Накройте канавку на конусе распределительного вала (например, B. С помощью клейкой ленты).
- Установить уплотнительное кольцо на переходник и направьте его вместе с переходником на распределительный вал. Дополнительно использовать адаптер.
- Установить уплотнительное кольцо с нажимным элементом переходника и винтом М12х1.5х65 до упора.
- Установить втулку на распределительный вал.
- Затянуть винт [1] на 100 Нм, для чего зафиксировать балансировочный шкив распределительного вала фиксирующим инструментом.
- Установить шестерню распределительного вала на ступицу.
ПримечаниеЗубчатый сегмент [стрелки] шестерни распределительного вала должен быть сверху.
- Совместить зубчатое колесо распределительного вала со средним положением в продольных отверстиях.
- Верните винты [1] в шестерню распределительного вала вручную и без зазора.
- Зафиксировать ступицу контрдержателем.
- Установить и натяните зубчатый ремень (глава №)