(Глава " Меры безопасности при проведении работ по снабжению топливом ")
(Глава " Меры безопасности при работе на автомобилей с системой старт-стоп ")
(раздел " Меры безопасности при тест-драйве с использованием контрольно-измерительных приборов ")
(раздел " Меры безопасности при работе с системой охлаждения ")
(глава " Меры безопасности при работе с системой зажигания ")
(Глава " Снижение высокого давления топлива ")
Меры безопасности при проведении работ по снабжению топливом
При выполнении работ по снабжению топливом необходимо соблюдать:
Внимание! Риск получения травмы от топлива под давлением. Топливная система находится под давлением! Перед открытием зоны высокого давления системы впрыска давление топлива должно быть снижено до остаточного давления, см. Процедуру (см. главу " Снижение высокого давления топлива "). После снижения высокого давления место соединения следует открыть " немедленно. Для этого поместить тряпку вокруг места соединения, чтобы снять остаточное давление (около 7 бар), наденьте защитные перчатки.
ВниманиеОПАСНОСТЬ! Пожароопасность из-за утечки топлива.
Внимание! По соображениям безопасности перед открытием топливной системы необходимо отключить подачу питания к топливному насосу. В противном случае топливный насос будет активирован при открытии двери водителя. Использовать один из следующих способов отключения подачи питания: Отсоединить АКБ. Или снять предохранитель для блока управления топливного насоса или для блока подачи топлива. Либо отключить вилку на фланце агрегата подачи топлива или на блоке управления топливным насосом.
ВниманиеВнимание! Опасность разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдать меры предосторожности при отключении АКБ.
Акб только у ausgeschalteter зажигание abklemmen (см. Elektrische Anlage разд. 27 акб; акб ab- и anklemmen).
Даже незначительные загрязнения могут привести к дефектам в подаче топлива и впрыске.
Поэтому соблюдать следующие правила чистоты.
- Перед отсоединением тщательно очистить места соединений и их окрестности с помощью моющего средства для двигателей или тормозов.
- Тщательно просушить очищенные места.
- Немедленно закрыть открытые линии и соединения с помощью соответствующих защитных колпачков.
- Сложенные детали уложить на чистую подложку и накрыть крышкой. Не использовать фиброзные тряпки.
- Устанавливать только чистые компоненты: извлекайте детали из упаковки непосредственно перед установкой. Не использовать детали, которые хранились в неупакованном виде (например, в ящиках для инструментов и т.д.)
- При открытой установке не работать со сжатым воздухом.
- По возможности не двигайте автомобиль.
- Защищайте отдельные электрические разъемы от грязи и влаги и подключайте их только в сухом состоянии.
Меры безопасности при работе на автомобилей с системой " старт-стоп
При работе на автомобилей с системой " старт-стоп " необходимо соблюдать следующие требования:
Внимание! Риск получения травмы от автоматического запуска двигателя на автомобилей с системой старт-стоп. Для автомобилей с активированной системой пуск-stop двигатель может автоматически запускаться в случае необходимости. Это видно по сообщению во вставке пульта управления, поэтому при работе на автомобиле убедиться, что система старт-стопа отключена (выключить зажигание, снова включить зажигание при необходимости).
Меры безопасности при тест-драйве с использованием контрольно-измерительных приборов
При необходимости использования испытательного и измерительного оборудования во время тест-драйвов необходимо учитывать следующее:
Внимание! Риск несчастных случаев из-за прогиба и неадекватного закрепления контрольно-измерительных приборов. Работа контрольно-измерительного оборудования во время движения приводит к прогибу. Повышенный риск получения травмы от незащищенных контрольно-замерных приборов. Всегда закрепляйте приборы на заднем сиденье. Механик 2. Должен управлять этими приборами. Управление испытательными и измерительными приборами происходит с заднего сиденья. Испытание и измерительные приборы не могут работать с пассажирского кресла в случае аварии.
Меры безопасности при работе на системе охлаждения
Внимание! При открытии расширительного бака горячий пар может выйти наружу. Носите защитные очки и защитную одежду, чтобы избежать травм глаз и ожогов. Закрыть крышку крышкой с тряпкой и осторожно открыть ее.
ВниманиеВнимание! Во время всех монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за узких строительных условий, пожалуйста, обратить внимание на следующее: Провода всех типов, проложенные таким образом, чтобы восстановить первоначальную проводимость. Во избежание повреждения проводов необходимо позаботиться о достаточном зазоре для всех движущихся или горячих компонентов.
ПримечаниеПри теплом двигателе система охлаждения (DHT) находится под давлением. Перед ремонтом это давление снижается. Все соединения шлангов с хомутами для шланга защищены, назначение (электронный каталог запасных частей " ETKA "). Для установки пружинных зажимов рекомендуется использовать зажимные зажимы шланга. Уплотнения и уплотнительные кольца должны быть заменены в принципе. Шланги охлаждающей жидкости должны прокладываться без напряжения во время монтажа. Трубки охлаждающей жидкости не должны соприкасаться с другими компонентами.
Меры безопасности при работе на системе розжига
Внимание! Во избежание травмирования людей и/или разрушения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующее: не трогать и не отсоединять линии зажигания при работающем двигателе, соответственно. На пусковых оборотах. Линии подачи топлива и зажигания, даже измерительные линии, отключаются и зажимаются только при выключенном зажигании. Топливный насос отключается при включении зажигания и через дверной контактный выключатель водительской двери.
Снижение высокого давления топлива
Внимание! Риск получения травмы из-за топлива под давлением. Система впрыска разделена на систему высокого давления (макс. около 120 бар) и часть низкого давления (приблизительно 7 бар). Перед открытием части высокого давления давление топлива в зоне высокого давления должно быть снижено до остаточного давления примерно 7 бар. Например, при расширении насоса высокого давления, распределителя топлива, инжекторов, топливных трубок или датчика давления топлива это необходимо сделать следующим образом.
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Диагностический тестер автомобиля
Снижение высокого давления топлива:
- Подсоединить диагностический тестер автомобиля и выполнить функцию " Снижение высокого давления топлива " в разделе " Управляемые функции.
- Давление топлива снижается до заданного значения.
- Выключить зажигание.
Топливный коллектор по-прежнему заполнен топливом, которое теперь уже не находится под высоким давлением.
Внимание! Риск получения травмы, избегать контакта кожи с топливом. Для открытия топливной системы носить защитные очки и защитную одежду. Чтобы поймать вытекающее топливо, перед открытием зоны высокого давления положите чистые тряпки вокруг места соединения.
- После снятия высокого давления топлива необходимо " немедленно " открыть зону повышенного давления, поместив чистую ветошь вокруг места соединения и приняв вытекающее топливо.
ПримечаниеЕсли система высокого давления (DHT) не открывается немедленно, давление снова увеличивается из-за эффекта после нагрева. Теперь зажигание больше нельзя включать, иначе давление снова увеличится.
Заключительные действия
- Очистить память событий и в режиме " Управляемые функции " сгенерировать код готовности в блоке управления двигателем.