Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Выхлопные трубы/глушители (4-цилиндровый двигатель с впрыск…
Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Выхлопные трубы/глушители (4-цилиндровый двигатель с впрыском топлива (1.4 л, 4 клапана прямого впрыска, турбонагнетатель и объемный компрессор) SEAT Ibiza IV

Силовой агрегат 8 иллюстраций ~2 мин чтения

(Глава " Глушители с подвесками: обзор сборки ")

(глава " Отсоединение выхлопной трубы и глушителя ")

(Глава " Установочное положение и момент затяжки зажимной втулки ")

(Глава " Проверка герметичности выхлопной системы ")

ПримечаниеПосле монтажа выхлопной системы убедиться, что вытяжная система не натянута и находится на достаточном расстоянии от кузова. При необходимости ослабить зажимную втулку и выровняйте глушитель и выхлопную трубу так, чтобы расстояние до кузова было достаточным, а подвески были равномерно нагружены. Самоблокирующиеся гайки должны быть заменены. Соединительная часть в передней выпускной трубе не должна изгибаться более чем на 10 °, иначе существует риск повреждения.

ВниманиеВнимание! Опасность повреждения виброизолирующей секции! Провисание элемента развязки не более 10 °. Не нагружать элемент развязки на растяжение, не повреждать проволочную сетку на элементе развязки.

Глушители с подвесками: обзор сборки
  • Кронштейн с подвеской - держатель с подвесками
  • Шумоглушитель изготовлен на заводе-изготовителе с глушителем в виде одного компонента. В случае ремонта отдельно заменяемая выхлопная система без напряжения отключает выхлопную трубу и глушитель (глава) - глушитель
  • Обратить внимание на монтажное положение опоры - опора
  • 25 нм - 25 нм
  • Подвеска - подвеска
  • 25 нм - 25 нм
  • 25 нм - 25 нм
Отсоединить выхлопную трубу и глушитель
  • Для индивидуальной замены глушителя в соединительной трубке предусмотрена разделительная точка.
  • Место разделения характеризуется вдавливанием по периметру выхлопной трубы.

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Отрезное устройство для цепных труб

Порядок работы

  1. Отрезать выхлопную трубу в указанном месте [стрелка 2] с помощью резака для цепных труб.
  2. Поместить зажимную втулку по центру при установке на боковых маркировках [1] и [3].
  3. Установить зажимную втулку таким образом, чтобы конец винта не выступал за нижнюю кромку зажимной втулки [стрелка].
  • Болты должны быть направлены назад.
  1. Выровнять глухие глушители без натяжения рис.

Монтажное положение и момент затяжки зажимной втулки (глава)

  1. Отрегулировать глушитель таким образом, чтобы размеры [a] были одинаковыми.
Монтажное положение и момент затяжки зажимной втулки

ПримечаниеСкользящая вставка зажимных втулок с непрерывным зажимом.

Зажимная втулка [A] с 2 отдельными хомутами.

Зажимная втулка [B] со сквозным хомутом.

Установочный размер [a] для автомобилей, на выхлопной трубе которых имеется маркировка [A].

  1. Установить зажимную втулку таким образом, чтобы конец винта [стрелка] не выступал за нижнюю кромку зажимной втулки.
  • Болтовое соединение, направленное вправо
  1. Установить зажимную втулку таким образом, чтобы конец винта [стрелка] не выступал за нижнюю кромку зажимной втулки.
  • Болты должны быть направлены назад.
Проверить герметичность выхлопной системы
  1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. Закрыть выхлопные трубы во время испытания на герметичность (например, с помощью заглушек или пробок).
  3. При испытании на герметичность обращайте внимание на шум в местах соединения головки цилиндра/выхлопного коллектора, выпускного коллектора/выпускной трубы спереди с катализатором и т.д.
  4. Устранение утечек.