(Глава " Игольчатые подшипники в коленчатом валу: замена ")
(раздел " Размеры коленчатого вала ")
ВниманиеВнимание! Коленчатый вал нельзя демонтировать. Даже ослабление винтов крышек подшипников коленчатого вала приводит к деформациям на подшипниках коленвала. Эти деформации уменьшают зазор подшипника. Несмотря на то, что полуоболочки подшипника не могут быть заменены, изменения в зазоре подшипника могут привести к повреждению оболочек подшипника. Если болты крышки подшипника были ослаблены, блок цилиндров должен быть полностью заменен коленчатым валом. Измерение люфта подшипника коленчатого ствола невозможно с помощью средств мастерской.
Игольчатые подшипники в коленчатом валу: замена
Только автомобили с коробкой передач DSG
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Адаптер Kukko
- Съемник
- Дорн
Расширение
- Демонтаж коробки приводов (●. разд. 34 Трансмиссия: снятие и установка)
- С помощью обычного съемника, например B. Kukko, снять адаптер Kucko, переходник и съемник.
Монтаж
- Заправить вровень с оправкой или центрирующей оправкой.
- Установить коробку передач (●. разд. 34 Коробка передач: снять и установить)
Размеры коленчатого вала
| Размер шлифования мм | ● Цапфа подшипника вала раскрутки | ZapfenPleuellager |
|---|---|---|
| Базовый размер | --- | -0.02242.00-0 037 |
| I стадия | --- | -0.02241.75-0 037 |