(Глава " Демонтаж двигателя ")
(Глава " Установка двигателя ")
Демонтаж двигателя
(Глава " Двигатель: демонтаж (Altea - Альтеа Xl - Леон) ")
Глава " Двигатель: расширение (Ибица, Ibiza ST, Toledo 2013)
Двигатель: демонтаж (Altea - Альтеа Xl - Леон)
ПримечаниеДвигатель вместе с коробкой передач выдвигается вниз.
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Кронштейн двигателя с переходниками/1, / 2, / 3 по соотв. анкеру
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
- Домкрат двигателя/коробки передач, см. соотв. анкер
- Кронштейны двигателя и коробки приводов согласно аналогии с якорем
- Приемный лоток для цеховых кранов, см. соответствующий анкер
- Плоскогубцы, см. соответствующий якорь
- Лестница ступенчатая, см. соотв. анкер
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
- Центрирующая направляющая, см. соответствующий якорь
ПримечаниеДля этих работ заземляющая лента АКБ должна быть отсоединена. Поэтому, пожалуйста, проверить, установлено ли закодированное радио. При необходимости необходимо предварительно запросить противоугонное кодирование.
- Установить воздушный фильтр (глава).
- Открыть и снова закрыть крышку уравнительного бака для снижения давления в системе охлаждения.
- Слить охлаждающую жидкость (гл.)
- Соблюдать правила чистоты (глава).
- Отсоединить трубопровод подвода топлива [1] и трубопровод к контейнеру активированного угля [2], нажав на кнопки разблокировки.
Внимание! Трубопровод подачи топлива находится под давлением! Чтобы избежать травм и контакта с кожей, наденьте защитные очки и перчатки. Перед ослаблением соединений шланга поместить вокруг места соединения тряпки для штукатурки. Затем аккуратно снять трубку, чтобы снизить давление.
- Отсоединить шланг, ведущий к контейнеру с активированным углем [1] от электромагнитного клапана 1 для контейнера с активным углем.
- Отвернуть крепежные винты [2] и снять контейнер с активированным углем.
- Ослабить пружинные хомуты и снять шланги охлаждающей жидкости [1] и [2].
- Нажать на защелку [3] под шлангами охлаждающей жидкости и потянуть шланги вверх.
- Опустить шланги охлаждающей жидкости назад.
- Расконтрите и отсоединить шланги охлаждающей жидкости на теплообменнике [стрелки].
- Расконтрите и отсоединить шланги охлаждающей жидкости [стрелки] на стороне коробки передач.
- Установить лямбда-зонд [1].
- Вывинтите верхний крепежный винт генератора [2] и немного нажать на генератор.
- Отвернуть крепежные винты [стрелки] и снять теплозащитный лист с турбокомпрессора отработавших газов.
- Отвернуть гайки крепления к турбокомпрессору отработавших газов [стрелки].
- Geräuschdämpfung ausbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 50 Geräuschdämpfung aus- und einbauen).
- Die vordere rechte und linke Radhalbschale ausbauen: (см. Karrosserie- Montagearbeiten разд. 50 Vorderer Radhalbschalenschutz: aus- und einbauen)
- Расконтрите шланг охлаждающей жидкости [1] на охладителе системы наддувочного воздуха и демонтировать трубопровод охлаждающей среды [2].
- Раскройте хомуты рессоры и снять шланги охлаждающей жидкости [1].
- Отсоединить штуцер [2] от насоса циркуляции теплоносителя.
- Отсоединить вилку [3] от датчика стука 1 и [4] от преобразователя частоты вращения двигателя.
- Снять заглушку [1] с датчика уровня и температуры масла.
- Если установлен дополнительный нагреватель, то линии охлаждающей жидкости [2] должны быть демонтированы.
- Приведение фиксатора замка в рабочее положение (корпус, монтажные работы снаружи разд. 50 спереди; сервисное положение фиксатора)
- Отвинтить выхлопную трубу с отсоединяющим элементом [стрелки].
- Ослабить крепежные винты зажимной втулки [стрелки] и потянуть выхлопную трубу назад.
- Отсоединить разъемы [1].
- Отвинтить гайки крепления [2] и отожмите выхлопную трубу назад с помощью монтажного рычага, чтобы снять ее с резиновых подшипников.
- Вытянуть выхлопную трубу вперед.
- Отвернуть винты крепления [3] и снять катализатор.
- Bauen Sie die Batterie und den Batterieträger aus (см. Elektrische Anlage разд. 27 Batterie aus- und einbauen).
- Все кабельные стяжки, которые открываются или разрезаются при демонтаже двигателя, должны быть повторно установлены в том же месте, что и ранее.
- Отсоединить/обесточьте все электрические линии от коробки передач, генератора и стартера.
- Отсоединить/отключить от двигателя все необходимые электрические провода и выставить их наружу.
- Отсоединить вакуумные и вентиляционные шланги от двигателя.
- Отсоединить штепсельное соединение от термовыключателя и вентилятора радиатора.
- Открутить маятниковую опору [стрелки].
- Демонтировать правый карданный вал, открутить левый карданный шток от коробки передач и затянуть его вверх (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40 Карданные валы: установить; карданные валики: снять и установить)
Автомобили с механической коробкой передач
- Die Schaltbetätigung vom коробка передач abbauen: (см. разд. 34 Schaltbetätigung: instand setzen).
- Nehmerzylinder der hydraulischen Kupplung ausbauen: (см. разд. 30 Kupplungsbetätigung: instand setzen).
ПримечаниеПедаль сцепления не должна приводиться в действие.
Автомобили с двойным сцеплением:
- Снять трос рычага селектора: (см. гр. 34 Трос рычага элеватора: демонтаж и монтаж)
Продолжение для всех автомобилей
- Демонтаж клинового ремня (глава № 1).
- Отсоединить электроразъем [1] от регулирующего клапана компрессора кондиционера.
- Отвернуть винты [стрелки] компрессора кондиционера.
ПримечаниеНе открывайте линии кондиционера.
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Не следует чрезмерно расширять шланги и трубопроводы с хладагентом.
- Закрепить компрессор кондиционера на опоре замка.
- Следить за тем, чтобы провода не перегибались.
Для дренирования двигателя с коробкой приводов необходим держатель двигателя с переходниками [/ 1], [/ 2] и [/ 3].
- Верните переходник в картер до упора.
- Установить держатель двигателя на картер с переходниками [/ 2] и [/ 3].
- Установить держатель двигателя на блок цилиндров винтом [1] и затянуть вручную.
- Затянуть все винты на держателе двигателя при 20 Нм.
ПримечаниеРегулировочная гайка [2] используется для регулировки правильного угла между болтом на держателе двигателя и рычагом двигателя и коробки передач.
- Установить домкрат двигателя и коробки передач на кронштейн двигателя.
- Слегка приподнять двигатель и коробку передач с помощью домкрата двигателя и коробки передач.
ПримечаниеДля демонтажа крепежных винтов использовать имеющиеся в продаже лестничные лестницы.
- Отвинтить подшипник агрегата со стороны двигателя [стрелки] сверху.
- Поднять направляющую кабеля над подшипником коробки передач.
- Отвинтить подшипники агрегата со стороны редуктора [стрелки] сверху.
- Аккуратно слить двигатель и коробку передач.
Для проведения монтажных работ закрепить двигатель на кронштейне двигателя и коробки приводов.
- Отвинтить редуктор.
- Закрепить двигатель на держателе двигателя и коробки передач.
ПримечаниеПри дренировании двигатель с коробкой передач должен быть аккуратно направлен во избежание повреждения кузова.
ВниманиеОстерегайтесь! Если двигатель, как ожидается, будет снят в течение длительного времени, выровняйте провода кондиционера без напряжения.
Двигатель: расширение (Ибица, Ibiza ST, Толедо 2013)
ПримечаниеДвигатель вместе с коробкой передач выдвигается вниз.
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Кронштейн двигателя с переходниками/1, / 2, / 3 по соотв. анкеру
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
- Домкрат двигателя/коробки передач, см. соотв. анкер
- Кронштейны двигателя и коробки приводов согласно аналогии с якорем
- Приемный лоток, см. соответствующий анкер
- Плоскогубцы, см. соответствующий якорь
- Лестница ступенчатая, см. соотв. анкер
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
- Центрирующая направляющая, см. соответствующий якорь
ПримечаниеДля этих работ заземляющая лента АКБ должна быть отсоединена. Поэтому сначала проверить, установлен ли кодированный радиоприемник. При необходимости необходимо предварительно запросить противоугонное кодирование.
- Вывернуть винты [стрелки] направляющей всасываемого воздуха и штуцера на турбокомпрессоре отработавших газов.
- Отсоединить шланг разрежения [1] под всасывающим шлангом.
- Отвернуть винт крепления [2].
- Потянуть корпус воздушного фильтра вверх.
- Bauen Sie акб aus (см. Elektrische Anlage разд. 27).
- Отвернуть гайки [1] и винт [2] и снять держатель АКБ.
Автомобили с двойным сцеплением
В зависимости от исполнения: на некоторых автомобилях в вентиляционном отверстии мехатроники установлен вентиляционный шланг [3].
- Отсоединить шланг стравливания воздуха [3] от [стрелок] и от держателя [2].
- Отсоединить вентиляционный шланг на нижней части [4] вверх в направлении, указанном стрелкой.
- Установить подходящий затвор из комплекта заглушки двигателя, чтобы предотвратить утечку масла из свободно расположенного вентиляционного отверстия мехатроники.
Далее все автомобили
- Открыть и снова закрыть крышку уравнительного бака для снижения давления в системе охлаждения.
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
- Соблюдать правила чистоты (глава).
- Отсоединить трубопровод подвода топлива [1] и трубопровод к контейнеру активированного угля [2], нажав на кнопки разблокировки.
Внимание! Топливопровод находится под давлением! Наденьте защитные очки и перчатки, чтобы избежать травм и контакта с кожей. Перед отсоединением шланговых соединений положите тряпки вокруг места соединения. Затем осторожно снять трубку для снижения давления.
- Ослабить пружинные хомуты и снять шланги охлаждающей жидкости [1] и [2].
- Нажать на защелку [3] под шлангами охлаждающей жидкости и потянуть шланги вверх.
- Опустить шланги охлаждающей жидкости назад.
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости на теплообменнике [стрелки].
- Расконтрите и отсоединить шланги охлаждающей жидкости [стрелки] на стороне коробки передач.
- Демонтировать лямбда-зонд [1] с комплектом кольцевых ключей для ламбда-зондов.
- Вывинтите верхний крепежный винт генератора [2] и немного нажать на генератор.
- Отвернуть крепежные винты [стрелки] и снять теплозащитный лист с турбокомпрессора отработавших газов.
- Отвернуть гайки крепления к турбокомпрессору отработавших газов [стрелки].
- Die Geräuschdämmvorrichtung ausbauen (см. Karosserie- Montagearbeiten, Außen разд. 50 Unterbodenschutz: Allgemeine Montageübersicht)
- Radhausschale innen vorne rechts und links ausbauen (см. Karosserie, Montagearbeiten außen разд. 66 Radhausschale vorne: aus- und einbauen)
- Открыть пружинный хомут [1] на радиаторе системы наддувочного воздуха.
- Демонтировать трубопровод охлаждающей жидкости [2].
- Раскройте хомуты рессоры и снять шланги охлаждающей жидкости [1].
- Отсоединить штуцер [2] от насоса циркуляции теплоносителя.
- Отсоединить штепсельные соединения [3] датчика детонации 1 у [4] датчика частоты вращения двигателя.
- Отсоединить штуцер [стрелка] датчика уровня и температуры масла.
- Den Schlossträger in Servicestellung bringen: (см. Karosserie, Montagearbeiten außen разд. 50 Karosserie vorn; Servicestellung des Schlossträgers).
- Извлекают вставное соединение [1] лямбда-зонда после катализатора [2].
- Вывернуть винты крепления [1].
- Отжать подвески [2] от болтов.
- Ослабить крепежные винты зажимной втулки [стрелки] и сдвинуть их назад.
- Снять катализатор с выхлопной трубы вниз.
- Все кабельные стяжки, которые открываются или разрезаются при демонтаже двигателя, должны быть повторно установлены в том же месте, что и ранее.
- Отсоединить/обесточьте все электрические линии от коробки передач, генератора и стартера.
- Отсоединить/отключить от двигателя все необходимые электрические провода и выставить их наружу.
- Отсоединить вакуумные и вентиляционные шланги от двигателя.
- Отсоединить штепсельное соединение от термовыключателя и вентилятора радиатора.
ВниманиеОсторожно! Болтовое соединение [1] не должно быть ослаблено.
- Отвернуть винты крепления [стрелки] опоры маятника.
- Демонтировать правый карданный вал, открутить левый карданный шток от коробки передач и затянуть его вверх (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40 Карданные валы: установить; карданные валики: снять и установить)
Автомобили с механической коробкой передач
- Демонтировать приводной механизм коробки передач: (ср. гр. 34 Приводной механизм трансмиссии: снять и установить)
- Den Rezeptorzylinder (Kupplungszylinder) der Hydraulikkupplung ausbauen: (см. разд. 30 Kupplungszylinder: aus- und einbauen).
ПримечаниеПедаль сцепления не должна приводиться в действие.
Автомобили с двойным сцеплением
- Снять трос рычага селектора: (см. гр. 34 Трос рычага элеватора: демонтаж и монтаж)
Далее все автомобили
- Снять клиновые ремни (глава № 1).
- Отсоединить электроразъем [1] от регулирующего клапана компрессора кондиционера.
- Отвернуть винты [стрелки] компрессора кондиционера.
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Не следует чрезмерно расширять шланги и трубопроводы с хладагентом.
- Закрепить компрессор кондиционера на опоре замка.
ПримечаниеНе открывайте линии кондиционера.
Для слива двигателя с коробкой передач необходим держатель двигателя с переходниками [/ 1], [/ 2] и [/ 3].
- Верните переходник в картер до упора.
- Установить держатель двигателя на картер с переходниками [/ 2] и [/ 3].
- Установить держатель двигателя на блок цилиндров винтом [1] и затянуть вручную.
- Затянуть все винты на держателе двигателя при 20 Нм.
ПримечаниеРегулировочная гайка [2] используется для регулировки правильного угла между болтом на держателе двигателя и рычагом двигателя и коробки передач.
- Установить домкрат двигателя и коробки передач на кронштейн двигателя.
- Слегка приподнять двигатель и коробку передач с помощью домкрата двигателя и коробки передач.
ПримечаниеДля демонтажа крепежных винтов использовать имеющиеся в продаже лестничные лестницы.
- Отвинтить заземляющий провод [1].
ВниманиеОсторожно! Гайка крепления [2] не должна быть ослаблена.
- Отвернуть винты [стрелки] крепления подшипников двигателя.
- Снять полную пружинную опору двигателя.
- Вывернуть винты крепления [стрелки] из кронштейна коробки приводов.
ПримечаниеПри дренировании агрегат необходимо тщательно направлять во избежание повреждений.
- Аккуратно слить двигатель и коробку передач.
Для проведения монтажных работ закрепить двигатель на кронштейне двигателя и коробки приводов.
Порядок работы
- Отвинтить редуктор.
- Закрепить двигатель на держателе двигателя и коробки передач.
Установка двигателя
Глава " Двигатель: установка (Altea, Altea Xl, León)
Глава " Двигатель: установка (Ибица, Ibiza ST, Toledo 2013)
Двигатель: установить (Altea, Альтеа Xl, Леон)
Оставшаяся часть монтажа выполняется в обратном порядке, при этом необходимо соблюдать следующие требования:
Внимание! Важные указания для замены двигателя с обозначением запасной части (двигатель детали): Следует учитывать, что цилиндр плунжер поз. не является частью поставки новых деталей двигателя. При замене частей двигателя обязательно использовать высокого давления плунжера поз. оригинального двигателя, если это возможно также могут быть повреждены.
ВниманиеВнимание! Во время всех монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за узких строительных условий, обратить внимание на следующее: Различные трубопроводы, например, B. Для топлива, охлаждающей жидкости, хладагента, разрежения и электрических проводов должны быть проложены таким образом, чтобы восстановить первоначальное расположение. Во избежание повреждения трубопроводов необходимо позаботиться о достаточном зазоре ко всем движущимся или горячим компонентам.
- Проверить и при необходимости заменить подшипник выключения сцепления на предмет износа (автомобили с механической коробкой передач)
- Легко смазать с помощью G 000 100 (автомобили с механической коробкой передач) подшипник выключения сцепления, направляющую втулку для подшипника отключения и зубчатое зацепление приводного вала.
- Проверить наличие втулок для центровки двигателя/коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости.
- Установить промежуточную пластину на уплотнительный фланец и наденьте ее на установочные втулки [стрелки].
Совместить подшипниковый узел двигателя следующим образом:
- Расстояние [a] между опорой двигателя и правой продольной балкой должно составлять не менее 10 мм.
- Литая кромка опоры двигателя [2] должна быть параллельна несущему рычагу [1].
- Со стороны редуктора необходимо соблюдать параллельное совмещение кромок опорного рычага [2] и опоры редуктора [1].
- Установить маятниковую опору.
Моменты затяжки:
- Anzugsdrehmoment Соединение Aggregathalterung: (см. Kapitel).
- Установка карданных валов (шасси, оси, рулевое управление разд. 40 Установить карданные валы; шарнирные валы: демонтаж и монтаж)
ПримечаниеМоменты затяжки соединительного кронштейна механизма.
Автомобили с механической коробкой передач
- Nehmerzylinder der hydraulischen Kupplung einbauen: (см. разд. 30 Kupplungsbetätigung: instand setzen).
- Die Schaltbetätigung am коробка передач montieren: (см. разд. 34 Schaltbetätigung: instand setzen)
Автомобили с двойным сцеплением:
- Трос селектора einbauen: (см. разд. 34 трос селектора: aus- и einbauen)
Продолжение для всех автомобилей
- Den компрессор кондиционера einbauen: (см. отопитель, кондиционер разд. 87)
- Keilrippenriemen: einbauen (см. Kapitel).
- Elektrische Anschlüsse und Verlegung (см. Elektrische Anlage разд. 97)
- Установить брызгальную крышку двигателя.
- Залить охлаждающую жидкость (глава)
- Установить воздушный фильтр (глава).
- Акб и Halter einbauen (см. Elektrische Anlage разд. 27 акб: aus- и einbauen).
- Акб anklemmen (см. Elektrische Anlage разд. 27 акб ab- и anklemmen).
- Подключить диагностический тестер автомобиля.
- Сбросьте обучающие значения и отрегулировать блок управления двигателем в соответствии с блоком управления дроссельной заслонкой диагностического тестера автомобиля " Управляемая функция.
- Для этого провести тест системы автомобиля диагностический тестер автомобиля " " Управляемый поиск неисправностей ".
- Завершить тестирование системы автомобиля, чтобы записи о событиях, возникших в результате сборки, могли быть автоматически удалены.
Соблюдать меры безопасности, применимые к тест-драйву (глава)
- Провести тест-драйв.
- После этого еще раз провести тест системы автомобиля и, при необходимости, исправьте возникшие ошибки.
Двигатель: встроенный (Ибица, Ibiza ST, Toledo 2013)
Оставшаяся часть монтажа выполняется в обратном порядке, при этом необходимо соблюдать следующие требования:
ВниманиеБудьте осторожны! Во время всех монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за тесных строительных условий, обратить внимание на следующее: Различные трубопроводы для топлива, охлаждающей жидкости, хладагента, отрицательного давления и электропроводки должны быть проложены таким образом, чтобы восстановить первоначальное расположение. Во избежание повреждения трубопроводов убедиться, что все движущиеся или горячие части легко доступны.
- Проверить и при необходимости заменить подшипник выключения сцепления на предмет износа (автомобили с механической коробкой передач)
- Легко смазать с помощью G 000 100 (автомобили с механической коробкой передач) подшипник выключения сцепления, направляющую втулку для подшипника отключения и зубчатое зацепление приводного вала.
- Проверить наличие втулок для центровки двигателя/коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости.
- Установить промежуточную пластину на уплотнительный фланец и наденьте ее на установочные втулки [стрелки].
- Фланцевая передача.
Anzugsdrehmomente, коробка передач: (см. разд. 34 коробка передач aus- und einbauen).
- Выровняйте подшипник двигателя без напряжения с помощью встряхивающего движения.
Моменты затяжки:
- Моменты затяжки подшипника агрегата (глава)
- Установить маятниковую опору (глава № 1).
- Установка карданных валов (шасси, оси, рулевое управление разд. 40 Установить карданные валы; шарнирные валы: демонтаж и монтаж)
Автомобили с механической коробкой передач
- Nehmerzylinder der hydraulischen Kupplung einbauen: (см. разд. 30 Kupplungsbetätigung: instand setzen).
- Die Schaltbetätigung am коробка передач montieren: (см. разд. 34 Schaltbetätigung: instand setzen)
Автомобили с двойным сцеплением
- Трос селектора einbauen: (см. разд. 34 трос селектора: aus- и einbauen)
В зависимости от исполнения: на некоторых автомобилях в вентиляционном отверстии мехатроники установлен вентиляционный шланг [3].
- Установить фиксатор [2] вентиляционного шланга и затянуть винт [1] до 30 Нм.
- Установить вентиляционный шланг [3].
ПримечаниеСлегка потянув вентиляционный шланг вверх, убедиться в том, что нижняя часть вентиляционного шланга правильно заблокирована в вентиляционном отверстии мехатроники.
Далее все автомобили
- Компрессор кондиционера einbauen: (см. отопитель, кондиционер разд. 87).
- Keilrippenriemen: einbauen (см. Kapitel).
- Elektrische Anschlüsse und Verlegung (см. Elektrische Anlage разд. 97)
- Установить шумоподавление.
- Залить охлаждающую жидкость (глава)
- Установить воздушный фильтр (глава).
- Акб и Halter einbauen (см. Elektrische Anlage разд. 27 акб: aus- и einbauen).
- Акб anklemmen (см. Elektrische Anlage разд. 27 акб ab- и anklemmen).
- Подключить диагностический тестер автомобиля.
- Сбросьте обучающие значения и отрегулировать блок управления двигателем в соответствии с блоком управления дроссельной заслонкой диагностического тестера автомобиля " Управляемая функция.
- Для этого провести тест системы автомобиля диагностический тестер автомобиля " " Управляемый поиск неисправностей ".
- Завершить тестирование системы автомобиля, чтобы записи о событиях, возникших в результате сборки, могли быть автоматически удалены.
Соблюдать меры безопасности, применимые к тест-драйву (глава)
- Провести тест-драйв.
- После этого еще раз провести тест системы автомобиля и, при необходимости, исправьте возникшие ошибки.