Внимание! При любых монтажных работах, особенно в моторном отсеке из-за узких строительных условий, пожалуйста, обратить внимание на следующее: Проложить провода всех типов и электропроводку таким образом, чтобы восстановить первоначальную проводимость. Например. B. для топлива, гидравлики, системы хранения активированного угля, хладагентов, тормозной жидкости, разрежения. Следить за достаточным зазором ко всем движущимся или горячим компонентам.
ПримечаниеПри теплом двигателе система охлаждения (DHT) находится под давлением. Перед ремонтом необходимо снизить давление. Соединения шлангов крепятся пружинными хомутами. В случае ремонта используются только пружинные зажимы. Для установки пружинных зажимов рекомендуется использовать щипцы для пружинных хомутов или зажимные клещи шланга. При установке шланги охлаждающей жидкости укладываются без натяжения, не контактируя с другими компонентами (обратить внимание на маркировку на соединении охлаждающей жидкости и шланге).
Проверить герметичность системы охлаждения с помощью тестера системы охлаждения и переходника для уравнительной емкости, а также переходника на крышке-затворе.
В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
Заполнение системы охлаждения (глава)
Проверить систему охлаждения на герметичность (глава №).
Проверить маслоохладитель двигателя на герметичность (глава №).
Насос охлаждающей жидкости и 4/2-Wege-Ventil с термостат aus- и einbauen (см. Kapitel).
Слить и долить теплоноситель
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Рефрактометр, см. соответствующий анкер
- Переходник для испытательной установки системы охлаждения см. в соответствии с анкером
- Заправочное устройство системы охлаждения по соотв. анкеру
- Приемный лоток для цеховых кранов, см. соответствующий анкер
- Клещи для пружинных хомутов, см. соответствующий анкер
Слив
Внимание! Риск ошпаривания горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью. При теплом двигателе система охлаждения (DHT) находится под избыточным давлением. Сбросьте избыточное давление, закрыть заглушками крышки уравнительных баков для охлаждающей жидкости и осторожно открыть их.
- Открыть крышку заслонки расширителя теплоносителя.
- Снять защиту днища (кузов, монтажные работы снаружи разд. 50 Защита днища, нижняя шумоизоляция двигателя (дизеля): демонтировать).
- Снять соединительный рукав " горячая сторона, ослабив зажимы шланга [стрелки].
ПримечаниеЗаглушите охладитель наддувочного воздуха чистой ветошью, чтобы в него не проникла охлаждающая жидкость (DHT).
- Под двигатель установить поддон для заводских кранов.
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости [стрелки].
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости в нижней части радиатора.
ПримечаниеПожалуйста, соблюдать правила утилизации!
Заполнение системы охлаждения
ВниманиеВнимание! Для смешивания следует использовать только водопроводную воду. Колодезная вода не обладает необходимыми качественными характеристиками, чтобы обеспечить функциональность хладагента. После слива охлаждающей жидкости система охлаждения (DHT) должна быть заполнена устройством заполнения системы охлаждения (глава)
ПримечаниеБольшим фактором, влияющим на эффективность хладагента, является повышенная температура охлаждения, используемая для охлаждения смеси. В противном случае охлаждающая жидкость (DHT) должна быть уменьшена до более высокой температуры охлаждения. Учитывая ингредиенты, которые могут варьироваться в зависимости от региона, Сиденье решил определить качество воды, которая используется для систем охлаждения. Дистиллированная вода соответствует всем требованиям, а также может быть использована только для охлаждающей жидкости с низким содержанием тепла.
Рекомендуемые пропорции смеси:
- Добавка хладагента (40%) и дистиллированная вода (60%) для защиты от замерзания до -25 ° C
- Добавка хладагента (50%) и дистиллированная вода (50 процентов) для защиты от замерзания до -35 ° C
- Добавка хладагента (60%) и дистиллированная вода (40%) для защиты от замерзания до -40 ° C
^ 1) количество охлаждающей жидкости может варьироваться в зависимости от оборудования автомобиля.
Kühlsystem befüllen, mit dem Kühlsystem-Befüllgerät (см. Kapitel).
Добавить охлаждающую жидкость (глава) л.
Заправка: только с помощью заправочного устройства системы охлаждения
- Система охлаждения (DHT) герметична
- Наполните контейнер с хладагентом VAS 6096 (VAS6097) по крайней мере 8 литрами предварительно смешанного хладагента при правильном соотношении смешивания:
- Верните переходник для испытательной установки системы охлаждения в расширительный бак хладагента.
- Установить заправочное устройство системы охлаждения на переходник V.a.g. 1274/8 (Va.g.
- Направьте вытяжной шланг [1] в небольшой контейнер [2].
ПримечаниеОтработанный воздух уносит небольшое количество хладагента, который должен быть собран
- Закрыть клапаны [A] и [B], повернув рычаги поперек направления потока.
- Подсоединить шланг [3] к сжатому воздуху.
- Давление: 6... 10 бар избыточного давления
- Открыть клапан [B], повернув рычаг в направлении потока.
- В системе охлаждения разрежение создается всасывающим струйным насосом, стрелка прибора индикации должна мигрировать в зеленую зону.
- Дополнительно кратковременно открыть клапан [А], для чего повернуть рычаг в направлении потока так, чтобы шланг бачка охлаждающей жидкости VAS 6096 (Vs 6096) наполнился теплоносителем.
- Снова закрыть клапан [A].
- Оставить клапан [B] открытым еще на 2 минуты.
- В системе охлаждения разрежение дополнительно создается всасывающим струйным насосом, указатель прибора индикации должен оставаться в зеленой зоне.
- Закрыть клапан [B].
- Стрелка прибора индикации должна стоять в зеленой зоне, тогда разрежения в системе охлаждения будет достаточно для последующего заполнения.
ПримечаниеЕсли указатель находится ниже зеленого диапазона, повторить процедуру. Когда отрицательное давление падает, система охлаждения (DHT) должна быть проверена на наличие возможных мест утечки.
- Отсоединить шланг сжатого воздуха.
- Открыть клапан [A].
- Из-за разрежения в системе охлаждения охлаждающая жидкость (DHT) всасывается из бака охлаждающей жидкости VAS 6096 (Va S 6096), и система охлаждения (DHT) заполняется.
- Демонтировать заправочное устройство системы охлаждения из расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Долить теплоноситель до отметки " макс.
- Закрыть уравнительный бак.
- Запуск двигателя. Запустить двигатель примерно на 3 минуты со скоростью около 2000 об/мин.
- После этого дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока вентилятор не включится.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долить охлаждающую жидкость. Для теплого двигателя уровень охлаждающей среды должен достигать верхней отметки, а для холодного двигателя - находиться в средней области штриховки.
Дополнить
- Система охлаждения (DHT) герметична
Допускается: без заправочного устройства системы охлаждения:
- Медленно доливайте теплоноситель до верхней отметки растрированного поля на расширительном баке.
Это означает, что вы можете быть уверены в себе.
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Испытательное устройство системы охлаждения по аналогии с якорем
- Переходник для испытательной установки системы охлаждения см. в соответствии с анкером
- Переходник для испытательной установки системы охлаждения см. в соответствии с анкером
Порядок работы
- Прогрев двигателя.
Внимание! Риск ошпаривания горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью. При теплом двигателе система охлаждения (DHT) находится под избыточным давлением. Сбросьте избыточное давление, закрыть заглушками крышки уравнительных баков для охлаждающей жидкости и осторожно открыть их.
- Открыть закрывающую крышку расширительного бака для охлаждающей жидкости.
- Установить испытательное устройство системы охлаждения на уравнительный бак хладагента с переходником V.a.g 1274/8.
- С помощью ручного насоса тестера системы охлаждения создайте давление около 1.0 бар.
- Если давление падает, найдите место утечки и устраните ошибки.
Утечка не обнаружена:
- Проверить радиатор рециркуляции отработавших газов на герметичность (глава №).
Проверить предохранительный клапан в крышке затвора
- Установить прибор для испытания системы охлаждения с переходником V.a.g. 1274/9 (Va.g.
- Создайте избыточное давление с помощью ручного насоса тестера системы охлаждения.
- Нет
- Если предохранительный клапан не открывается в соответствии с указаниями, заменить крышку затвора.
Проверить маслоохладитель двигателя на герметичность
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Рефрактометр, см. соответствующий анкер
- Хомуты шлангов до Ø 25 мм, см. соответствующий анкер
- Испытательное устройство системы охлаждения по аналогии с якорем
- Переходник для испытательной установки системы охлаждения см. в соответствии с анкером
- Приемный лоток для цеховых кранов, см. соответствующий анкер
- Клещи для пружинных хомутов, см. соответствующий анкер
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
Без рисунка
- Уравнительный бак или расширительная емкость
- Закрывающая крышка
- Закрывающая крышка
- Шланг охлаждающей жидкости
Условие:
- Двигатель в холодном состоянии
Последовательность испытаний
- Снять защиту днища (кузов, монтажные работы снаружи разд. 50 Защита днища, нижняя шумоизоляция двигателя (дизеля): демонтировать).
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
- Отсоединить хомут шланга на охладителе моторного масла с помощью щипцов для пружинных ленточных зажимов.
- Снять маслоохладитель двигателя с кожухом (глава №)
ПримечаниеСлив охлаждающей жидкости с поддоном для сбора и, соответственно, со сборным поддоном. Сливное моторное масло при необходимости забирается абсорбирующей штукатуркой-заглушкой.
- Закрепить корпус со старой прокладкой на подходящей ровной и чистой поверхности.
- Установить заглушку [2] на штуцер стравливания воздуха из расширительного бака [1].
- Подсоединить шланг охлаждающей жидкости [3] к маслоохладителю двигателя и расширительному бачку.
- Заполните уравнительный бак до отметки " Макс.
- Установить испытательное устройство системы охлаждения на уравнительный бак хладагента с переходником для испытательного устройства системы охлаждения.
- Создайте избыточное давление с помощью ручного насоса тестера системы охлаждения. Около 1.6 бар избыточного давления.
- Наблюдайте падение давления на манометре. Перепад давления в течение 10 минут не допускается.
Давление падает:
- Заменить маслоохладитель двигателя (глава №).
Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
- Заменить уплотнение корпуса.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долить охлаждающую жидкость (глава №).
- Проверить уровень масла в двигателе, при необходимости долить моторное масло. (см. главу)