ВниманиеБудьте осторожны! При выполнении любых монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за узких строительных условий, соблюдать следующее: Проложите провода всех типов (например, для топлива, гидравлики, системы резервуаров с активированным углем, хладагентов и холодильников, тормозной жидкости, разрежения давления) и электропроводки таким образом, чтобы восстановить первоначальную проводимость. Во избежание повреждения проводов убедиться, что все движущиеся или горячие компоненты легко доступны.
ПримечаниеПри теплом двигателе система охлаждения (DHT) находится под давлением. Перед ремонтом необходимо снизить это давление. Соединения шлангов закреплены пружинными хомутами. В случае ремонта использовать только пружинные зажимы. Для монтажа пружинных хомутов рекомендуется использовать щипцы шланга. При монтаже шланги охлаждающей жидкости прокладываются без натяжения, без чего они вступают в контакт с другими компонентами (обратить внимание на маркировку на соединении охлаждающей жидкости и шланге).
Проверить герметичность системы охлаждения с помощью тестера системы охлаждения, переходника и адаптера.
(Глава " Обзор сборки - регуляторы охлаждающей жидкости ")
(раздел " Схема подключения шлангов охлаждающей жидкости ")
(Глава " Слив и заполнение хладагента ")
(глава " Демонтаж и монтаж уравнительного бака ")
(раздел " Проверка системы охлаждения на герметичность ")
Обзор монтажа - регулятор охлаждающей жидкости
- Соединительный ниппель - присоединительный наппель
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Пружина сжатия - пружина сжатия
- Плунжер без заусенцев при установке - плунжер
- Регулятор теплоносителя 2 Начало открытия: 96 ° C - Регулятор хладагента 2
- Датчик температуры теплоносителя Перед демонтажем при необходимости снизить давление в системе охлаждения - датчик температуры теплоносителя
- Проверить фиксатор на наличие неподвижного седла - фиксатор
- Крутящий момент при затяжке корпуса регулятора охлаждающей жидкости: 10 Нм, демонтаж и монтаж (глава) - корпус контроллера охлаждающей жидкости
- Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать в этом направлении.
- Kühlmittelregler 1 Öffnungsbeginn: 80 Kühlmittelregler 1
- К уравнительному баку Схема соединения шлангов охлаждающей жидкости (гл.) - с уравнительным баком
- Соединительный ниппель - присоединительный наппель
- Труба хладагента для демонтажа должна быть снята корпус регулятора хладагента поз. Для демонтажа компрессор должен быть демонтирован (см. главу) Схема подключения шлангов хладагента (см. глава) - труба хладагента
- Труба хладагента для демонтажа должна быть снята корпус регулятора хладагента поз. Для демонтажа компрессор должен быть демонтирован (см. главу) Схема подключения шлангов хладагента (см. глава) - труба хладагента
- 5 Нм - 5 Н · м
- От нижней части радиатора Схема подключения шлангов охлаждающей жидкости (гл.) - от нижней стороны радиатора
- К радиатору выше Схема подключения шлангов для охлаждающей жидкости (глава) - к охладителю сверху
Схема подключения шлангов охлаждающей жидкости
- Уравнительный бак - уравнительный резервуар
- Насос охлаждающей жидкости - насос охлаждающей жидкости
- Всасывающая труба - всасывающий трубопровод
- Головка цилиндра/блок цилиндров После замены Заменить хладагент - Головка блока цилиндров/Блок цилиндров
- Теплообменник для отопления - теплообменники для обогрева
- Корпус регулятора хладагента - Корпус контроллера хладагента
- Кулер - охладитель
- Охладитель масла двигателя - маслоохладитель двигателя
- Демонтаж и установка циркуляционного насоса хладагента (глава) - циркуляционный насос хладагента
- Демонтаж и монтаж турбокомпрессора отработавших газов (глава) - Турбонагнетатель отработанных газов
- Дополнительное оборудование циркуляционного насоса - циркуляционный насос
- Дополнительное оборудование для обогрева стенда - подогрев стенда
Слить и долить теплоноситель
- Слив якоря
- Заправка якоря
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Измерительный инструмент, см. соответствие якоря
- Клещи для пружинных хомутов, см. соответствующий анкер
- Устройство для розлива теплоносителя согласно соотв. анкеру
- Приемный лоток, см. эквивалент якоря
Слив
Внимание! При открытии уравнительной емкости горячий пар может выйти наружу. Носите защитные очки и защитную одежду, чтобы избежать травм глаз и ожогов. Закрыть крышку тряпкой и осторожно открыть.
- Выключить зажигание.
- Снять защиту пола (корпус, монтажные работы снаружи разд. 50).
- Открыть заглушку уравнительной емкости теплоносителя.
- Установить поддон под двигатель.
- Демонтировать шланг наддувочного воздуха слева, ослабив зажимы [стрелки].
ПримечаниеЗакрыть промежуточный охладитель и шланг чистой ветошью, чтобы вода не проникала внутрь.
- Отсоединить пружинный хомут [стрелка] с зажимом для шланга и снять нижний шланг с радиатора.
ПримечаниеПозиция [1] не учитывается.
ПримечаниеПожалуйста, соблюдать правила утилизации!
Заливка
ВниманиеВнимание! Для смешивания охлаждающих присадок допускается использовать исключительно дистиллированную воду. За счет использования дистиллированной воды достигается оптимальная защита от коррозии.
ПримечаниеБольшой фактор, влияющий на эффективность охлаждающего средства, должен быть повышен до температуры охлаждения охлаждающей жидкости. В противном случае температура охлаждения охлаждающей воды должна составлять 25 ° С. При этом охлаждающее средство должно использоваться только для охлаждения охлаждающей смеси.
Рекомендуемые пропорции смеси (для смешивания использовать только дистиллированную воду):
| Защита от замерзания до | Доля защиты от замерзания | Примечание к добавке хладагента | Примечание дистиллированной воды |
|---|---|---|---|
| -25 -36 | 40% 50% | 2.25 л2.8 л | 3.35 л2.8 л |
- Установить нижний шланг на радиатор и закрепить пружинный хомут [стрелка] с зажимом для шланга.
ПримечаниеПозиция [1] не учитывается.
- Установить заглубленную защиту двигателя.
С устройством заполнения системы охлаждения
- Наполнить контур охлаждающей жидкости устройством для наполнения системы охлаждения (руководство по эксплуатации устройства для заполнения контура охлаждающей жидкости VAS 6096)
Без заправочного устройства системы охлаждения
- Медленно загружайте хладагент в уравнительную емкость, пока не будет достигнута верхняя отметка заштрихованной области.
- Закрыть уравнительный бак.
- Запустить двигатель и доведите частоту вращения двигателя до 2000 об/мин в течение приблизительно 3 минут.
- Дайте двигателю поработать до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора.
Внимание! При открывании уравнительной емкости может выйти горячий пар. Во избежание травм глаз и ожогов наденьте защитные очки и соответствующую защитную одежду. Закрыть крышку тряпкой и осторожно открыть.
- Проверить уровень теплоносителя, при необходимости долить теплоноситель. Для двигателя с прогревом уровень теплоносителя должен достигать верхней отметки, а для холодного двигателя - находиться в средней области штриховки.
Демонтаж и монтаж уравнительного бака
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Клещи для пружинных хомутов, см. соответствующий анкер
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
Расширение
- Выключить зажигание.
- Слить охлаждающую жидкость (гл.)
- Отсоединить хомуты шлангов охлаждающей жидкости [1] и [2] с помощью зажима для шланга на уравнительном баке охлаждающей жидкости и снять шланги.
- Отвернуть винты [стрелки] и извлечь уравнительную емкость [4].
Позиция [3] не является обязательной.
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке, как и при демонтаже с учетом:
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
Это означает, что вы можете быть уверены в себе.
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Испытательное устройство системы охлаждения по аналогии с якорем
- Переходник, см. аналог якоря
- Переходник, см. аналог якоря
Условия проведения испытаний
- Двигатель при рабочей температуре.
Последовательность испытаний
Внимание! При открывании уравнительной емкости может выйти горячий пар. Закрыть крышкой с тряпкой и осторожно открыть.
- Открыть заглушку уравнительной емкости теплоносителя.
- Установить переходник на расширительную емкость.
- Установить соединитель на адаптер.
- Подсоединить штуцер к соединительному шлангу агрегата на контрольном приборе системы охлаждения
- Создайте избыточное давление около 1,0 бар с помощью ручного насоса испытательной установки.
Внимание! Опасность ожога! Перед снятием тестера системы охлаждения с соединительного шланга или соединительной детали давление должно быть сброшено. Для этого нажать на предохранительный клапан на тестере системы охлаждения, пока манометр не покажет значение " 0.
Давление падает:
- Найдите место утечки и устраните ошибки.
Проверить предохранительный клапан в крышке затвора
- Верните крышку затвора в переходник для тестера системы охлаждения.
- Установить соединитель на адаптер.
- Подсоединить штуцер к соединительному шлангу агрегата на контрольном приборе системы охлаждения
- Создайте максимальное избыточное давление 1.4 бар с помощью ручного насоса тестера системы охлаждения.
Предохранительный клапан пока не должен открываться.
Преждевременно открывает предохранительный клапан:
- Заменить крышку затвора.
- Увеличить давление до более чем 1.4 бар.
Предохранительный клапан должен быть открыт.
Не открывайте предохранительный клапан:
- Заменить крышку затвора.