(раздел " Проверка датчика давления топлива ")
Проверить датчик давления топлива
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Съемник
- Вставка ключа, двойной-6kt. 1/2
- Испытательное устройство для датчика давления
- Переходник
- Диагностический центр
Внимание! Система впрыска подается в систему высокого давления (макс. ок. 120 бар) и часть низкого давления (около 6 бар). Перед открытием зоны высокого давления, например, B. Демонтаж насоса высокого уровня, топливного коллектора, клапанов впрыска, топливных труб или датчика давления топлива, давление топлива в зоне высокого давления должно быть снижено до остаточного давления приблизительно 6 бар. Процедура для этого описана в главе Снижение давления в области высокого давления.
Порядок работы
- Приподнимите крышки двигателя в местах [1] и выдвиньте крышку вперед в направлении [стрелка].
- Это было связано с тем, что они были сделаны в течение нескольких лет.
- Демонтировать датчик давления топлива [1].
- Вместо датчика давления топлива завинтите переходник и затянуть на 22 Нм.
- Открыть крышку [2] цифрового манометра и прикрутить датчик давления топлива к цифровому манометру на 22 Нм.
- Прикрутить напорную линию [1] цифрового манометра к адаптеру вручную.
- Подключить тестовый переходник между датчиком давления топлива [1] и штуцером.
- Подключить диагностический тестер автомобиля [1] следующим образом:
- Подключить разъем [2] диагностической линии к диагностическому порту в пространстве для ног водителя.
- Включить зажигание
- На дисплее последовательно нажать следующие кнопки:
Самодиагностика автомобиля
Самодиагностика автомобиля
01 - Электроника двигателя
011 - Измеренные значения
- Ведите 248 и подтвердите с помощью Q.
В поле индикации индицируется уставка, в поле индикации - фактическое значение, которое датчик давления топлива сообщает автомобилю.
- Включить цифровой манометр и нажать кнопку [A] один раз.
ПримечаниеПри нажатии кнопки [A] в течение 2 секунд освещение включается на 20 секунд.
Цифровой манометр должен отображать 0 бар, если это не так, то нажать кнопку [C] один раз для краткого сравнения нулевой точки.
- Запустить двигатель.
- Сравнить показанное давление на цифровом манометре с фактическим значением системы диагностики автомобиля, измерительной и информационной систем.
Давление может составлять до 5 бар.
Если давления не совпадают, то необходимо заменить датчик давления топлива.
Внимание! Система впрыска подается в систему высокого давления (макс. ок. 120 бар) и часть низкого давления (около 6 бар). Перед открытием зоны высокого давления, например, B. Демонтаж насоса высокого уровня, топливного коллектора, клапанов впрыска, топливных труб или датчика давления топлива, давление топлива в зоне высокого давления должно быть снижено до остаточного давления приблизительно 6 бар. Процедура для этого описана в главе Снижение давления в области высокого давления.
ПримечаниеПосле снижения высокого давления система высокого давления (DHT) должна быть немедленно открыта, так как давление топлива снова увеличивается из-за нагрева.
- Заменить датчик давления топлива и снова сравнить два показания.
В свою очередь, если значения не совпадают:
- Проверка электропроводки диагностического тестера автомобиля.
Совпадают ли показания:
- Die weitere Prüfung erfolgt mit der «Geführten Fehlersuche» Fahrzeugdiagnosetester.