Расширение (глава)
Монтаж (глава)
Моменты затяжки (глава)
Дополнительные указания и монтажные работы на автомобилей с кондиционером (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Подвесное устройство
- Кран ремонтный
- Держатели двигателя и коробки передач
- Динамометрический ключ (5... 50 Нм)
- Динамометрический ключ (40... 200 Нм)
- Приемный лоток для цеховых кранов
- Щипцы для пружинных зажимов
- G 000 100 Смазка (автомобили с механической коробкой передач)
- Кабельные стяжки
Расширение
ПримечаниеВо время дальнейшей работы заземляющая лента АКБ должна быть отсоединена. Сначала проверить, установлено ли кодированное радиоприемное устройство. При необходимости запросить противоугонное кодирование.
- Двигатель вместе с коробкой передач выдвигается вперед.
- Отсоединить заземляющую ленту от АКБ при выключенном зажигании.
- Все кабельные стяжки, которые отсоединяются или разрезаются при демонтаже двигателя, должны быть вновь установлены в том же месте при установке двигателя.
- Демонтировать корпус воздушного фильтра (глава №).
- Снять заглушку [1] с блока управления для работы на газе.
- Отвернуть винты [стрелки] и снять с держателя блок управления работой на газе.
- Расширьте АКБ и держатель АКБ.
- Открыть и закрыть крышку расширителя охлаждающей жидкости, чтобы стравить давление из системы охлаждения.
- Отсоединить/отключить все электрические провода от коробки передач, генератора и стартера и положите их на место.
Внимание! Существует риск травмы из-за утечки газов. Система находится под давлением. Соблюдать необходимые меры защиты: Использовать перчатки и защитные очки. Перед открытием системы поместить тряпки вокруг места соединения. Затем снять давление, осторожно ослабив место соединения.
- Отсоединить хомут [стрелка 2] и снять газовый шланг.
- Отсоединить вилку [3] датчика на шину газораспределителя.
- Отсоединить штуцер [4] на клапанах подачи газа.
ПримечаниеПозиция [1] не учитывается.
- Газовые шланги остаются подсоединенными к шине газораспределителя.
- Отсоединить штуцер [1] узла управления дроссельной заслонкой и электромагнитный клапан 1 для емкости активированного угля.
- Отсоединить проводку от раскоса [стрелка].
- Отсоединить штуцер [2] датчика давления на всасывающем трубопроводе.
ПримечаниеПозиции [4 и 5] не учитываются.
- Отсоединить штуцер [3] от всех клапанов впрыска.
- Отложите пучки кабелей.
- Отсоединить/отключить все необходимые электрические провода от двигателя и положите их на место.
- Отсоединить шланг электромагнитного клапана 1 для контейнера с активированным углем [1] от всасывающей трубки [4].
- Снять шланг разрежения [2].
ПримечаниеПозиция [3] не является обязательной.
Внимание! Трубопровод подачи топлива находится под давлением! Во избежание травм и контакта с кожей наденьте защитные очки и перчатки. Перед отсоединением шланговых соединений поместить вокруг места соединения тряпки, затем снять давление и аккуратно снять шланг.
- Снять трубопровод подвода топлива [1].
ПримечаниеНе соблюдать положение [2], для отпирания топливных магистралей надавите на стопорное кольцо.
- Закрыть трубопроводы, чтобы грязь не попала в топливную систему.
- Sauberkeitsregeln beachten (см. Kapitel).
- Отсоединить заглушку от термовыключателя и вентилятора радиатора.
- Снять защиту двигателя от брызг.
- Отвинтить выхлопную трубу от выпускного коллектора (глава №).
- Отвернуть винты [стрелки] опоры маятника и снять их.
- Schaltbetätigung vom коробка передач abbauen: (см. 5 Gang-Schaltgetriebe 02T разд. 34 Schaltbetätigung: instand setzen)
- Den Rezeptorzylinder (Kupplungszylinder) der Hydraulikkupplung ausbauen: (см. 5 Gang механическая коробка передач 02T разд. 30 Kupplungsbetätigung: instand setzen)
ПримечаниеПедаль сцепления не должна быть нажата.
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
- Снять с расширительного бака только верхний шланг [2] хладагента.
- Отсоединить разъем [1].
- Ослабить крепежные винты [3] и вынуть расширительную емкость вверх.
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости на двигателе с помощью щипцов для пружинных хомутов.
- Отвернуть гайку [1], освободить заземляющий провод.
- Отвернуть винты [стрелки] в подшипнике двигателя примерно на 2 оборота.
- Отвернуть винты [стрелки] в подшипнике редуктора примерно на 2 оборота.
- Стойка замка в рабочем положении (корпус - монтажные работы снаружи разд. 50 кузов спереди, стойка замка - рабочее положение)
Автомобили с кондиционером
- Снять клиновые ремни (глава № 1).
- Отсоединить электроразъем [2] на регулирующем клапане компрессора кондиционера.
Внимание! Контур хладагента кондиционера не должен открываться. Во избежание повреждения компрессора кондиционирования воздуха, а также трубопроводов/шлангов хладагента следить за тем, чтобы трубопроводы и шланги не были чрезмерно растянуты, согнуты или изогнуты.
- Вывернуть винты [стрелки], снять компрессор кондиционера [1] с подсоединенными трубопроводами хладагента и завяжите его вверх.
- Подсоединить компрессор кондиционера к шлангу хладагента с натяжным ремнем на держателе замка, не повреждая систему.
- Обратить внимание на дополнительные примечания и монтажные работы (глава)
Далее все автомобили
- Открутить правый и левый карданные валы на коробке передач и затянуть: (шасси, оси рулевого управления разд. 40 передняя подвеска; карданные валы: демонтировать и установить)
- Повесить подвесное устройство следующим образом и слегка приподнять краном мастерской:
Сторона шкива: первое отверстие перфорированного рельса в положении 1.
Сторона маховика: второе отверстие перфорированного рельса в положении 5.
ВниманиеВнимание! На крюках и штифтах крепления использовать стопорные штыри [стрелки], чтобы не повредить двигатель и автомобиль.
ПримечаниеПоложения крепления опорного кронштейна с маркировкой 1... 4 указывают на шкив. Отверстия в перфорированных направляющих отсчитываются от крюка.
- Вывернуть винты [стрелки] из верхней правой части блока двигателя и коробки передач.
Внимание! Крепежная гайка [2] не должна быть ослаблена.
- Вывернуть винты [стрелки] сверху слева от блока двигателя и коробки передач.
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения шлангов и линейных соединений, а также моторного отсека. Проверить все шланги и линейные соединения между двигателем, коробкой передач, силовым агрегатом и кузовом автомобиля. Осторожно направляйте приводной агрегат во время слива до тех пор, пока он не выйдет из двигательного отсека.
- Вынуть приводной агрегат вперед, осторожно повернув и опустив его.
ПримечаниеАгрегат необходимо тщательно направлять при его подъеме, чтобы избежать повреждения конструкции.
Двигатель: крепление к монтажному кронштейну
Для проведения монтажных работ двигатель крепится к кронштейну двигателя и коробки приводов.
Порядок работы
- Отвинтить редуктор.
- Закрепить двигатель на держателе двигателя и коробки передач.
Монтаж
Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
ВниманиеВнимание! При любых монтажных работах, особенно в моторном отсеке из-за тесных строительных условий, обратить внимание на следующее: Проложить провода всех типов (например, для топлива, гидравлики, емкости с активированным углем, хладагентов и хладагентов, тормозной жидкости, отрицательного давления) и электропроводки таким образом, чтобы восстановить первоначальную проводимость. Во избежание повреждения проводов следить за достаточным зазором ко всем движущимся или горячим компонентам.
Автомобили с механической коробкой передач
- Проверить на износ подшипники расцепления муфты, при необходимости заменить их.
- Легко смазать с помощью G 000 100 подшипник выключения сцепления, направляющую втулку для подшипника отключения и зубчатое зацепление приводного вала.
- Проверить наличие втулок для центровки двигателя/коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости.
- Установить промежуточную пластину на уплотнительный фланец и наденьте ее на установочные втулки [стрелки].
- При повороте агрегата внутрь обращайте внимание на свободный доступ к карданным валам.
- Выровняйте подшипник двигателя без напряжения с помощью встряхивающего движения.
ПримечаниеМоменты затяжки подшипника агрегата (глава)
- Установка карданных валов: (шасси, оси, рулевое управление разд. 40 подвеска: ремонт; карданные валы: демонтаж и монтаж)
Автомобили с кондиционером
- Компрессор кондиционера einbauen (см. отопитель, кондиционер разд. 87).
- Установить клиновые ремни (глава №).
Далее все автомобили
- Elektrische Anschlüsse und Verlegungen: (см. Elektrische Anlage разд. 97)
- Nehmerzylinder der hydraulischen Kupplung einbauen: (см. 5 Gang механическая коробка передач 02T разд. 30 Kupplungsbetätigung: instand setzen)
- Schaltbetätigung vom коробка передач einbauen: (см. 5 Gang-Schaltgetriebe 02T разд. 34 Schaltbetätigung: instand setzen)
- Установить защиту двигателя от брызг.
- Наполнение охлаждающей жидкостью (глава)
- Установить воздушный фильтр (глава № 1).
- Подключить систему диагностики, измерений и информации автомобиля.
- Сброс обучающих значений и подгонка блока управления двигателем к блоку управления дроссельной заслонкой Диагностический контроль ТС " Управляемая функция
- Проверку системы автомобиля проводят диагностические тестеры ТС " Поиск и устранение неисправностей под руководством оператора.
- Завершить тестирование системы автомобиля, чтобы записи об ошибках, возникших в результате сборки, могли быть автоматически удалены.
Соблюдать меры безопасности, применимые к тест-драйву.
- Провести тест-драйв.
- После этого еще раз провести тест системы автомобиля и, при необходимости, исправьте возникшие ошибки.
Моменты затяжки
| Болтовое соединение | Момент затяжки | |
|---|---|---|
| Болты, гайки | M 6 | 10 Нм |
| М 8 | 20 Нм | |
| М 10 | 45 Нм | |
| М 12 | 60 Нм | |
| Выхлопная труба к коллектору | 40 Нм |
Хранение агрегатов
ПримечаниеБолты крепления подшипника агрегата являются разжимными и подлежат замене.
Двигатель хранения энергоблока
^ 1) Заменить
Коробка передач для хранения агрегатов
^ 1) Заменить
Маятниковая опора
^ 1) Заменить
Автомобили с кондиционером: дополнительные примечания и монтажные работы
ПримечаниеНе открывайте контур хладагента. Во избежание повреждения конденсатора, а также трубопроводов/шлангов хладагента необходимо следить за тем, чтобы трубопроводы и шланги не были чрезмерно растянуты, изогнуты или согнуты.
Для возможности демонтажа и установки двигателя даже без открытия контура хладагента:
- Открутить фиксатор(ы) трубопроводов хладагента.
- Снять клиновые ремни (глава № 1).
- Schloßträger mit Anbauteilen abbauen: (см. Karosserie-Montagearbeiten, außen разд. 50 vordere Karosserie; Schlossträger mit Zubehörteilen: aus- und einbauen)
- Klimakompressor mit angeschlossenen Kältemittelleitungen vom Halter abbauen: (см. отопитель; Klimaanlage разд. 87)
- Установить балку замка с охладителем и конденсатором сбоку таким образом, чтобы трубопроводы/шланги хладагента были разгружены.