(раздел " Функции ").
(Глава " Завод по производству контейнеров с активированным углем - обзор сборки ")
(Глава " Завод по производству контейнеров с активированным углем - обзор сборки ")
(см. главу " Проверка вентиляции топливного бака ").
(см. главу " Проверка вентиляции топливного бака ")
Функция
Над поверхностью топлива в баке образуется больше или меньше паров топлива, в зависимости от давления воздуха и температуры окружающей среды.
Установка для хранения активированного угля предотвращает попадание этих углеводородных выбросов в наш воздух для дыхания.
Пары топлива, дросселированные в количестве, поступают из самой высокой точки бака через самотечный клапан (закрывается при наклоне 32 °) и клапан поддержания давления в емкость с активированным углем.
Активированный уголь хранит эти газы, как губка.
Во время движения, когда включен лямбда-контроль (теплый двигатель), соленоидный клапан 1 для контейнеров с активированным углем (также называемый клапаном регенерации) управляется в зависимости от нагрузки и скорости блока управления двигателем. Время открытия зависит от входящих сигналов.
Во время процесса слива (регенерации активированного угля) свежий воздух всасывается через вентиляционное отверстие в нижней части контейнера с активированным углем за счет разрежения во впускном трубопроводе. Пары топлива и свежий воздух, временно хранящиеся в активированном угле, дозированно подаются на сжигание.
Клапан поддержания давления предотвращает всасывание паров топлива из бака при открытом электромагнитном клапане 1 для емкости с активированным углем и наличии разрежения во впускной трубе, обеспечивая тем самым приоритетное опорожнение емкости с активным углем.
Электромагнитный клапан 1 для контейнеров с активированным углем закрыт без подачи тока (например, в случае прерывания линии). Контейнер с активированными углями не опорожняется.
ПримечаниеСоединения шлангов закреплены пружинной лентой или зажимными хомутами. Клеммные зажимы в основном заменяются пружинными ремнями. Для монтажа пружинных хомутов рекомендуется использовать монтажный инструмент клещи для пружинных зажимов.
Соблюдать меры безопасности (глава).
Соблюдать правила чистоты (глава).
Завод по производству контейнеров с активированным углем - обзор сборки
Снять заднее правое колесо.
Die Radhausschale vorne rechts ausbauen (см. Radhausschale vorne aus- und einbauen разд. 66 Karosserie - Montagearbeiten außen).
Вынуть линию поз.
Отвернуть винт поз. 1 и снять контейнер снизу.
Завод по производству контейнеров с активированным углем - обзор сборки
- Рукав деаэратора - шланг деаэрации
- Электромагнитный клапан 1 для контейнера с активированным углем При выключенном зажигании клапан закрывается Клапан управляется (синхронизируется) блоком управления двигателем, когда двигатель находится в рабочем состоянии. - Соленоидный вентиль 1 для резервуара с активным углем
- Рукав деаэратора - шланг деаэрации
- Всасывающая труба - всасывающий трубопровод
- Контейнер для активированного угля Место установки: в задней правой части колесной арки - контейнер с активированным углем
- Вентиляционная линия Обратить внимание на фиксированное седло - вентиляционная линия
- Клапан блокировки давления с соединительным шлангом Следить за неподвижным седлом Поставляется от самотечного клапана на топливном баке - клапан блокировки давления со соединительным рукавом
- Самотечный клапан в узле створок резервуара - Самотеком
Проверить стравливание топлива из топливного бака
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Ручной насос пониженного давления, см. соответствующий анкер
Условия проведения испытаний
- Это то, что вы можете сделать для себя.
Последовательность испытаний
- Сначала отсоединить вентиляционный шланг [1] контейнера с активированным углем от его соединения на электромагнитном клапане 1 для контейнера с активным углем [2].
- Подсоединить к шлангу [1], как показано на рис., ручной вакуумный клапан 6213 (VAS 6213).
- Включить ручной вакуумный насос VAS 6213 (VAS6213) несколько раз. Отрицательное давление не должно накапливаться.
Нарастает отрицательное давление:
- Проверить вентиляционный патрубок [3] в нижней части контейнера с активированным углем [4] на предмет загрязнения, при необходимости очистить его.
Не накапливается отрицательное давление:
- Задержите вентиляционный штуцер [3] и снова включить насос пониженного давления несколько раз. Должно быть создано отрицательное давление.
Не накапливается отрицательное давление:
- Заменить контейнеры с активированным углем.
Проверить стравливание топлива из топливного бака
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Ручной вакуумный насос, см. соответствующий якорь
Условия проведения испытаний
- Это то, что вы можете сделать для себя.
Последовательность испытаний
- Сначала отсоединить вентиляционный шланг [1] контейнера с активированным углем от его соединения на электромагнитном клапане 1 для контейнера с активным углем [2].
- Подсоединить к шлангу [1], как показано на рис., ручной вакуумный клапан 6213 (VAS 6213).
- Включить ручной вакуумный насос VAS 6213 (VAS6213) несколько раз. Отрицательное давление не должно накапливаться.
Нарастает отрицательное давление:
- Проверить вентиляционное отверстие под крышкой [4] на емкости с активированным углем [3] на предмет загрязнения, при необходимости очистить его.
Не накапливается отрицательное давление:
- Демонтировать крышку [4] и удерживайте вентиляционное отверстие на емкости с активированным углем, а затем снова включить ручной вакуумный насос несколько раз. Должно быть создано отрицательное давление.
Не накапливается отрицательное давление:
- Заменить контейнеры с активированным углем.