(Глава " Масляный фильтр/реле давления масла: обзор сборки ")
(Глава " Демонтаж и монтаж масляного реле давления f1 ")
(Глава " Демонтаж и монтаж масляного реле пониженного давления масла f378 ")
(см. главу " Демонтаж и монтаж клапана для регулирования давления масла № 428 ")
(Глава " Проверка давления масла ")
Масляный фильтр/реле давления масла: обзор сборки
- Снять и установить масляный фильтр с ключом масляного фильтра, а уплотнительное кольцо перед установкой слегка смочите чистым моторным маслом 20 Нм. Обратить внимание на анкер - маслофильтр
- Проверить реле давления масла для пониженного давления масла Давление переключения 0.3... 0.6 бар (глава) после демонтажа необходимо заменить масляный выключатель.
- Уплотнительное кольцо уплотнительного кольца не может быть заменено отдельно после демонтажа, необходимо заменить реле давления масла - уплотнительное кольцо
- Замена уплотнительного кольца после демонтажа - уплотнительное кольцо
- Демонтаж и монтаж клапана для регулирования давления масла (глава №) — Клапан регулирования давления масла
- Замена болта после разборки 8 Нм - винт
- Уплотнительное кольцо уплотнительного кольца не может быть заменено отдельно после демонтажа, необходимо заменить реле давления масла - уплотнительное кольцо
- Переключатель давления масла Проверить давление переключения 2.15... 2.95 бар (глава) после демонтажа необходимо заменить выключатель давления масла Демонтаж и монтаж (глава 20 Нм - реле давления масла
Демонтаж и монтаж реле давления масла
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Шарнирный ключ Sw 24
Расширение
ПримечаниеУстановить все теплозащитные манжеты на то же место при установке.
- Geräuschdämpfung ausbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 50 Geräuschdämpfung aus- und einbauen).
- Отвернуть винты [стрелки].
- Снять теплозащитный лист для карданного вала справа.
- Отсоединить электрический соединитель [стрелка].
ПримечаниеДля улавливания вытекающего моторного масла уступают тряпкам.
- Выкрутите реле давления масла.
Монтаж
Это то, что нужно для того, чтобы иметь.
ПримечаниеУплотнительное кольцо не может быть заменено по отдельности. После демонтажа необходимо заменить масляный реле давления. Чтобы избежать потери масла, немедленно завинчивайте новый масляный переключатель давления в отверстие.
- Проверка уровня масла техническое обслуживание строго говоря Heft601.
- Установить теплозащитный лист правого карданного вала, 25 Нм
Моменты затяжки
- (Глава " Масляный фильтр/реле давления масла: обзор сборки ")
Демонтаж и монтаж сигнализатора давления масла на пониженное давление
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Шарнирный ключ Sw 24
Расширение
- Отсоединить электромагнитный клапан 1 для контейнера с активированным углем [3] от всасывающей трубки и немного нажать на него.
- Отсоединить электрический разъем [2].
ПримечаниеДля улавливания вытекающего моторного масла уступают тряпкам.
- Выкрутите сигнализатор давления масла на пониженное давление масла [1].
Монтаж
Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Момент затяжки (глава " Масляный фильтр/реле давления масла: обзор сборки ")
ПримечаниеУплотнительное кольцо не может быть заменено по отдельности. После демонтажа необходимо заменить переключатель давления масла. Чтобы избежать потери масла, немедленно вставить новый выключатель давления масла в скважину для снижения давления нефти.
- Проверка уровня масла техническое обслуживание строго говоря Heft601.
Демонтаж и монтаж клапана регулирования давления масла
Расширение
ПримечаниеУстановить все теплозащитные манжеты на то же место при установке.
- Geräuschdämpfung ausbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 50 Geräuschdämpfung aus- und einbauen).
- Снять теплозащитные манжеты.
- Отсоединить электрический соединитель [1].
ПримечаниеДля улавливания вытекающего моторного масла уступают тряпкам.
- Отвернуть винт [2] и снять клапан регулирования давления масла.
Монтаж
Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Момент затяжки (глава " Масляный фильтр/реле давления масла: обзор сборки ")
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо.
- Geräuschdämpfung einbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 50 Geräuschdämpfung aus- und einbauen).
Проверить давление масла
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Регулятор давления масла
Порядок работы
- Уровень масла i. O. Проверка технического обслуживания, строго говоря Heft601.
- Температура масла в двигателе: не менее 80 ° C (вентилятор радиатора должен работать один раз)
- Снять реле давления масла для снижения давления масла (глава)
- Винтите в отверстие для масляного реле давления манометр.
- Завинтите сигнализатор давления масла для снижения давления масла в отверстие на манометре, чтобы закрыть его.
- Запустить двигатель.
Проверка давления масла на холостом ходу и при 2000 об/мин
- Давление масла на холостом ходу: не менее 0.6 бар.
- Давление масла при 2000 об/мин: не менее 1,5 бар.
- Выключить двигатель.
Проверка давления масла при 3800 об/мин
- Отсоединить электроразъемное соединение от арматуры для регулирования давления масла.
- Запустить двигатель.
- Увеличить частоту вращения двигателя до 3800 об/мин и измерить давление масла на манометре.
- Давление масла при 3800/мин не менее 2.8 бар.
Если уставка ниже:
- Подсоединить электроразъем к арматуре для регулирования давления масла.
- Запросить память событий блока управления двигателем и удалить все записи о событиях (диагностический тестер автомобиля).
- Проверить клапан для контроля давления масла (диагностический тестер автомобиля).
ПримечаниеМеханические повреждения, такие как повреждение подшипника, также могут быть причиной слишком низкого давления масла.
Ошибка не обнаружена:
- Заменить масляный насос (глава).
Проверить реле давления масла на пониженное давление (коричневое):
- Выключить зажигание.
- Уложить коричневую линию испытательной установки на массу (-).
- Подсоединить тестер напряжения к АКБ плюс (+) и переключателю давления масла с помощью вспомогательных проводов из комплекта измерительного оборудования для снижения давления масла (коричневый цвет).
- Светодиод не должен светиться.
- При загорании светодиода заменить сигнализатор давления масла на пониженное давление.
Не загорается светодиод:
- Оставьте двигатель включенным: при избыточном давлении 0.3... 0.6 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить реле давления масла.
Проверить сигнализаторы давления масла (синего цвета):
- Выключить двигатель.
- Подсоединить тестер напряжения к аккумуляторной АКБ плюс (+) и переключателю давления масла (синий) с помощью вспомогательных проводов из комплекта измерительного оборудования.
- Светодиод не должен светиться.
- При загорании светодиода заменить сигнализатор давления масла.
Не загорается светодиод:
- Отсоединить электроразъемное соединение от арматуры для регулирования давления масла.
- Выключить двигатель и увеличьте обороты: при избыточном давлении 2.15... 2.95 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить реле давления масла.
- Подсоединить электроразъем к арматуре для регулирования давления масла.
- Это был один из самых важных вопросов, которые были поставлены перед нами.
- Запросить память событий блока управления двигателем и удалить все записи о событиях (диагностический тестер автомобиля).
Моменты затяжки
- (Глава " Масляный фильтр/реле давления масла: обзор сборки ")