ПримечаниеВсе соединения трубопроводов должны быть хорошо закреплены. Система наддувочного воздуха должна быть герметичной. Необходимо заменить самоблокирующиеся гайки. Заправить турбонагнетатель двигателя маслом перед завинчиванием линии подачи масла через соединительный штуцер. После установки турбонаддува запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу в течение примерно 1 минуты; не сразу давать газ. Таким образом, турбокомпрессор отработавшего газа будет смазываться.
- Монтаж шланговых соединений со штепсельными муфтами (глава №)
- Правила чистоты (глава)
- Меры безопасности (глава)
- Обзор монтажа турбокомпрессора отработавших газов (глава)
- Демонтаж и установка турбокомпрессора отработавших газов (глава)
- Компоненты системы охладителя наддувочного воздуха: обзор сборки (глава)
- Демонтаж и монтаж охладителя наддувочного воздуха (глава)
- Герметичность системы наддувочного воздуха: проверить (глава №)
- Схема подключения шлангов разрежения (глава)
Монтаж соединений шлангов с пробочными муфтами
ПримечаниеСистема наддувочного воздуха должна быть герметичной. Шланговые муфты, а также все шланги системы наддвигового воздуха должны быть свободны от масла и смазки перед установкой. Использовать силиконовую и масляную смазку на уплотнительной поверхности и уплотнительном кольце. Не использовать силиконовые или маслосодержащие смазочные материалы. Заменять поврежденные соединительные кольца. При замене уплотняющего кольца их следует прикрепить к канавке загрузочной воздушной трубы с помощью надежного крепления.
Снять якорь
Монтаж анкеров
ВниманиеВнимание! Уплотнительное кольцо для муфты может быть повреждено, если стопорный зажим находится в блокирующем положении при установке. Результатом будет утечка. Следовать инструкциям по сборке.
Расширение
- Разблокируйте соединительную муфту, потянув стопорную скобу [стрелка]. Снять шланг/жесткую трубку без каких-либо вспомогательных средств.
Монтаж
- При замене уплотнительного кольца установить его в канавку шланга наддувочного воздуха и убедиться, что уплотнительное кольцо проходит по всей окружности канавки во избежание повреждения.
- Использовать силиконовую и масляную смазку на уплотнительной поверхности и уплотнительном кольце. Не использовать силиконовые или маслосодержащие смазки.
- Установить стопорную скобу в положение разблокировки [1].
- Вставить шланг наддувочного воздуха в муфту до упора.
- Установить стопорную скобу в положение блокировки [2] и снова надавите на шланг подачи воздуха.
- При натяжении шланга муфта должна быть установлена на свое правильное место, а защелка - в соответствии с предписаниями.
Правила чистоты
При выполнении работ на турбонагнетателе отработавших газов необходимо строго соблюдать следующие " 5 правил чистоты:
- Тщательно очистить места соединений и их окрестности перед отсоединением.
- Сложенные детали уложить на чистую подложку и накрыть. Не использовать фиброзные тряпки!
- Тщательно закрывайте открытые детали, если ремонт не будет выполнен немедленно.
- При открытой системе: По возможности не работать со сжатым воздухом. По мере возможности не двигать автомобиль.
Меры безопасности
Внимание! Во всех монтажных работах, особенно в моторном отсеке из-за тесных строительных условий, обратить внимание на следующее: Проложить провода всех типов (например, для топлива, гидравлики, системы хранения активированного угля, хладагентов и холодильников, тормозной жидкости, отрицательного давления) и электрических проводов таким образом, чтобы восстановить первоначальную проводимость. Позаботьтесь о достаточном свободном доступе ко всем движущимся или горячим компонентам.
В случае необходимости использования испытательного и измерительного оборудования при проведении испытаний необходимо соблюдать следующие требования:
- Контрольно-измерительные приборы всегда должны крепиться на заднем сиденье и с него всегда должен работать второй человек.
- Если контрольно-измерительные приборы управляются с пассажирского сиденья, то в случае аварии из-за срабатывания подушки безопасности переднего пассажира могут возникнуть травмы сидящего там человека.
Обзор сборки турбокомпрессора отработавших газов
- 10 нм - 10 нм
- Перед монтажом трубопровода подачи масла проверить проходимость от турбонагнетателя отработавшего газа до держателя масляного фильтра с помощью накидной гайки, 22 Нм.
- Соединительный патрубок, 30 Нм Заменить Нанести горячую резьбовую пасту на резьбу и контактную поверхность головки (см. каталог запчастей) - Соединительный штуцер, 30 Н · м
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Шланг разрежения - шланг разряжения
- Обратить внимание на место установки прокладки - прокладка
- Abgasturbolader nur komplett mit Abgaskrümmer zu ersetzen aus- und einbauen (см. Kapitel) — Abgasturbolader
- На сажевый фильтр - на пылевой фильтр
- Хомут; 7 Нм - зажим; 7 Н · м
- Только полностью заменить с турбонагнетателем выхлопного газа. - выпускной коллектор
- 25 Нм заменить - 25 нм
- 25 нм - 25 нм
- Замена прокладки - прокладка
- Соединительная труба для рециркуляции отработавших газов Охладитель для рециркулирования отработанных газов: обзор сборки (глава) — Соединительная труба
- 25 Нм заменить - 25 нм
- 15 нм - 15 нм
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Полый болт, 60 Нм - полый винт, 60 Н · м
- Опора для турбокомпрессора отработавших газов с линией возврата масла - опора
- Датчик температуры отработавших газов 1.45 Нм только для двигателей с сажевым фильтром Смазка резьбы горячей винтовой пастой (каталог запчастей). Демонтаж и монтаж (глава) - датчик температуры выхлопных газов 1
- Изоляционный лист - изолирующий лист
- Соединительный патрубок для всасывающего шланга Воздушный фильтр/турбонагнетатель: обзор монтажа (глава) - соединительные патрубки
- 9 Нм - 9 Н · м
Датчик температуры отработавших газов 1
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор ключей крутящего момента, см. соответствие якоря
- Клещи или плоскогубцы, см. соответствующий анкер
Специальные инструменты и оборудование для двигателей с сажевым фильтром
- Подключаемый ключ Sw 22, см. соответствующий якорь
- Ключ штекерный Sw 17, см. соотв. анкер
- Шарнирный ключ Sw 17, см. аналог якоря
- Храповик 1/2 ' x 9-12, см. соответствующий якорь
- Набор инструментов Sw 17mm
Расширение
- Снять среднюю шумоизоляцию, ослабив крепления [стрелки].
- Отвернуть винты [стрелки] и снять теплозащитный лист.
- Демонтировать правый карданный вал (шасси, оси, рулевое управление разд. 40).
- Демонтировать переднюю правую чашу колесной арки (корпус - монтажные работы снаружи разд. 63).
- Наружную [1] и внутреннюю [2] крышки двигателя снять равномерно вверх.
- Снять шланг [1] наддувочного воздуха, ослабив зажимы [стрелки].
- Снять заглушку [1] на двигателе заслонки всасывающей трубы.
- Отвернуть винты [стрелки] и снять двигатель для заслонки всасывающей трубы.
ПримечаниеДля большей наглядности на рисунке показан вид сзади при снятом двигателе.
- Отсоединить штепсельную вилку [1] на клапане рециркуляции отработавших газов потенциометром рециркуляции выхлопных газов.
- Отсоединить электрические провода от кронштейнов и отодвиньте их в сторону.
- В этом случае речь идет о том, что мы имеем дело с этой проблемой.
- Отсоединить клапан рециркуляции отработавших газов от всасывающего патрубка.
- Отсоединить разъемные соединения [1], [2], (3) и [4] и вынуть их из гнезда.
- Демонтировать напорный трубопровод [3] сажевого фильтра с помощью шарнирного ключа Sw 17.
- Выкрутите лямбда-зонд [1] с помощью торцового ключа Sw 22 и храповика 1/2 ' x 9-12.
- Выкрутите винты [стрелки] и ослабить теплозащитный лист фильтра твердых частиц [4], не снимая его.
- Выкрутите датчик температуры отработавших газов 2 для стенда 1 [2] с помощью ключа-заглушки Sw 17 и храповика 1/2 ' x 9-12.
- Отсоединить соединитель [стрелка] от датчика давления отработавших газов 1.
- Открутить датчик давления отработавших газов 1 и снять его вместе с напорными трубопроводами.
- Снятие с теплозащитного листа сажевого фильтра.
ПримечаниеЕсли лист тепловой защиты не может быть снят, сдвинуть его в сторону и затем снять вместе с фильтром твердых частиц.
- Ослабить удерживающий зажим сажевого фильтра на турбокомпрессоре отработавших газов.
- Отвернуть винты [стрелки] и снять верхний держатель фильтра твердых частиц.
- Отвинтить фиксирующий хомут для выхлопной трубы поз.
ПримечаниеСоединительные элементы в выхлопной трубе должны быть согнуты не более чем на 10 ° - опасность повреждения.
- Ослабить болты крепления кронштейна к сажевому фильтру и блоку цилиндров.
- Снять сажевый фильтр [1] и надлежащим образом закрепить его на рулевом механизме [2] во избежание повреждения.
ПримечаниеПередняя подвеска выхлопной трубы с сажевым фильтром не должна изгибаться более чем на 10 °, в противном случае существует риск повреждения. Следить за электрическими соединениями и их прокладкой, чтобы они не были повреждены.
- Отвернуть винты [стрелка] и снять патрубок рециркуляции отработавших газов.
- Выкрутите датчик температуры отработавших газов 1 [1] с набором инструментов Sw 17 мм.
ПримечаниеНе обращайте внимания на стрелки.
- Снять трубопроводы с кронштейнов и извлечь датчик температуры отработавших газов 1.
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке по отношению к демонтажу, при этом необходимо учитывать:
Gewinde des Gebers mit (см. Elektronischer Teilekatalog) fetten.
- Вручную завинтите датчик температуры отработавших газов 1.
- После этого затянуть на заданный момент затяжки динамометрическим ключом и комплектом инструментов Sw 17 мм.
- Момент затяжки (глава).
ПримечаниеСоблюдать монтажное положение датчика температуры отработавших газов 1. Всегда заменять прокладки, уплотнительные кольца и самоконтрящиеся гайки.
- Установить сажевый фильтр (глава).
Демонтаж и монтаж турбонагнетателя отработавших газов
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор ключей крутящего момента, см. соответствие якоря
- Клещи или плоскогубцы, см. соответствующий анкер
Специальные инструменты и оборудование для двигателей с сажевым фильтром
- Подключаемый ключ Sw 22, см. соответствующий якорь
- Ключ штекерный Sw 17, см. соотв. анкер
- Шарнирный ключ Sw 17, см. аналог якоря
- Храповик 1/2 ' x 9-12, см. соответствующий якорь
- Набор инструментов Sw 17mm
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
Расширение
- Снять среднюю шумоизоляцию, ослабив крепления [стрелки].
- Отвернуть винты [стрелки] и снять теплозащитный лист.
- Демонтировать правый карданный вал (шасси, оси, рулевое управление разд. 40).
Только для двигателей с сажевым фильтром
- Демонтировать нагнетательный трубопровод [2] с помощью шарнирного ключа Sw 17.
- Открутить датчик температуры после фильтра твердых частиц [1] с помощью шарнирного ключа Sw 17.
Продолжение для всех двигателей
- Наружную [1] и внутреннюю [2] крышки двигателя снять равномерно вверх.
- Снять шланг [1] наддувочного воздуха, ослабив зажимы [стрелки].
- Снять заглушку [1] на двигателе заслонки всасывающей трубы.
- Отвернуть винты [стрелки] и снять двигатель для заслонки всасывающей трубы.
ПримечаниеДля большей наглядности на рисунке показан вид сзади при снятом двигателе.
- Отсоединить штепсельную вилку [1] на клапане рециркуляции отработавших газов потенциометром рециркуляции выхлопных газов.
- Отсоединить электрические провода от кронштейнов и отодвиньте их в сторону.
- В этом случае речь идет о том, что мы имеем дело с этой проблемой.
- Отсоединить клапан рециркуляции отработавших газов от всасывающего патрубка.
Только для двигателей с сажевым фильтром
- Отсоединить разъемные соединения [1], [2], (3) и [4] и вынуть их из гнезда.
- Демонтировать напорный трубопровод [3] сажевого фильтра с помощью шарнирного ключа Sw 17.
- Выкрутите лямбда-зонд [1] с помощью торцового ключа Sw 22 и храповика 1/2 ' x 9-12.
- Выкрутите винты [стрелки] и ослабить теплозащитный лист фильтра твердых частиц [4], не снимая его.
- Выкрутите датчик температуры отработавших газов 2 для стенда 1 [2] с помощью ключа-заглушки Sw 17 и храповика 1/2 ' x 9-12.
- Отсоединить соединитель [стрелка] от датчика давления отработавших газов 1.
- Открутить датчик давления отработавших газов 1 и снять его вместе с напорными трубопроводами.
- Снятие с теплозащитного листа сажевого фильтра.
- Отвинтить хомут поз.
- Отвернуть винты [стрелки] и снять верхний держатель фильтра твердых частиц.
Только для двигателей без сажевого фильтра
- Отвинтить фиксирующий хомут для выхлопной трубы поз.
Продолжение для всех двигателей
- Отвернуть гайки двойного хомута [1].
ПримечаниеСоединительные элементы в выхлопной трубе должны быть согнуты не более чем на 10 ° - опасность повреждения.
- Отвинтить болты крепления держателя сажевого фильтра и блока цилиндров, снять держатель.
- Снять выхлопную трубу с сажевым фильтром/катализатором и положите на усилитель рулевого управления.
- Ослабить необходимые шланги разрежения.
- Отвернуть винты [стрелки], соединяющие радиатор системы рециркуляции отработавших газов и всасывающую трубу.
- Снять всасывающий шланг воздушного фильтра [3].
- Снять соединительный шланг [2].
- Отвернуть винты [стрелка] и снять патрубок рециркуляции отработавших газов.
- Отвернуть винты [1], [2] и полый винт [3] и снять трубопровод возврата масла.
- Открутить теплозащитный лист слева от выпускного коллектора [стрелки].
- Установить воздушный фильтр (глава).
- Отсоединить воздухонаправляющую трубку от турбонагнетателя и охладителя наддувочного воздуха поз.
- Отвернуть винты поз. 1 и отсоединить кронштейн кабеля.
- Вынуть воздухонаправляющую трубку из моторного отсека вниз.
- Открутить накидную гайку маслопровода [3] и винт крепления [4] приемника.
- Отвернуть накидную гайку турбокомпрессора и гайку фиксатора [стрелки].
- Снять трубку подачи масла.
- Отвернуть гайки [стрелки].
- Снять блок выхлопного коллектора/турбокомпрессора и положите его на гидроусилитель руля.
- Теперь постройте всасывающую трубу (глава).
- Zylinderkopfhaube ausbauen (см. Kapitel).
- Демонтировать узел вытяжного коллектора/турбонагнетателя вверх
ВниманиеОсторожно! После демонтажа выпускного коллектора/турбокомпрессора установить крышку головки цилиндра, чтобы избежать фильтрации посторонних веществ в двигателе.
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке по отношению к демонтажу, при этом необходимо учитывать:
ПримечаниеВсегда заменять уплотнения, уплотнительные кольца и самоблокирующиеся гайки. Заправить турбонагнетатель на соединительном патрубке для подводящего трубопровода масла моторным маслом. После установки турбонаддува дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 минуты без увеличения частоты вращения, чтобы обеспечить правильную смазку турбокомпрессора.
- Монтаж шланговых соединений со штепсельными муфтами (глава №).
- Проверить уровень масла рис.
Компоненты системы охладителя наддувочного воздуха: обзор сборки
- Замена уплотнительного кольца в случае повреждения - уплотнительное кольцо
- Верхний соединительный шланг - верхний соединительный рукав
- Зажимы для пружинных лент - зажимы для рессорных лент
- Между охладителем наддувочного воздуха и турбонагнетателем отходящего газа - наддув
- 18 нм - 18 нм
- Шнековый ленточный зажим - винтовой ленточный хомут
- Нижний соединительный шланг - нижняя соединительная трубка
- Промежуточный охладитель - промежуточный охладитель
- 8 Нм - 8 Н · м
- Трубопровод наддувочного воздуха между АВО и всасывающим трубопроводом - Трубопровод нагнетательного воздуха
- Датчик давления наддува с датчиком температуры всасываемого воздуха - Преобразователь давления нагнетаемого воздуха с датчиком температуры всасывающегося воздуха
Демонтаж и монтаж интеркулера
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор ключей крутящего момента, см. соответствие якоря
- Измерительный инструмент, см. соответствие якоря
- Клещи или плоскогубцы, см. соответствующий анкер
- Центрирующая направляющая, см. соответствующий якорь
- Приемный лоток, см. эквивалент якоря
Расширение
- Установить кронштейн замка в рабочее положение (корпус - монтажные работы снаружи разд. 50).
Внимание! Контур хладагента кондиционера не должен открываться.
ПримечаниеВо избежание повреждения конденсатора и трубопроводов/шлангов хладагента трубопроводы и шланги не должны быть чрезмерно растянуты, изогнуты или перекручены.
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от радиатора.
- Отсоединить штепсельное соединение от термовыключателя и вентилятора радиатора.
- Ослабить хомуты и отсоединить шланги воздуховода от охладителя наддувочного воздуха.
- Открутить конденсатор от его кронштейна [стрелка] на радиаторе.
- Отвернуть винты [1] крепления радиатора к опоре замка.
- Отвернуть винты крепления [2] конденсатора к радиатору и закрепить конденсатор на опоре замка.
- Снять агрегат с охладителя-воздухонаправителя-интеркулера с автомобиля.
- Для отсоединения воздуховода от радиатора надавите на верхние блокирующие элементы [1] с обеих сторон и снять воздуховод вверх.
- Отсоединить радиатор от интеркулера, осторожно приложив усилие рычага [2] в направлении [стрелки], как показано на рисунке, и снять радиатор.
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке по отношению к демонтажу, при этом необходимо учитывать:
- Правильно установить блокирующие элементы от охладителя хладагента к промежуточному охладителю.
Внимание! Убедиться, что блокирующие элементы правильно подключены от радиатора к промежуточному охладителю.
ПримечаниеСистема нагнетательного воздуха должна быть герметичной. Хомуты для шлангов и рукава системы наддува должны не содержать масла и смазки перед установкой. Закрепить все соединения шланга стандартными хомутами (каталог запасных частей).
- Монтаж шланговых соединений со штепсельными муфтами (глава №).
- Долить охлаждающую жидкость (глава №).
Герметичность системы наддувочного воздуха: проверка
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Тестер на герметичность, см. соответствие анкера
- Демонтировать всасывающий шланг [1] с воздушного фильтра.
- Установить регулируемый переходник на впускной шланг [1] и закрепить его хомутом для шланга.
Подготовить тестер на герметичность следующим образом:
- Полностью вывернуть клапан регулирования давления [2] и закрыть клапаны [3] и [4].
ПримечаниеЧтобы повернуть клапан регулирования давления [2], поворотная кнопка должна быть полностью выдвинута вверх.
- Подсоединить тестер герметичности к регулируемому адаптеру.
- Подсоединить шланг сжатого воздуха [1] (подача сжатого воздуха) к тестеру герметичности.
ПримечаниеПри наличии воды в смотровом окне слить ее через сливную пробку [6].
- Открыть клапан [3].
- С помощью клапана регулирования давления [2] отрегулировать давление до 0.5 бар.
ВниманиеВнимание! Давление не должно превышать 0.5 бар! Слишком высокое заданное давление может повредить двигатель.
- Открыть вентиль [4] и дождаться заполнения испытательной цепи, при необходимости отрегулировать давление до 0,5 бар.
- Проверить систему наддувочного воздуха на наличие утечек с помощью слухового аппарата, сканирования или спрея для обнаружения утечки.
ПримечаниеЕсли обнаружена утечка, то при выполнении монтажных работ необходимо руководствоваться указаниями по системе наддувочного воздуха (см. главу). Перед снятием переходника стравите давление из испытательного контура, отсоединив муфту от регулируемого переходника.
Схема подключения шлангов разрежения
- Турбокомпрессор отработавших газов - Турбонагнетатель отработанных газов
- Патрубок между воздушным фильтром и турбокомпрессором - штуцер между воздушным фильтром и турбонагнетателем
- Обратить внимание на монтажное положение обратного клапана - обратный клапан
- К усилителю тормозов - на усилитель тормозов
- Электромагнитный клапан ограничения давления наддува - соленоидный клапан для ограничения давления подзарядки
- Воздушный фильтр - воздушные фильтры
- Головка блока цилиндров - Головка цилиндра/Блок цилиндров
- Всасывающая труба - всасывающий трубопровод
- Перепускная заслонка для охладителя рециркуляции отработавших газов - перепускная
- Охладитель для рециркуляции отработавших газов - радиатор
- Клапан рециркуляции отработавших газов - клапан рециркуляции выхлопных газов
- Это было сделано для того, чтобы быть в курсе.
- Обратить внимание на монтажное положение обратного клапана - обратный клапан
- Баллон под давлением турбонагнетатель отработавших газов - баллончик под давлением