Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Привод клапана (3-х цилиндровый дизельный двигатель (1,2 л,…
Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Привод клапана (3-х цилиндровый дизельный двигатель (1,2 л, Common Rail)) SEAT Ibiza IV

Силовой агрегат 33 иллюстрации ~9 мин чтения

ПримечаниеЕсли это легкие трещины шириной не более 0,5 мм, продолжайте использовать головки цилиндров с трещинами между седлами клапанов.

Привод клапана - обзор монтажа (глава).

Клапаны (гл.).

Демонтировать и установить распределительный вал (глава №).

Снять и установить уплотнительное кольцо для распределительного вала (глава №).

Обзор монтажа привода клапана
  • Уплотнительное кольцо Уплотнительная кромка уплотнительного кольца не должна быть дополнительно смазана маслом или консистентной смазкой. Перед установкой удалить остатки масла на шейке распределительного вала чистой заглушкой для установки паза на конус распределительного валика (например, пленку Тесафильм) и установить (см. главу) - уплотнительное кольцо
  • 10 нм - 10 нм
  • Направляющие штифты 10 Нм - направляющие штифты
  • Соблюдать порядок при ослаблении и затягивании несущей рамы (глава) Запечатывание силиконовым герметиком - несущая рама
  • Выходной кулачковый вал - Выходной распределительный вал
  • Входной распределительный вал - впускной распределительный ось
  • Роликовый буксировочный рычаг Расположение при установке не меняйте роликовые подшипники на легкий ход Проверка протектора перед установкой смазка - роликовый буксирный рычаг
  • Положение установки гидровлического компенсирующего элемента перед установкой Смазка протектора - Гидровлический компенсирующий элемент
  • Примечание к головке блока цилиндров (см. главу), демонтаж и монтаж (см. глава) - головка блока цилиндров
  • Демонтаж и монтаж штекерного датчика Холла (глава) - штекерный датчик Холля
  • Клапан не нуждается в доработке, допускается только закольцовывание. Расположение при монтаже. Размеры клапана (см. главу). Направляющие клапана: проверка (см. глава) - клапан
  • Шпилька - шпилька
  • Уплотнение штока клапана - уплотнение штока
  • Пружина клапана - пружина клапана
  • Тарелка с клапанной пружиной - тарелка с вентильной пружиной
  • Конусная деталь клапана - коническая деталь клапана
  • Замена крышки - закрывающая крышка
  1. Отвернуть винты крепления рамы подшипника в следующей последовательности: [20... 1].
  2. Затянуть болты в 2 этапа в указанном порядке:
СтадияВинтыМомент затяжки
1.[1... 20]Проворачивать вручную до установки Модуль крышки подшипника должен полностью опираться на головку цилиндра.
2.[1... 20]10 Нм
Клапаны двигателя
Размеры клапана

ПримечаниеКлапаны не подлежат доработке, допускается только закольцевание.

МераВпускной клапанВыпускной клапан
Amm26.50... 26.7024.4... 24.60
Bmm5 968... 5.9 825 958... 5.9 72
cmm99.3099.10
α°4545
Доработка седел клапанов

ПримечаниеСедла клапанов не подлежат доработке из-за узких допусков.

Проверить направляющие клапана

См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Рулонный рычаг-тягач, см. соотв. анкер
  • Часы измерительные, см. соответствие якоря
  1. Вставить новый клапан в направляющую. Конец штока клапана должен быть закрыт направляющей. Из-за разных диаметров штока использовать только впускной клапан во входной направляющей и выпускной клапан в выходной направляющей соответственно.
  1. Предел износа: макс. 1.3 мм
  2. Если определенный опрокидывающий зазор превышает предел износа, то головка цилиндра должна быть заменена.
Замена уплотнений штока клапана

См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Шарнирный ключ Sw 10, см. соответствующий анкер
  • Съемник для уплотнения штока клапана, см. соответствующий анкер
  • Нажимное устройство для уплотнения штока клапана, см. соответствующий анкер
  • Декомпрессионное устройство для конусного элемента клапана с направляющей пластиной и кольцевым зазором между накатными рейками по аналогии с анкером

Расширение

" Выполнить следующий Порядок работы

  1. Собрать все свечи накаливания с помощью шарнирного ключа (глава).
  2. Расширьте распределительные валы (глава)
  3. Вынуть роликовые буксировочные рычаги, обратить внимание на монтажное положение роликовых буксирных рычагов поз.
  4. Установить направляющую пластину на головку цилиндра.
  5. Закрепить направляющую пластину со стороны всасывающего патрубка винтом с накаткой и винтами М 6 [1].
  1. Вкрутить уплотнительный болт в направляющую пластину.
  1. Плотно ввинтите переходник в соответствующую резьбу свечи накаливания.
  2. Вставить ударную оправку в направляющую пластину, разбейте застрявшие конусы клапана пластиковым молотком.
  1. Винтите вилку подвеса в направляющую пластину вместе с сетчатой деталью.
  1. Наденьте кольцо зазора накатника на монтажный патрон.
  2. Подсоединить адаптер к сжатому воздуху через стандартную промежуточную деталь. Постоянно оставляйте под давлением.
  • Не менее 6 бар избыточного давления
  1. Прикрепите печатающую вилку к сетчатой части и нажать на установочный картридж.
  2. Одновременно повернуть накидной винт патрона установки вправо до защелкивания наконечников в конусах клапана.
  3. Винт с накатанной головкой легко перемещается назад и вперед, в результате чего конусные детали клапана раздвигаются и помещаются в установочный картридж.
  4. Снять прижимную вилку.
  5. Извлечь установочный патрон с кольцевым зазором, тарелкой клапана и пружиной клапана.
  6. Снять уплотнения штока клапана с помощью съемника для герметизации штока.

ПримечаниеК новым уплотнениям штока клапана прилагается пластиковая втулка [A].

  1. Вставить пластиковую втулку [A] на шток клапана во избежание повреждения новых уплотнений штока клапана [B].
  2. Это то, что нужно для того, чтобы быть в курсе событий.
  3. Установить уплотнение штока клапана на пластиковую втулку.
  4. Осторожно наденьте уплотнение штока клапана на направляющую клапана с помощью нажимного устройства для уплотнения штока.
  5. При необходимости легкими ударами пластиковым молотком по прижимной опоре до тех пор, пока уплотнение штока клапана не сядет на упор.
  6. Снять пластиковый рукав.
  7. Вставить пружину клапана и тарелку клапана в головку цилиндра.
  8. Если конусные элементы клапана были извлечены из установочного картриджа, они должны быть сначала вставлены в устройство для вставки клапанов.

ПримечаниеЭто был один из самых важных вопросов, которые были подняты за всю историю.

  1. Надавите сверху на установочный патрон и установить в него конусные элементы клапана.
  2. Вставить установочный патрон обратно в направляющую пластину.
  1. Опустить прижимную вилку и потянуть ее за винт с накаткой, одновременно поворачивая влево и вправо. При этом вставляются конусы клапанов.
  2. Разгрузите нажимную вилку, пока винт еще не затянут.

Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.

  1. Установить распределительные валы (глава).
  2. Установка свечей накаливания (глава № 1).

ПримечаниеПосле установки распределительного вала двигатель разрешается запускать в течение примерно 30 минут. Гидравлические компенсирующие элементы должны сесть (клапаны в противном случае надеваются на поршень). После работы с приводом клапана осторожно проворачивайте двигатель не менее 2 оборотов, чтобы убедиться, что клапан не заводится при запуске.

Распределительные валы: демонтаж и монтаж

См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Соединительный штифт для насоса впрыска дизельного топлива, см. соответствующий анкер
  • Кронштейн-ответчик, см. аналог якоря
  • Съемник, см. соотв. анкер
  • Монтажный инструмент распределительного вала, см. аналог анкера
  • Инструмент для вставки распредвала, см. аналог анкера
  • Инструмент для вставки распредвала, см. аналог анкера
  • Динамометрический ключ, см. аналог якоря
  • Динамометрический ключ, см. аналог якоря
  • Силиконовый клей герметик
Расширение

" Выполнить следующий Порядок работы

  1. Снять крышку двигателя (глава)
  2. Демонтировать крышку головки блока цилиндров (глава № 1).
  3. Снять зубчатый ремень с распределительного вала и насоса высокого давления (глава)
  4. Отвернуть винты [1] крепления колеса распределительного вала.
  1. Снять колесо распредвала с его гнезда в ступице.
  2. Совместите втулку с ответным кронштейном и ослабить крепежный винт [1] втулки.
  1. Отвернуть винт крепления ступицы на 2 оборота.
  2. Установить съемник и совместите его с отверстиями ступицы.
  1. Затянуть крепежные винты [1].
  2. Натяните ступицу путем равномерного затягивания съемника [2] до тех пор, пока ступица не отсоединится от конуса распределительного вала.

ПримечаниеПри этом отцепляющее устройство удерживают гаечным ключом " ключ-ширина 30.

  1. Снять втулку с конуса распределительного вала.
  2. Демонтаж вакуумного насоса поз.
  3. Отвернуть винты крепления рамы подшипника в следующей последовательности: [20... 1].
  1. Снять модуль крепления подшипника.
  2. Осторожно вынуть распределительные валы.
Монтаж

ПримечаниеГерметизируйте поверхность разъема между несущей рамой и головкой цилиндра силиконовым герметиком.

ВниманиеВнимание! Кулачковые валы могут быть установлены только с помощью инструмента для вставки распредвала, как описано ниже. В противном случае упорные подшипники в несущей раме будут разрушены и потребуется замена головки цилиндра.

  1. Удалить остатки герметика на головке цилиндра и модуле крышки подшипника, например В, вращающейся пластиковой щеткой.

ВниманиеОсторожно! Следить за тем, чтобы в головку блока цилиндров и подшипники не попадали остатки герметика.

  1. Очистить уплотнительные поверхности, они должны быть без масла и жира.
  1. Смазать протекторы распредвалов.

Модернизируйте инструмент вставки распределительного вала для распредвалов следующим образом:

  1. Демонтировать держатели T40094/3 (T40094/3), T40094/4 (T40094/4) и T40094/5 (xt 5/5) с опорной плиты. Болтовое соединение снизу. T40094

ПримечаниеНе помечены ли еще выстрелы их инструмента для вставки распределительного вала, обозначающие демонтированные выстрелы, например B. С ударными числами, чтобы обеспечить последующее переоснащение.

  1. Вместо этого записи T40094/9 (T40094/9) и T40094/12 (T40094/12) на внешние освобожденные позиции.
  1. Установить запись T40094/2 (T40094/2) в положение " «A». Поместить запись хтэгкс2/1 (T40094/1) в позицию " " D. T40094
  2. Сначала вставить входной распределительный вал, как показано на рисунке. Убедиться в том, что выпуклость [стрелка] для винта головки блока цилиндров направлена " наружу.
  3. Наденьте лезвие щупа 0.50 мм. Вставить приемник [T40094/8] в канавку входного распределительного вала.
  1. Вставить выходной распределительный вал, зафиксировать его [стрелку] с помощью [крышки T40094/11].
  1. Наденьте зажимной инструмент на шестерни выходного распределительного вала.

ВниманиеОсторожно! Убедиться, что зажимная губка со стрелкой расположена на более широком зубчатом колесе.

  1. Натяните зажимной инструмент с помощью зубчатого колеса до тех пор, пока боковые стороны зуба не выйдут из зацепления. При необходимости возьмите ключ для ключа 13 на помощь.
  1. Подтолкнуть входной распределительный вал к выходному распределительному валу до зацепления с шлицами.
  2. Установить несущую раму на распределительные валы.
  • Все подшипники распределительного вала должны опираться на распределительные валы.
  1. Наденьте зажимной инструмент, как показано на рисунке, и зафиксировать распределительные валы в модуле крышки подшипника.
  1. Снять крышку.
  2. Извлечь приемник из канавки входного распределительного вала.
  3. Tubendüse an der vorderen Markierung abtrennen ( Düse ca. 2 mm).
  1. На чистые уплотнительные поверхности головки цилиндра нанести гребни герметика (шириной около 2... 3 мм) [стрелки], как показано на рис.

ПримечаниеГребни герметика не должны быть толще, иначе в подшипник распределительного вала может попасть избыточный герметик.

  1. Установить новую крышку поз. 1 на головку блока цилиндров заподлицо.
  2. Снять распределительные валы с модулем крышки подшипника и инструментом вставки распределительного вала из его гнезда в инструменте установки распределительных валов.
  3. Аккуратно вставить распределительные валы и несущую раму в головку цилиндра.
  4. Болты крепления несущего каркаса сначала затянуть вручную в следующей последовательности: [1... 20].
  • Модуль крышки подшипника должен опираться на головку цилиндра по всей поверхности.
  1. Установить винты рамы подшипника на концевой костюм в последовательности [1... 24]. Момент затяжки: 10 Нм.
  2. Снять зажимной инструмент и зажим.
  3. Заменить уплотнительное кольцо распределительного вала (глава).

Дальнейшая установка производится в обратном порядке, при этом необходимо соблюдать:

ПримечаниеПосле установки распределительного вала двигатель разрешается запускать в течение примерно 30 минут. Гидравлические балансировочные элементы должны сесть (клапаны в противном случае надеваются на поршень). После работы с приводом клапана осторожно проворачивайте двигатель вручную не менее 2 оборотов, чтобы убедиться, что клапан не садится при запуске.

  1. Установить ступицу обратно на распределительный вал.
  2. Затянуть крепежный винт [1] ступицы на 100 Нм с помощью контрдержателя.
  1. Установить колесо распредвала на ступицу.

ПримечаниеСтрелка на колесе распредвала должна находиться почти в положении " 12 часов.

  1. Без зазора вставить крепежные винты [1] в колесо распределительного вала вручную.
  2. Зафиксировать ступицу штифтом.
  1. Установить зубчатый ремень и настроить время управления (глава).
  2. Установка вакуумного насоса (глава)
  3. Установить крышку головки блока цилиндров (глава).
  4. Установить топливный фильтр (глава №).
Снять и установить уплотнительное кольцо для распределительного вала

См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Натяжное устройство, см. соотв. анкер
  • Съемник уплотнительного кольца, см. соответствующий анкер
  • Динамометрический ключ, см. аналог якоря
  • Динамометрический ключ, см. аналог якоря
  • Винт M12 × 65

" Выполнить следующий Порядок работы

Расширение

  1. Bauen Sie den ремень ГРМ von распределительный вал и насос высокого давления ab. (см. Kapitel)
  2. Расширьте колесо распредвала и ступицу (глава)
  3. Вставить нажимной элемент 3240/1 (3240 \ 1) в распределительный вал.
  1. Отвинтить внутреннюю часть съемника уплотнительного кольца на два оборота (около 3 мм) от наружной части и законтрите винтами с накаткой.
  2. Смазать резьбовую головку съемника уплотнительного кольца, надеть и вкрутить в уплотнительное кольцо как можно больше под сильным давлением.
  1. Ослабить винт с накаткой и повернуть внутреннюю часть относительно распределительного вала до тех пор, пока уплотнительное кольцо не будет извлечено.

Монтаж

ПримечаниеУплотнительная кромка уплотнительного кольца не должна быть дополнительно смазана маслом или консистентной смазкой.

  1. Удалить остатки масла на шейке распределительного вала чистой ветошью.
  2. Установить направляющую втулку 10-203 (10-205) на распределительный вал, как показано на рисунке.
  1. Осторожно наденьте уплотнительное кольцо вала [1] на распределительный вал через направляющую втулку.
  2. Сожмите уплотнительное кольцо с нажимным элементом втягивающего устройства.
  1. Установить колесо распредвала и ступицу (глава)
  2. Установить зубчатый ремень и настроить время управления (глава).