Abgasrückführung: Montageübersicht (см. Kapitel)
Демонтаж и монтаж системы рециркуляции отработавших газов (глава)
Umschaltung für радиатор für Abgasrückführung prüfen (см. Kapitel)
Обзор монтажа - рециркуляция отработавших газов
- Винт 9 Нм - болт
- Труба для рециркуляции отработавших газов с виброизолирующим элементом; негибкая - опасность растрескивания - труба для рециркулирования отработанных газов
- Винт 9 Нм - болт
- Замена прокладки - прокладка
- Линия разрежения Форма изгиба не изменяется Схема соединений для шлангов разрежения (глава) - Линия пониженного давления
- Винт 9 Нм - болт
- Замена прокладки - прокладка
- Труба для рециркуляции отработавших газов с виброизолирующим элементом; негибкая - опасность растрескивания - труба для рециркулирования отработанных газов
- Винт 9 Нм - болт
- Хомут 4 Нм - зажим
- Демонтировать и установить радиатор рециркуляции отработавших газов со встроенным клапаном рециркуляции выхлопных газов с потенциометром для переключения на рециркуляцию (см. главу) - охладитель рециркуляции отходящих газов
- Винт 9 Нм - болт
- Замена прокладки - прокладка
- Замена прокладки - прокладка
- Труба для рециркуляции отработавших газов с виброизолирующим элементом; негибкая - опасность растрескивания - труба для рециркулирования отработанных газов
- Гайка 22 нм - гайка
- Винт 9 Нм - болт
- Замена прокладки - прокладка
Демонтаж и монтаж системы рециркуляции отработавших газов
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Хомуты шлангов до Ø 25 мм, см. соответствующий анкер
- Набор кольцевых ключей для лямбда-зонда, см. соответствие якоря
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
- Устройство для сбора и откачки отработанного масла согласно аналогии с якорем
- Приемный лоток для цеховых кранов, см. соответствующий анкер
- Клещи для пружинных хомутов, см. соответствующий анкер
- Опорное устройство для двигателя согласно аналогии с анкером
" Выполнить следующий Порядок работы
Расширение
- Снять крышку двигателя (глава).
- Демонтировать корпус воздушного фильтра (глава №).
- Демонтировать шланг [1] для вентиляции картера, нажав кнопки разблокировки.
- Отвернуть винт [2], повернуть всасывающий шланг с впускным патрубком назад и снять его с турбокомпрессора отработавших газов.
- Geräuschdämpfung ausbauen (см. разд. 50).
- Отвернуть винты [стрелки].
- Отсоединить хомут шланга [1] и снять гаситель пульсаций [2].
Ослабить сажевый фильтр.
- Отключить следующие электрические разъемы:
- [1] Подключение соединителя датчика температуры отработавших газов 1
- [2] Датчик температуры выхлопных газов 3 разъёма
- [3] Датчик температуры выхлопных газов 4 разъёма
- [4] Штепсельное соединение лямбда-зонд
- Отсоединить электрический соединитель [3].
- Отвернуть винт [2], снять датчик перепада давления и ослабить шланги [1].
- Снять провода с кронштейнов на двигателе и теплозащитный лист с сажевого фильтра, при необходимости демонтировать установленные кабельные стяжки.
- Отвернуть винт [1] среднего держателя фильтродержателя частиц.
- Снять фиксирующий хомут [2] между сажевым фильтром и турбокомпрессором отработавших газов.
ПримечаниеРасцепляющий элемент в выхлопной трубе не должен загибаться более чем на 10 ° - опасность повреждения.
- Закрепить транспортировочный предохранитель [стрелка] на отсоединяющем элементе в выхлопной трубе.
- Вывинтите болты [1], затем отвернуть гайки [2].
- Снять сажевый фильтр с его забора в удерживающие петли [стрелки].
- Ослабить крепежные гайки [стрелки] зажимной втулки, затем слить выхлопную трубу назад.
- Снять сажевый фильтр [1] и закрепить его соответствующим образом на рулевом механизме [2], чтобы он не был поврежден.
- Снять штуцер [2] с радиатором рециркуляции отработавших газов.
- Выкручивать штуцер [1] только на радиаторе рециркуляции отработавших газов (стрелки).
Устройство улавливания и отсасывания отработанного масла.
Резьбовой штуцер [2] не должен быть ослаблен.
- Для отвинчивания накидной гайки [3] резьбовой штуцер [2] должен быть встречен.
- Отвернуть винты [1.4 и 5] и полые болты [6.7].
- Снять опору для турбокомпрессора отработавших газов и линии подачи масла.
- Отсоединить разъем [1].
- Демонтировать и открыть рукав разрежения [4] от редуктора.
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости [2.3] с хомутами шлангов и снять их с радиатора рециркуляции отработавших газов, ослабив зажимы шланга.
- Вывернуть винты [стрелки] и снять радиатор рециркуляции отработавших газов
Монтаж
Моменты затяжки (глава)
- Монтаж производится в обратном порядке, соблюдая:
- Ölvorlaufleitung und Ölrücklaufleitung (Abgasturboladerstütze) einbauen (см. Kapitel).
- Установка сажевого фильтра (глава)
ПримечаниеЗаменить уплотнения, уплотнительные кольца и самоблокирующиеся гайки (электронный каталог деталей). Закрепить все шланговые соединения хомутами для шлангов в соответствии с серийным статусом (электронный список деталей).после демонтажа и установки сажевого фильтра или датчика перепада давления датчик дифференциального давления должен быть обязательно отрегулирован через диагностический тестер автомобиля: Управляемые функции; датчики перепада давлений: Настроить.
- Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Проверить уровень масла в двигателе (глава №).
Проверка переключения охладителя для рециркуляции отработавших газов
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Ручной насос пониженного давления, см. соответствующий анкер
Порядок работы
- Geräuschdämpfung ausbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten) (см. разд. 50).
- Отвернуть винты [1] и снять крышку правого карданного вала.
- Демонтировать теплозащитную манжету.
ПримечаниеУстановить кольцо [1] ручного вакуумного насоса в положение [А] для создания " разрежения.
- Отсоединить шланг низкого давления от баллона пониженного давления и подсоединить вместо него ручной вакуумный насос.
- Создание разрежения с помощью ручного вакуумного насоса.
- Муфта переключения радиатора рециркуляции отработавших газов должна иметь возможность перемещения [стрелки].
Если тяга не движется или двигается только рывками:
- Вакуум-баллон неисправен.
- Переключающая заслонка для рециркуляции выхлопных газов трудновыполнима.
- Заменить радиатор рециркуляции отработавших газов (глава №).
ПримечаниеУстановить термозащитную манжету в том же месте при монтаже.
Проверить радиатор рециркуляции отработавших газов на герметичность
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Испытательное устройство системы охлаждения
- Адаптер для тестера системы охлаждения
- Зажимы для шлангов до 25 мм
- Зажим для шланга, например, B. Зажимные щипцы для шлангов
- Adapterschlauch 1,5 m x 16 mm
Условия проведения испытаний
- Двигатель при рабочей температуре.
Последовательность испытаний:
- Соблюдать правила техники безопасности (глава).
- Соблюдать правила чистоты (глава).
- Снять крышку двигателя (глава).
- Geräuschdämpfung ausbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 66 Geräuschdämpfung; Montageübersicht - Geräuschdämpfung).
- Проверить систему охлаждения на герметичность (глава №).
- Если обнаружена утечка, ее необходимо устранить.
- Расконтрите и отсоединить штуцер [стрелка] на датчике перепада давления [1].
- Вывернуть винт [3].
- Вынуть датчик перепада давления с кабелями из приемника [2] и положите его назад.
- Расстыкуйте штуцера [А] и [Б] топливных магистралей, отсоединить топливопроводы.
Внимание! Топливный трубопровод находится под давлением! Риск травмирования глаз и кожи от топлива. Во избежание травм и контакта с кожей носите защитные очки и защитную одежду. Перед отсоединением шланговых соединений поместить вокруг места соединения тряпки для штукатурки. Затем, осторожно открыв место соединения, снять давление.
- Отвернуть винты [стрелки].
- Отложите топливный фильтр [1] с подсоединенными топливными шлангами в сторону.
- Расконтрите и отвинтить штуцер [2] на расширителе теплоносителя [1].
- Отвернуть винты [3].
- Положите бачок уравновешивания теплоносителя [1] в моторный отсек.
- С помощью хомута шланга до 25 мм отсоединить рукав теплоносителя [1] на насосе 2 для циркуляции теплоносителя [3] поз.
Внимание! Система охлаждения (DHT) находится под давлением при теплом двигателе! Опасность ошпаривания горячим паром и теплоносителем. Сбросьте избыточное давление, закрыть заглушками крышки уравнительных баков для теплоносителя и осторожно открыть их.
- Открыть зажим [стрелка].
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости [1] от радиатора рециркуляции отработавших газов [2].
- Открыть уравнительный бак теплоносителя.
- Удерживайте отсоединенный шланг над сборным контейнером.
- Осторожно открыв хомут шланга до 25 мм, слить охлаждающую жидкость до тех пор, пока расширительный бак для охлаждающей жидкости не опустеет (глава).
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости [2] с зажимом шланга до 25 мм поз.
- Подсоединить переходной шланг [3] к радиатору рециркуляции отработавших газов [1].
- Закрепить шланг адаптера [3] хомутом [стрелка].
- Потянуть контейнер для уравновешивания охлаждающей жидкости вверх и положите его в автомобиль.
- Закрыть шланг [2] хомутом до 25 мм.
- Открыть хомут [стрелка] и отсоединить шланг для воды [3].
- Закрыть шланг для воды [3] хомутом до 25 мм.
- Подсоединить шланг переходника [3] к свободному штуцеру на расширителе теплоносителя [1].
- Закрепить шланг адаптера [3] хомутом.
- Установить бачок уравновешивания теплоносителя [1] на топливный фильтр [2].
- Открыть уравнительный бак теплоносителя.
- Долить охлаждающую жидкость до отметки " Min " [стрелка] (см. главу).
- Верните переходник для тестера системы охлаждения в расширительный бак хладагента.
- Установить соединитель в переходник для тестера системы охлаждения.
- Подсоединить соединитель к испытательному прибору системы охлаждения с помощью прилагаемого соединительного шланга.
- С помощью ручного насоса испытательной установки системы охлаждения создается избыточное давление около 1,5 бар.
- Давление не должно падать более чем на 0,2 бар в течение 10 минут.
Давление падает более чем на 0.2 бар:
- Проверить, плотно ли закрыты зажимы шланга до 25 мм, при необходимости потянуть за собой.
- Повторить испытание анкера на разгерметизацию.
Давление снова падает более чем на 0.2 бар:
- Радиатор рециркуляция ог undicht. Den радиатор рециркуляция ог ersetzen (см. Kapitel).
Давление падает более чем на 0.2 бар:
Радиатор рециркуляции отработавших газов не протекает.
- Восстановить все водяные шланги и закрепить их хомутами (глава)
- Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
ВниманиеОПАСНОСТЬ! Риск ошпаривания! Перед отсоединением испытательного прибора системы охлаждения от соединительного шланга или соединительной детали обязательно снять имеющееся давление, для этого нажать на предохранительный клапан на испытательном приборе системы охлаждения до тех пор, пока манометр не покажет значение " 0.
Моменты затяжки
- Топливные фильтры - обзор сборки (глава)
- Компоненты системы охлаждения, сторона двигателя (глава).
- Teile des Kühlsystems aufbauseitig - Montageübersicht (см. Kapitel)
- Схема подключения шлангов охлаждающей жидкости (глава)
- Установить крышку двигателя (глава).
- Bauen Sie die Geräuschdämpfung aus (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 50 Karosserie vorn, Geräuschdämpfung-Montageübersicht).