(Глава " Выхлопная система - обзор сборки ")
(глава " Установка выхлопной системы без напряжения ")
Обзор монтажа вытяжной системы
(Глава " Глушители: обзор сборки (Altea, Altea Xl, Альтеа Хл Freetrack, Леон) ")
(Глава " Глушители: обзор сборки (Ибица) ")
Глава " Глушители: обзор сборки (Toledo 2013)
(глава " Выхлопная система: отсоединение ")
Глава " Глушители: обзор сборки (Ибица - Толедо 2013, EU4 автомобилей)
(глава " Проверка выхлопной системы на герметичность ")
Глушитель: обзор сборки (Altea, Альтеа Xl, Алтеа Хл Freetrack, Леон)
- Заменить 25 нм - 25 нм
- Замена удерживающих петель в случае повреждения - удерживающие петли
- Подвеска - подвеска
- Опора - опора
- Заменить 25 нм - 25 нм
- Глушитель - глушитель
- Замена стопорного кольца в случае повреждения - стопорное кольцо
- Замена стопорного кольца в случае повреждения - стопорное кольцо
Глушитель: обзор сборки (Ibiza)
- От сажевого фильтра дизеля - от сажевый фильтр дизеля
- Зажимная втулка, 40 Нм - зажимная муфта, 40 Н · м
- Замена стопорного кольца в случае повреждения - стопорное кольцо
- 25 нм - 25 нм
- Точка отсоединения, обозначенная моментом затяжки на выхлопной трубе. В стандартной комплектации глушители и выхлопная труба устанавливаются как одна деталь. Для ремонта глушитель и выпускная труба поставляются отдельно, с зажимным зажимом. Соединительная трубка в зоне отсечения [стрелка А] с резаком цепной трубы или пилой кузова вертикально (надевать защитные очки) nm. При установке на боковые метки [стрелки] расположить крепежную скобу соединительного патрубка по вертикали (см. раздел 4). M10
- Глушитель - глушитель
- Замена стопорного кольца в случае повреждения - стопорное кольцо
- 25 нм - 25 нм
Глушитель: обзор сборки (Toledo 2013)
- Точка отсоединения, обозначенная моментом затяжки на выхлопной трубе. В стандартной комплектации глушители и выхлопная труба устанавливаются как одна деталь. Для ремонта глушитель и выпускная труба поставляются отдельно, с зажимным зажимом. Соединительная трубка в зоне отсечения [стрелка А] с резаком цепной трубы или пилой кузова вертикально (надевать защитные очки) nm. При установке на боковые метки [стрелки] расположить крепежную скобу соединительного патрубка по вертикали (см. раздел 4). M10
- Замена стопорного кольца в случае повреждения - стопорное кольцо
- Глушитель - глушитель
- 25 нм - 25 нм
- От сажевого фильтра дизеля - от сажевый фильтр дизеля
Выхлопная система: отсоединение
- Для отдельной замены среднего отрезка трубы или глушителя в соединительной трубе предусмотрено место разделения.
- Место разделения снабжено тиснением на выхлопной трубе снаружи для маркировки.
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Отрезное устройство для цепных труб, см. соответствующий анкер
- Или
- Пилы для кузова, напр. B. V.a.g 1523 A (В.а.г 1523 А)
- Защитные очки
Порядок работы
Внимание! Носите защитные очки.
- Отсоединить выхлопную трубу в точке разделения [стрелка 1] под прямым углом.
- Установить ремонтный двойной зажим [4] при установке на боковые метки [стрелки] [2] и [3], момент затяжки: 40 Нм.
- Система выпуска ог spannungsfrei ausrichten (см. Kapitel).
Глушитель: обзор сборки (Ибица - Толедо 2013, EU4 автомобилей)
- Точка отсоединения, обозначенная моментом затяжки на выхлопной трубе. В стандартной комплектации глушитель и выхлопная труба устанавливаются как одна часть. Для случая ремонта шумоглушитель и выпускная труба поставляются отдельно, с зажимным зажимом. Соединительная трубка в зоне отсечения [стрелка А] с отрезателем цепной трубы или пилой корпуса равномерно отрегулировать (наденьте защитные очки). M10
- Замена стопорного кольца в случае повреждения - стопорное кольцо
- Глушитель - глушитель
- 25 нм - 25 нм
- 25 Нм для туннельного моста - 25 нм
- Тоннельный мост - Tunnel bridge
- От сажевого фильтра дизеля - от сажевый фильтр дизеля
Это означает, что вы можете быть уверены в этом.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- При испытании на герметичность закрыть выхлопной патрубок (например, заглушкой или пробкой).
- Проверить установку на наличие утечек путем прослушивания в точках подключения головки блока цилиндров/выпускного коллектора, турбонагнетателя отработавших газов/выхлопной трубы и т.д.
- Все найденные места протечек уплотнить.
Установка вытяжной системы без напряжения
Глава " Система выпуска отработавших газов: выравнивание без натяжения (Altea, Альтеа Xl, Алтея Хл Freetrack, Леон)
(Глава " Монтажное положение и момент затяжки зажимной втулки (Altea, Altia Xl, Altea Хл Freetrack, León) ")
Глава " Выхлопная система: выравнивание без напряжения (Ibiza - Toledo 2013)
(глава " Проверка выхлопной системы на герметичность ")
Выхлопная система: выравнивание без натяжения (Altea, Альтеа Xl, Алтеа Хл Freetrack, Леон)
- Двигатель должен быть холодным.
- Ослабить болтовые соединения [3 и 4] переднего хомута [1].
- Совместить передний зажим [1] для маркировки [A] на выхлопной трубе перед катализатором [2] (стрелка указывает в направлении движения).
- Мера [a] = фиг.
- Болтовые соединения должны располагаться справа и не выступать за нижнюю кромку хомута.
- Вставить глушитель выхлопных газов в двойной хомут таким образом, чтобы между подвеской/кузовом и подвеской-глушителем был достигнут размер [a] 15... 17 мм. Стрелка указывает направление движения.
- Расположить глушитель горизонтально.
- В этом положении затянуть болтовые соединения двойного зажима. Момент затяжки: 25 Нм.
- После надевания двойного зажима проверить размер [a], при необходимости исправьте его.
Монтажное положение и момент затяжки зажимной втулки (Altea, Альтеа Xl, Алтея Хл Freetrack, Леон)
ПримечаниеСкользящая вставка зажимных втулок с непрерывным зажимом.
Зажимная втулка [A] с 2 отдельными хомутами.
Зажимная втулка [B] со сквозным хомутом.
- Установить зажимную втулку таким образом, чтобы конец винта [стрелка] не выступал за нижнюю кромку зажимной втулки.
- Болтовое соединение, направленное вправо
- Установить зажимную втулку таким образом, чтобы конец винта [стрелка] не выступал за нижнюю кромку зажимной втулки.
- Болты должны быть направлены назад.
Момент затяжки: M8 = 25 Нм, M10 = 40 Нм
Выхлопная система: выравнивание без напряжения (Ibiza - Toledo 2013)
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
Условие
- Вытяжная система находится в холодном состоянии.
Порядок работы
- Ослабить болтовые соединения передней зажимной втулки.
- Отрегулировать положение стяжки на выхлопной трубе с учетом размерного признака [a].
- Расположить соединительный установка так, чтобы концы болта не выступали над нижней кромкой установка [стрелка].
- Слегка затянуть болтовое соединение перед соединительным разъемом.
- После этого отцентрировать выхлопную систему с учетом размера [а] в подвесках. [Стрелка] указывает направление движения. Размер [a] = 3... 7 мм.
- Равномерно затянуть гайки [стрелки] крепления передней зажимной втулки в разъеме. Момент затяжки: M8 = 25 Нм, M10 = 40 Нм.
- После затяжки соединительного штуцера проконтролировать и при необходимости откорректировать размеры центровки.
Это означает, что вы можете быть уверены в этом.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- При испытании на герметичность закрыть выхлопной патрубок (например, заглушкой или пробкой).
- Проверить установку на наличие утечек путем прослушивания в точках подключения головки блока цилиндров/выпускного коллектора, турбонагнетателя отработавших газов/выхлопной трубы и т.д.
- Все найденные места протечек уплотнить.