ПримечаниеПроверка линии и компонентов с помощью тестера двигателя (VAG 1598/31).
- Проверка линии и компонентов с помощью тестера двигателя (VAG 1598/31)
- Демонтаж и монтаж блока управления двигателем без противоугонной защиты (глава №)
- Демонтаж и монтаж блока управления двигателем с защитой от угона
- Настройка функций и компонентов (глава)
- Запрос и очистка памяти ошибок блока управления двигателем (глава)
Проверка линии и компонентов с помощью испытательного прибора (VAG 1598/31)
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Прибор для испытания двигателя (VAG 1598/31), см. аналог якоря
ПримечаниеТестер двигателя (VAG 1598/31) выполнен таким образом, что его можно одновременно подключить к линейному соединению с блоком управления двигателем и к самому блоку управления двигателем. Преимущество в этом заключается в том, что блок управления двигателем остается полностью функциональным даже при подключенном тестере двигателя (например, VAG.1598/31. для измерения сигнала на работающем двигателе).
Внимание! Перед подключением измерительных линий установить соответствующий диапазон измерений и подготовьте требования к испытаниям, чтобы электронные компоненты не были повреждены.
Порядок работы
- Выключить зажигание.
- Разъемное соединение для расходомера воздуха (G70) разъединяет поз.
- Вывернуть винты поз. верхней части корпуса воздушного фильтра.
- Не повреждайте корпус и воздуховод.
Теперь расконтрите и снять заглушки с блока управления двигателем.
- Отсоединить кронштейны заглушек и снять их с блока управления двигателем.
- Подсоединить тестер двигателя (VAG 1598/31). Зажим испытательного блока должен быть установлен на массу.
- Испытания в соответствии с описанием, приведенным в соответствующих процедурах испытаний, проводят диагностические тестеры автомобилей.
- Установить блок управления двигателем после испытаний.
- Установить верхнюю часть корпуса воздушного фильтра и подсоединить расходомер воздуха.
После повторного подключения блока управления двигателем необходимо выполнить следующие операции:
- Запросить память ошибок, при необходимости удалить диагностический тестер автомобиля.
Демонтаж и монтаж блока управления двигателем без противоугонной защиты
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
При замене блока управления двигателем
Для замены блока управления двигателем подсоединить диагностический тестер автомобиля и выполнить управляемую функцию " Блок управления двигателем: заменить.
Расширение
- Выключить зажигание.
- Демонтировать корпус воздушного фильтра (глава №).
- Отсоединить кронштейны от держателя и вынуть блок управления двигателем вперед.
- Расконтрите соединительные разъемы блока управления и отсоединить их.
Монтаж
- Подсоединить и законтрите соединители на блоке управления.
- Вставить новый блок управления в раму держателя.
- Корпус воздушного фильтра einbauen (см. Kapitel).
При замене блока управления двигателем
- Новый блок управления адаптируется к электронному противоугонному устройству диагностического тестера автомобиля.
- Отрегулировать новый блок управления двигателем.
- Запросить память неисправностей, при необходимости исправьте имеющиеся неисправности и после этого удалить память неисправностей автомобиля диагностического тестера " " Guided отказ recovery ".
- Если память ошибок была очищена, должен быть сгенерирован код готовности.
- Провести тест-драйв
- Выполнить повторный запрос для вывода памяти ошибок устройства управления.
Демонтаж и монтаж блока управления двигателем с защитой от угона
При замене блока управления двигателем
Для замены блока управления двигателем подсоединить диагностический тестер автомобиля и выполнить управляемую функцию " Блок управления двигателем: заменить.
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Дисковая пила (VAG 1523B)
- Вентилятор отопителя горячего воздуха, 220V/50 Гц (VAS 1978/14A) [1] (комплекта для ремонта линейной части колонны (ВАШ x 2)) 1978B
Расширение
- Выключить зажигание.
- Демонтировать корпус воздушного фильтра (глава №).
- Открыть направляющую линии [1] и поднять защелку [2].
- Вынуть блок управления двигателем из кронштейна.
С помощью пилы для тела (VAG 1523B) на головках отламываемых винтов выполнить паз под отвертку.
Внимание! Резьба двух торцевых болтов, присоединенных к блоку управления двигателем, не защищена предохранительным средством. Резьбу в корпусе блока управления можно и не нужно нагревать (недопустимый нагрев блока управления двигателем). Резьбы отламываемых винтов, которые не соединены с блоком управления двигателя, должны быть обязательно защищены предохранительными средствами, поэтому для выкручивания двух болтов необходимо нагреть резьбу при помощи вентилятора горячего воздуха.
Установка тепловоздушного пистолета [4] производится следующим образом:
- Повернуть потенциометр регулировки температуры [2] на максимальную мощность нагрева (600 ° C).
- Двухступенчатый переключатель количества воздуха [3] в положении 3.
Внимание! Резьба двух отламываемых винтов, прикрепленных болтами к блоку управления двигателем, не защищена никакими средствами предохранения. Резьбу в корпусе блока управления можно и не нужно нагревать (недопустимый нагрев блока управления двигателем). При нагреве головных винтов определенные участки защитного корпуса сильно нагреваются. Опасность ожога! По возможности старайтесь нагреть только головной винт, а не прилегающие детали.
ПримечаниеЗатем головные винты нагреваются с помощью тепловоздушного пистолета. Это уменьшает удерживающий эффект крепежа на резьбе головных болтов, и их легче поворачивать после этого.
- Приблизить наконечник тепловоздушного пистолета к соответствующему головному винту.
- Подсоединить тепловую пушку и нагрейте винты головки примерно от 20 до 25 секунд.
- Отвернуть откидные винты с помощью отвёртки.
- Отсоединить защитный кожух от блока управления двигателем.
- Расконтрите и отсоединить соединители от блока управления двигателем, снять блок разбрасывателя двигателя.
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее.
- Подсоединить соединители и законтрите их.
- Наденьте защитный кожух на блок управления двигателем.
- Установить держатель защитного кожуха с помощью новых отламываемых винтов.
- Равномерно затянуть разрывные винты до тех пор, пока головки болтов не оборвутся.
- Вставить блок управления двигателем в держатель на торцевой стенке до тех пор, пока он не защелкнется на месте [1].
- Вдавить линию в направляющую [1] и закрыть ее.
- Корпус воздушного фильтра einbauen (см. Kapitel).
При замене блока управления двигателем
- Отрегулировать новый блок управления двигателем.
- Запросить память неисправностей, при необходимости исправьте имеющиеся неисправности и после этого удалить память неисправностей автомобиля диагностического тестера " " Guided отказ recovery ".
- Если память ошибок была очищена, должен быть сгенерирован код готовности.
- Провести тест-драйв
- Выполнить повторный запрос для вывода памяти ошибок устройства управления.
Настройка функций и компонентов
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Диагностическая, измерительная и информационная система автомобиля (VAS 5051B) или диагностическая и сервисная информационная система для автомобиля 5052A
- Подсоединить диагностический центр (VAS 5051B) или диагностический комплекс (ВАШ 5052A) к соответствующей линии.
Выбрать функцию " " Управляемый поиск и устранение неисправностей " " в центре диагностики (VAS 5051B) или диагностическом центре (ВАШ 5052A).
После опроса всех блоков управления:
- Нажать кнопку " " Переход
- " " Выбор функции/компонента "
- " " Выбрать диск "
- " " Выбрать букву двигателя "
- " " 01- Выбрать самодиагностические системы "
- " " Выбрать управление двигателем "
- " Выбрать функции "
- " " Выбрать функцию или компонент "
Запрос и сброс памяти ошибок блока управления двигателем
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Диагностическая, измерительная и информационная система автомобиля (VAS 5051B) или диагностическая и сервисная информационная система для автомобиля 5052A
Порядок работы
- Подсоединить диагностический центр (VAS 5051B) или диагностический комплекс (ВАШ 5052A) к соответствующей линии.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Только в том случае, если двигатель не запускается:
- Включить зажигание
Выбрать систему автомобиля:
- На дисплее нажать кнопку " 01 - электроника двигателя.
На дисплее индицируется идентификация блоков управления и кодирование блока управления двигателем.
Выбрать функцию диагностики
- На дисплее нажать кнопку " 02 - query ошибка memory " (запрос памяти ошибок).
- Если неисправность в блоке управления двигателем отсутствует, на дисплее появится сообщение " " 0 ошибка обнаружено ".
- При наличии неисправностей в блоке управления двигателем они отображаются на дисплее между собой.
- Drücken Sie die -Taste.
- Нажать кнопку " " 05 - очистить память ошибок " " на дисплее.
- Нажать на функцию " " 06 - выход из системы ".