ПримечаниеПосле монтажа выхлопной системы убедиться, что выхлопная система не натянута и находится на достаточном расстоянии от кузова автомобиля. При необходимости ослабить зажим и выровняйте глушитель и выхлопную трубу таким образом, чтобы везде было достаточное расстояние до корпуса автомобиля, а подвески были равномерно нагружены. Самоблокирующиеся гайки должны быть заменены. Во избежание чрезмерного расширения элемента развязки выхлопной трубы использовать транспортный предохранитель.
(Глава " Выхлопная труба с сажевым фильтром - обзор сборки ")
(Глава " Фильтры твердых частиц: демонтаж и монтаж ")
(Глава " Датчик температуры отработавших газов 3G495: демонтаж и монтаж ")
(Глава " Датчик температуры отработавших газов 4G648: демонтаж и монтаж ")
ВниманиеВнимание! При выполнении любых монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за стесненных строительных условий, соблюдать следующее: прокладывайте провода всех типов и электропроводки таким образом, чтобы восстановить первоначальную проводимость. Например. Б. для топлива, гидравлики, установки хранения активированного угля, хладагентов, тормозной жидкости, разрежения. Следить за достаточным зазором ко всем движущимся или горячим компонентам.
Выхлопная труба с сажевым фильтром - обзор монтажа
ПримечаниеПосле замены сажевого фильтра или датчика перепада давления необходимо в обязательном порядке адаптировать датчик перепада к диагностическому тестеру автомобиля.
- Демонтаж и монтаж датчика перепада давления (глава) - Датчик перепада давлений
- 3 нм - 3 нм
- Линии управления - линии управления
- Зажимы - хомуты
- Датчик температуры отработавших газов 4.45 Н · м и монтажная резьба датчика (глава) без дополнительного смазочного или масляного покрытия - датчик температуры отработавшего газа 4.45н • м
- Лямбда-зонд, 50 Н · м. (глава) Смазывать только резьбу пастой для нагретых винтов. Паста для подогретых болтов не должна попадать в пазы корпуса зонда. Для демонтажа использовать комплект кольцевых ключей - лямбда-зонд-sonde, 50 нм
- Это означает, что вы должны быть в состоянии сделать то же самое.
- 9 Нм - 9 Н · м
- Фильтр для твердых частиц С катализатором окисления и предварительной трубкой выхлопных газов после замены регулировка должна быть приведена в нулевое положение от баланса массы золы к диагностическому тестеру автомобиля " " Управляемые функции ".
- Обратить внимание на место установки прокладки - прокладка
- Хомут; 7 Нм - зажим; 7 Н · м
- 25 нм - 25 нм
- 25 нм - 25 нм
- Держатель крепится к блоку цилиндров резьбовыми болтами: Заменить держатели для фильтров твердых частиц с вставленными резьбовыми штифтами (электронный каталог запасных частей). Только так можно применить необходимый момент затяжки. - Держатель
- Датчик температуры отработавших газов 3.45 Нм: демонтаж и монтаж (глава) Смазка резьбы с помощью горячей винтовой пасты.
- Держатель - держатель
- 25 нм - 25 нм
- 45 Нм для линии управления - 45 нм
- Держатель для датчика перепада давления - держатели
- Угол [α] = 0 ± 10 °
- Установить двойной хомут на расстоянии [a] = 5 мм от метки передней части выхлопной трубы.
Сажевые фильтры: демонтаж и монтаж
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор ключей, см. соответствие якоря
- Удерживающий инструмент, см. соответствующий якорь
- Инструмент регулировки, см. соответствие якоря
- Набор ключей 17 мм, см. соотв. анкер
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
- Домкрат двигателя/коробки передач, см. соотв. анкер
- Обеспечение транспортировки
Расширение
- Ослабить крышку двигателя в местах [стрелки] и снять.
- Закрепить рулевое колесо (колеса на прямолинейном ходу) лентой [стрелка] и законтрите.
- Снять пластиковые гайки [1].
- Расстегните крышку [2].
- Отвернуть винт с шестигранной головкой от крестообразного соединения [1].
- Оттолкните крестообразное соединение от рулевого механизма в [направлении стрелки].
- [1] Отсоединить разъём датчика температуры отработавших газов 1
- Отсоединить штепсельное соединение [2] датчика температуры отработавших газов 3.
- [3] Отсоединить разъем датчика температуры отработавших газов 4
- [4] Отсоединить разъем лямбда-зонд
- Отсоединить соединитель от датчика перепада давления [2].
- Выкрутите датчик перепада давления поз.
- Снять провода с кронштейнов на двигателе и теплозащитный лист с сажевого фильтра, при необходимости демонтировать установленные кабельные стяжки.
- Открутить лямбда-зонд с помощью кольцевого ключа поз.
- Выкрутите датчик температуры отработавших газов 3 ключом поз.
- Отсоединить линии температуры воздуха сажевого фильтра и ослабить зажим [1] между сажевым фильтром и турбокомпрессором отработавших газов.
- Вывинтите винт [4].
- Отвернуть винты крепления [стрелки] и снять шумоизоляцию двигателя.
- Открыть фиксатор [B] гидравлических линий [A].
- При наличии - вывернуть винты [стрелки] и снять теплозащитный лист для карданного вала.
- Отвернуть винты [1] и [2] маятниковой опоры и снять их.
- Поместить домкрат двигателя и коробки передач под опору агрегата.
- Поочередно вывернуть винты опоры агрегата и заменить их болтами натяжного ремня. (шасси, оси и рулевое управление разд. 40).
- Отвинтить тягу слева и справа от стабилизатора [стрелка].
- Осушить силовую балку с двигателем и рычагом коробки передач, рулевой механизм останется присоединенным к силовой балке.
Для этого не требуется открывать гидравлическую цепь рулевого управления (шасси, оси, рулевое управление разд. 40).
- Слить максимум 10 см [стрелка] с правой стороны.
- Слить максимум 7 см слева, иначе гидравлические линии будут растягиваться слишком сильно [стрелка].
ПримечаниеЗакрепить балку агрегата с рулевым механизмом на нижней платформе автомобиля натяжным ремнем, чтобы разгрузить гидравлические линии.
- Отвинтить датчик температуры отработавших газов 4 от выхлопной трубы после фильтра твердых частиц поз.
- Сначала открутить винты [1], а затем гайки [2] нижнего кронштейна сажевого фильтра.
- Снять держатель фильтра твердых частиц.
ПримечаниеПередняя подвеска выхлопной трубы с сажевым фильтром/катализатором не должна изгибаться более чем на 10 °, в противном случае существует риск повреждения.
В случае повторного использования сажевого фильтра разделительный элемент на выхлопной трубе всегда должен быть защищен [стрелкой].
- Отсоединить фильтр твердых частиц от удерживающих петель [стрелки].
- Ослабить крепежные гайки [стрелки] зажимной втулки и сдвинуть втулку назад, чтобы снять ее с выхлопного патрубка.
- Отсоединить переднюю часть выхлопной трубы от туннельного моста.
ПримечаниеСледить за электрическими соединениями и их прокладкой, чтобы они не были повреждены.
- Осторожно отсоединить предтрубник выхлопных газов от сажевого фильтра и датчика перепада давления между нижним туннелем и передней балкой агрегата.
- Снять сажевый фильтр, повернув его на 180 ° и вокруг собственной оси.
Монтаж
Моменты затяжки (глава).
Момент затяжки опоры агрегата (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40 Опора агрегата: демонтаж и монтаж).
ПримечаниеПеред установкой опоры агрегата с рулевой передачей убедиться, что уплотнение на рулевом приводе упирается в монтажную плиту без излома. Отверстие в пространство для ног должно быть правильно уплотнено, иначе может возникнуть попадание воды и/или шум. Заменить прокладки, самоконтрящиеся гайки и хомут для сажевых фильтров. При установке установить все кабельные стяжки обратно на то же место.
Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
- Заменить прокладку поз.
Соблюдать последовательность при установке сажевого фильтра:
| 1. | Установить сажевый фильтр на турбонагнетатель отработавших газов, ослабить фиксатор [1] |
|---|---|
| 2. | Ослабить гайки [2.4] и болты [3.5] вручную. Фильтр твердых частиц и держатель все еще должны быть перемещены |
| 3. | Затянуть зажим [1] |
| 4. | Затянуть гайки [2.4] |
| 5. | Затянуть винты [3.5] |
Момент затяжки болтов теплозащитного листа, карданного вала [1]: 35 Нм.
- Система выпуска ог spannungsfrei ausrichten (см. Kapitel).
При замене сажевого фильтра
- После замены сажевого фильтра регулировку в режиме " Управляемые функции " выполняют диагностические тестеры автомобиля.
Датчик температуры отработавших газов 3: демонтаж и установка
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор ключей 17 мм, см. соотв. анкер
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
Расширение
- Отсоединить разъем [2] датчика температуры отработавших газов 3.
- Снять датчик 3 для датчиков температуры отработавших газов [поз. 1] ключом 17 мм.
Примечание[Пункт 2.3] не учитывать.
Монтаж
- Момент затяжки: 45 Нм.
Сборку производят в обратном порядке, соблюдая при этом:
ПримечаниеНанести горячую резьбовую пасту на резьбу датчика температуры (каталог запасных частей). При установке установить кабельные стяжки обратно в то же место.
Место установки датчика температуры отработавших газов 3 [поз. 1]:
- Угловой конец со стороны автомобиля слева.
- Угол [α] относительно метки [стрелка] = приблизительно 17 °.
Внимание! Регулировка динамометрического ключа в этом случае должна составлять 29 Нм. При удлинении динамометрических ключей ключом 17 мм достигается правильный момент затяжки 45 Нм
- Верните датчик температуры выхлопных газов 3 вручную.
- После этого затянуть на заданный момент затяжки динамометрическим ключом и ключом с ПО 17 мм.
Датчик температуры отработавших газов 4: демонтаж и монтаж
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Шарнирный ключ Sw 17, см. аналог якоря
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
Расширение
- Отсоединить штепсельное соединение [3] датчика температуры выхлопных газов 4.
ПримечаниеНе обращайте внимания на [пункты 1.2 и 4].
- Отвернуть винты крепления [стрелки] и снять шумоизоляцию двигателя.
- Открутить датчик температуры отработавших газов 4 от выхлопной трубы после фильтра твердых частиц поз.
Монтаж
- Момент затяжки: 45 Нм.
Сборку производят в обратном порядке, соблюдая при этом:
ПримечаниеНа резьбу датчика температуры после сажевого фильтра нанести горячую винтовую пасту (каталог запчастей). При монтаже установить кабельные стяжки обратно в то же место.