Общие указания по впрыскиванию
- Блок управления двигателем оснащен самодиагностикой. Перед ремонтом, а также для устранения неисправностей первым делом необходимо запросить память событий. Точно так же должны быть проверены шланги низкого давления и соединения (ложный воздух).
- Топливные шланги в моторном отсеке должны закрепляться только пружинными хомутами, использование зажимов или винтовых хомутов не допускается.
- Для правильного функционирования электрических компонентов требуется напряжение не менее 11,5 В.
- Не использовать силиконовые герметики. Следы силиконовых компонентов, всасываемые двигателем, не сгорают в двигателе и повреждают лямбда-зонд.
- Автомобили имеют аварийное отключение топлива. Он предназначен для снижения риска возгорания автомобиля после аварии путем отключения топливного насоса через реле топливного насоса. В то же время, это обеспечивает более высокий комфорт при запуске двигателя. Когда дверь открыта, топливный насос включается на 2 секунды, чтобы создать давление в топливной системе.
(Глава " Топливные коллекторы с инжекторными клапанами - обзор сборки ")
(Глава " Демонтаж и установка форсунок ")
(глава " Замена тефлонового уплотнения и опорного кольца на инжекционном клапане ")
Топливные коллекторы с инжекторными клапанами - обзор сборки
- Слегка смочите уплотнительное кольцо чистым моторным маслом перед установкой - Уплотнительное кольцо
- После каждого демонтажа нижней части всасывающей трубы, проверить неподвижное седло в нагнетательном клапане - пружинный элемент
- Инжектор для цилиндра 4 Инжектор для цилиндра 1 Инжекторный клапан для цилиндра 2 Инжектирующий клапан для баллона 3 с тефлоновым уплотнением и опорным кольцом После демонтажа инжектора необходимо заменить тефловое уплотнение и опорное кольцо (см. главу)
- Saugrohr-Unterteil Vorsicht! Muss nur das Saugrohrunterteil ausgebaut werden, ist darauf zu achten, dass die Einspritzventile im головка блока цилиндров bleiben. Ggf. einen zweiten Mechaniker bitten, die Einspritzventile festzuhalten. Begründung: Nach dem Ausbau des Einspritzventils müssen der Teflondichtring und der Stützring ersetzt werden (см. Kapitel). zum Aus- und Einbau Halter für Bits 5/16"" und Bit verwenden zum Ausbau Regelklappensteuereinheit, Drosselklappensteuereinheit und Saugrohr aus- und einbauen (см. Kapitel) — Saugrohr-Unterteil
Для демонтажа и установки крепежного винта [стрелка] использовать " Держатель на биты 5/16 " " и бит.
Демонтаж и монтаж форсунок
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор инструментов, см. соответствие якоря
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
Расширение
Перед началом монтажных работ соблюдать меры безопасности (глава №).
ПримечаниеПосле каждого демонтажа инжектора необходимо заменять тефлоновое уплотнительное кольцо на инжекторе (глава).
- Это было связано с тем, что они были сделаны в течение нескольких лет.
- Демонтировать блок управления заслонкой и дроссельной заслонки (глава №).
- Демонтировать всасывающую трубу и ее нижнюю часть (глава).
- Сдвинуть уплотнительное кольцо вверх вручную, как показано на рисунке, и снять его с инжектора.
- Привинтите ударный молоток к съемнику.
- Затем вставить съемник в канавку [стрелка] на инжекторе.
- Осторожно извлечь инжектор.
Монтаж
- Тщательно очистить отверстия клапанов впрыска в головке цилиндра с помощью нейлоновой щетки.
- Проверить, не повреждено ли пластиковое опорное кольцо и при необходимости заменить его (см. главу).
- После каждого демонтажа форсунок пружинный элемент [стрелка] и тефлоновое уплотнительное кольцо должны быть заменены (см. главу).
- Заменить уплотнительные кольца между инжектором и нижней частью всасывающей трубки и смочите их небольшим количеством чистого моторного масла.
ПримечаниеТефлоновое уплотнительное кольцо инжектора не должно быть смазано или смазано.
- Установить клапан впрыска вручную до упора в отверстие головки цилиндра.
ПримечаниеКлапан впрыска должен быть легко установлен. В противном случае дождаться достаточного сжатия уплотнительного кольца.
- Следить за правильной посадкой и монтажным положением форсунок в головке цилиндров.
- Осторожно установить нижнюю часть всасывающей трубки на клапаны впрыска и затянуть крепежные винты до 20 Нм (см. главу).
- Установить всасывающую трубку (глава).
Установить блок управления заслонкой и дроссельной заслонки (глава №).
Замена тефлонового уплотнения и опорного кольца на инжекторе
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор инструментов, см. соответствие якоря
Заменить уплотнительное кольцо из тефлона
Перед началом монтажных работ соблюдать меры безопасности (глава №).
- Это было связано с тем, что они были сделаны в течение нескольких лет.
- Демонтировать блок управления заслонкой и дроссельной заслонки (глава №).
- Демонтировать всасывающую трубу и ее нижнюю часть (глава).
- Расширьте инжекторы (глава)
- Тщательно очистить инжектор.
- Осторожно прорежьте прокладку ножом, как показано на рис. [стрелка]. Всегда следить за тем, чтобы нож не касался корпуса клапана.
- Снять использованное уплотнительное кольцо и очистить канавку уплотнительного кольца в соответствующей области [стрелка], удалив отложения (угольные отложения) латунной щеткой.
- Установить новое уплотнительное кольцо [1] на монтажный конус, слегка наденьте его на него при помощи установочной втулки (накатывание указывает на уплотняющее кольцо [2]).
- Переверните установочную втулку (накатная часть больше не обращена к уплотнительному кольцу) и установить уплотнительное кольцо [1] на монтажный конус до упора.
- Теперь установить установочный конус с уплотнительным кольцом перед инжектором. Продолжайте надавливать уплотнительное кольцо на инжектор с помощью монтажной втулки.
Уплотнительное кольцо еще не установлено в приемном пазу.
- Снять установочную втулку и конус.
- Вручную вставить уплотнительное кольцо в кольцевую канавку.
- Установить втулку проставки на корпус клапана.
- Теперь надавите на калибровочную втулку через уплотнительное кольцо до упора в распорную втулку.
- Снова отсоединить калибровочную втулку.
- Теперь наденьте калибровочную втулку на уплотнительное кольцо до упора в распорную втулку.
- Снова отсоединить калибровочную втулку.
Тефлоновое кольцо теперь имеет правильный размер установки.
Заменить опорное кольцо.
- Снять уплотнительное кольцо [3].
- Открыть и снять опорное кольцо [2] с помощью небольшого отрывного клеща.
- Теперь снять пружинный элемент [1] в инжекторе и установить на его место пластинчатый предохранитель.
- Установить новое опорное кольцо [1] на установочный конус и установить его в клапан впрыска, как показано на рисунке.
- Вставить опорную шайбу [1] с калибровочной втулкой (накатанная сторона указывает на инжектор) в первую канавку [стрелка] на инжекторе.
- Теперь переверните калибровочную втулку (накатанная сторона больше не указывает на инжектор), сдвинув калибровочную муфту в [направлении стрелки] на опорном кольце [1] до упора в стопор из листового металла.
- Снять калибровочную втулку.
Опорное кольцо теперь имеет правильный установочный размер.
- Теперь установить новый пружинный элемент [1] для стопорной пластины и вставить новое уплотнительное кольцо [3] перед опорной шайбой [2].
ПримечаниеТефлоновое кольцо [стрелка] не должно быть смазано для установки инжектора.
- Установить инжекторы (глава)
- Осторожно установить нижнюю часть всасывающей трубки на клапаны впрыска и затянуть крепежные винты до 20 Нм (см. главу).
- Установить всасывающую трубку (глава).
Установить блок управления заслонкой и дроссельной заслонки (глава №).
- Корпус воздушного фильтра einbauen (см. Kapitel).
Дальнейшая сборка или установка производится в обратном порядке к демонтажу.