ПримечаниеЕсли металлическая стружка, а также истирание в больших количествах обнаружены в моторном масле во время ремонта двигателя - из-за повреждения от разъедания, такого как повреждение коленчатого вала и подшипника шатуна - в дополнение к тщательной очистке масляных каналов, необходимо заменить охладитель масла двигателя.
Обзор монтажа клиновых ременных ремней (глава)
Цилиндрический кривошипный корпус - обзор сборки (глава)
Демонтаж и монтаж виброизоляторов (глава)
Демонтировать и установить держатель двигателя (глава)
Демонтаж и установка датчика частоты вращения двигателя (глава)
Обзор монтажа зубчато-ременного привода
- Маркировка зубчатого ремня перед демонтажем Направление движения Проверить на износ Не выгибать и установить, растянуть (глава № 1) - зубчатый ремень
- 120 Н · м + 90 ° продолжить поворот Замена для ослабления и индикации Контрдержатели не используют резьбу и пояс в дополнение к масла- или жирные- 120 Нм + 90% продолжить поворот
- Зубчатое колесо коленчатого вала -
- 20 нм - 20 нм
- Направляющий ролик - направляющий ролик
- 20 Н · м + 45 ° продолжайте вращать - 20 нм + 45% продолжайте поворачивать
- Натяжной ролик для демонтажа и монтажа, демонтаж держателя двигателя (глава №.) - Натягивающий ролик
- 25 нм - 25 нм
- Колесо распределительного вала - колесо распредвала
- 15 нм - 15 нм
- 100 нм - 100 нм
- Для демонтажа использовать съемник, а для демонтажа снять и установить втулку (см. главу) - ступицу
- Задняя защита зубчатого ремня - задняя защита зубчатых ремней
- 20 нм - 20 нм
- 10 Нм замена - 10 нм
- Направляющий ролик - направляющий ролик
- Продолжайте вращать 50 Нм + 90 ° - продолжайте поворачивать 50 Н · м + 90%
- Для демонтажа использовать съемник, а для демонтажа снять и установить втулку (см. главу) - ступицу
- 95 нм - 95 нм
- Насос высокого давления зубчатого колеса - насос высокого давления шестерни
- 20 Н · м + 90 ° продолжать вращение - 20 нм + 90% продолжить вращение
- Демонтаж и монтаж насоса охлаждающей жидкости (глава) - Насос охлаждающей жидкости
- 15 нм - 15 нм
- Верхний элемент защиты зубчатого ремня - верхняя часть защиты зубчатых ремней
- Нижняя защита зубчатого ремня - нижняя защита зубчатых ремней
- 10 Нм замена - 10 нм
- 10 Н·м + 90 ° продолжить поворот Заменить - 10 нм + 90% продолжить поворот
- Установка шкива/виброгасителя возможна только в одном положении, отверстия смещены.
- 5 Нм - 5 Н · м
- Защитный лист - защитный лист
- 40 Н · м + 180 ° продолжение вращения Замена Соблюдать порядок затяжки Рис. - 40 Нм + 180% дальнейшее вращение
- Демонтаж и установка держателя двигателя (глава) - держатель двигателя
- Затянуть винты [стрелки] на 9 Нм.
Держатель двигателя: демонтаж и монтаж
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Устройство перехвата, см. соотв. якорь
- Стойка, см. соотв. анкер
- Дополнительные крючки, они соответствуют якорям
- Серьги, см. аналог анкера
- Переходник, см. аналог якоря
- Переходник, см. аналог якоря
В последующем процессе работы перехватывающее устройство с переходниками устанавливают на продольные балки.
Damit die Kotflügelkanten nicht beschädigt werden, versehen Sie beide Adapter im unteren Bereich mit Gewebeklebeband [Pfeil] (см. Elektronischer Teilekatalog (ETKA chemische Stoffe)).
" Выполнить следующий Порядок работы
Расширение
ПримечаниеТопливопроводы и трубопроводы теплоносителя не открываются, бак уравновешивания теплоносителя остается закрытым.
- Снять крышку двигателя (глава).
- Bauen Sie die Geräuschdämpfung aus (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 50 Karosserie vorn, Geräuschdämpfung-Montageübersicht).
- Снять верхний и нижний кронштейны фильтра твердых частиц.
| 1. | Отвернуть винты [2 + 3]. |
|---|---|
| 2. | Снять верхний кронштейн фильтра твердых частиц. |
| 3. | Отвернуть болты + гайки [4 + 5] |
| 4. | Снять нижний кронштейн сажевого фильтра. |
- Снять трубку наддувочного воздуха " холодной " стороной (см. главу).
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости на расширительном баке.
- Отсоединить соединитель от датчика перепада давления [1].
- Отсоединить штуцер датчика температуры топлива [2].
ПримечаниеПозиции [4] и [5] не учитываются
- Снять расширительный бачок для охлаждающей жидкости.
- Снять топливный фильтр [1] вверх [стрелка] с его кронштейна.
- Установить сбоку расширитель теплоносителя, датчик перепада давления, топливный фильтр с трубопроводами.
- Демонтировать линию разрежения между вакуумным насосом и усилителем тормозов:
- Снять линию разрежения [стрелка 1] с кронштейна [стрелка 2] на головке цилиндра.
ПримечаниеНе учитывать: [п.1].
- Рычагом подвесить защитные элементы из пенопласта на оба крыла.
- Установить перехватывающее устройство с необходимыми переходниками, как показано на рисунке, для перехвата двигателя в установленном положении.
ПримечаниеДвигатель с силовым подшипником может быть снят только в том случае, если двигатель перехвачен устройством перехвата 10-222A! Держатель двигателя не должен отсоединяться до тех пор, пока подшипник агрегата не будет демонтирован.
ВниманиеОсторожно! Гайка крепления [2] не должна быть ослаблена.
- Отвернуть крепежные винты [стрелки].
- Отсоединить полную опору двигателя.
Внимание! Следить за тем, чтобы при подъеме и опускании двигателя с помощью перехватывающего устройства никакие детали/шланги не были повреждены, чрезмерно растянуты или оторваны.
- Отвернуть винты крепления кронштейна двигателя в следующей последовательности: [3... 1].
- Вынуть держатель двигателя вверх.
Монтаж
Момент затяжки и порядок хранения агрегата (глава)
Монтаж производить в обратном порядке, соблюдая при этом:
ВниманиеВнимание! Порядок затяжки и крутящие моменты крепежных болтов для держателя двигателя должны соблюдаться в обязательном порядке. В противном случае может возникнуть напряжение держателя двигателя, в результате чего держатель двигателя сломается.
- Вставить держатель двигателя сверху.
- Сначала вручную затянуть новые крепежные болты в следующем порядке затяжки [1... 3].
- Затянуть крепежные винты в порядке затяжки с заданным крутящим моментом.
- После этого с помощью шпинделя подвести держатель двигателя к опоре двигателя.
Дальнейшая сборка производится в обратном по отношению к расширению порядке.
Обзор сборки корпуса кривошипа цилиндра
ВниманиеVorsicht! Bei Einbau eines neuen Teilemotors müssen die Spannpratzen der Einspritzeinheiten nach dem Einbau der Hochdruckleitungen mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment angezogen werden (см. Kapitel). Die Spannpratzen werden »handfest« angezogen geliefert, damit die положение der Einspritzeinheiten während des Einbaus der Hochdruckleitungen angepasst werden kann. Die Nichtbeachtung dieser Vorgabe kann zu Schäden am электродвигатель führen.
- Демонтаж и монтаж уплотнительных фланцев блока цилиндров и маховика (глава №), разборка и сборка поршня и шатуна (глава) - блок цилиндров
- Датчик детонации - датчик детонации
- Винт для датчика детонации 20 Нм - винт для датчика
- Демонтаж и монтаж датчика частоты вращения двигателя (глава) - Датчик частоты вращения
- Винт для датчика частоты вращения двигателя 5 Нм - болт для датчика скорости двигателя
- Замена прокладки - прокладка
- Разборка и сборка держателей масляных фильтров (глава) - держатель масляного фильтра
- Болты для модуля балансировочного вала 20 Нм - винты для модулей балансировочных валов
- Schrauben für Ölfilterhalter 14 Н·м + 180° aus- und einbauen (см. Kapitel) Zuerst Schraube oben links und unten rechts ansetzen, anschließend alle 4 Schrauben über Kreuz festziehen — Schrauben für Ölfilterhalter
- Демонтировать и установить винты для регулятора охлаждающей жидкости 15 Нм (см. главу) - Винты для регуляторов охлаждающей жидкости
- Демонтаж и монтаж 4/2-ходового клапана с регулятором охлаждающей жидкости (гл.) - 4/2х ходовой клапан с регулятором охлаждающей жидкости
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Модуль балансировочного вала Перед установкой проверить, имеется ли в блоке цилиндров установочная втулка для центрирования и установлено ли уплотнительное кольцо на модуле крышки подшипника.
- Перед сборкой масляного поддона очистить уплотнительную поверхность силиконовым герметиком (глава № 1) - вставить масляный поддон
- Болты для масляного поддона 15 Нм - винты для маслосборника
- Болты/держатели для вспомогательного оборудования Момент затяжки и порядок затяжки Рис. - Винтов/держателей для дополнительного оборудования
- Болты/держатели для вспомогательного оборудования Момент затяжки и порядок затяжки Рис. - Винтов/держателей для дополнительного оборудования
- Двойной винт/держатель для вспомогательного оборудования Момент затяжки и порядок затяжки Рис. - Двойной болт/держатели для дополнительного оборудования
- Держатель вспомогательного оборудования для трехфазного генератора, компрессора кондиционера и натяжной элемент для клиновых ременных ремней на установочной втулке между держателем вспомогательного оборудования и блоком цилиндров (см. главу) - Держатель дополнительного оборудования
- Болты для проушин подвески 25 Нм - винты для петель подвески
- Подвесные проушины - подвеска
- Винт замены затяжки крутящего момента и порядка рис. - болт
- Винт замены затяжки крутящего момента и порядка рис. - болт
- Демонтаж и установка держателя двигателя (глава) - держатель двигателя
- Держатель для сажевого фильтра - держатель для сажевых фильтров
- Гайки (держатели для сажевых фильтров) 25 Нм Заменить - гайки (держатель для сажевого фильтра)
- Болты для экранирующего колпачка/карданного вала 35 Нм - винты для защитного колпака/карданных валов
ПримечаниеЗаменить крепежные болты держателя для вспомогательных устройств.
- Вставить болты следующим образом:
- Винты [1] и [2] M 10 x 52.
- Винты [3] и [6] M 10 x 30.
- Винты [4] и [5] M 10 x 60.
- Затянуть болты в 4 этапа в указанном порядке:
| Стадия | Винты | Момент затяжки/угол поворота |
|---|---|---|
| 1. | [1... 6] | Ввинчивание вручную до установки |
| 2. | [1... 6] | 40 Нм |
| 3. | [3] и [6] | Продолжить поворот на 45 ° |
| 4. | [1.2.4.5] | Это означает, что вы можете сделать то же самое. |
ПримечаниеЗаменить винты для держателя двигателя.
- Затянуть болты в 3 этапа в указанном порядке:
| Стадия | Болты ^ 1) | Момент затяжки/угол поворота |
|---|---|---|
| 1. | [1... 3] | 7 Нм |
| 2. | [1... 3] | 40 Нм |
| 3. | [1... 3] | Продолжить поворот на 180 ° |
| ^ 1) заменить |
Виброизоляторы: демонтаж и монтаж
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
" Выполнить следующий Порядок работы
Расширение
- Демонтаж клинового ремня (глава)
- Отвернуть винты трубопроводов охлаждающей жидкости [стрелки].
- Отводите линии охлаждающей жидкости немного в сторону.
- Снять трубку наддувочного воздуха " холодной " стороной (см. главу).
- Снять защитный элемент виброгасителя.
- Вывернуть винты [стрелки] виброгасителя, противодействуя при этом кольцевым ключом на болте зубчатого колеса коленчатого вала.
ПримечаниеДля ослабления и закрепления вибродемпфера средний винт контрить кольцевым ключом.
- Снять виброгаситель.
Монтаж
Монтаж производить в обратном порядке, соблюдая при этом:
- Установить виброгаситель с новыми винтами (электронный каталог деталей).
- Монтаж возможен только в одном положении: отверстие виброгасителя, должно находиться над возвышением на зубчатом колесе [стрелка].
Моменты затяжки
| Компонент | Nm |
|---|---|
| Виброгаситель на шкиве для коленчатого вала | 10 + 90 ° ^ 1) ^ 2) |
^ 1) Заменить болты
^ 2) 90 ° соответствуют четверти оборота
Держатель вспомогательного оборудования: демонтаж и монтаж
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
- Удерживающий инструмент, см. соответствующий якорь
" Выполнить следующий Порядок работы
Расширение
- Демонтаж насоса высокого давления (гл.)
- Демонтаж генератора (электроустановка разд. 27)
Автомобили с кондиционером
Внимание! Контур хладагента кондиционера не должен открываться.
- Отвинтить компрессор кондиционера от держателя вспомогательного оборудования и закрепить его на кронштейне замка.
Далее все автомобили
- Открутить отклоняющие ролики [1 + 2], отвернуть винт [стрелка] защиты ремня.
- Отвернуть винт крепления подшипника двигателя [3].
- Вывернуть винты [6... 1], снять и установить фиксаторы для вспомогательных устройств.
Монтаж
Крутящий момент и порядок затяжки (глава)
Монтаж производить в обратном порядке, соблюдая при этом:
- Проверить наличие соединительных муфт в держателе вспомогательного оборудования, при необходимости заменить отсутствующие соединительные муфты.
- Заменить все винты, которые необходимо затянуть с последующим углом поворота.
- Перед затяжкой болта крепления вспомогательных агрегатов прихватите винт кронштейна двигателя.
- Затянуть болты крепления в следующей последовательности: [1... 6].
- Заменить винт держателя двигателя [3] и затянуть его (см. главу).
- Установить насос высокого давления (глава).
- Ремень ГРМ einbauen (Steuerzeiten регулировка) (см. Kapitel).
- Монтаж генератора (электроустановка разд. 27).
- Отсоединить компрессор кондиционера от опоры замка и установить его на держатель вспомогательного оборудования.
- Hochdruckpumpe/топливо befüllen/entlüften (см. Kapitel).