ПримечаниеПеред монтажными работами смазать опорные и скользящие поверхности.
Обзор монтажа (глава)
Проверка поршня (глава)
Проверить цилиндр (глава)
Размеры поршня и цилиндра (глава)
Схема монтажа
- Проверка поршня (см. главу) Положение установки и принадлежность к цилиндру Стрелка на днище поршня указывает на сторону шкива Установка с натяжной лентой поршневого кольца - поршень
- Поршневые болты При сцеплении разогрейте поршень до 60 ° C Демонтаж и монтаж с помощью толкателя Анкер - поршневой болт
- Стопорное кольцо - стопорное кольцо
- Заменить шатун Только комплект Маркировать принадлежность к цилиндру [A] Монтажное положение: маркировка [B] указывает на осевое направление со стороны шкива поршнем - шатуном
- Подшипниковый лоток Желатинизированные подшипниковые лотки не заменяют Вкладыш подшипника в центре Радиальный зазор Измерить пластигагом: Новый: 0 020... 0, предел износа 060 мм: 0 090 мм При измерении радиального зазора коленчатый вал не скручивается - корпус подшипника
- Zylinderblock цилиндр prüfen (см. Kapitel) Kolben- und Zylindermaße (см. Kapitel) — Zylinderblock
- Крышка шатуна Благодаря соединителям, разделенным способом дробления (растрескивания), крышка подходит только в одном положении и только к соответствующему шатуну - крышке шатуна
- Винт шатуна M7 × 0.75: 20 Н·м + ^ 1/4 Umdr. (90 °) M8 × 1: 30 N м + ^ 2/4 Ud. (90o) заменить резьбу и смазать опорную поверхность Для измерения радиального зазора затянуть на соответствующий момент затяжки, но не затягивайте - болт шатуна
- Маслосъемные кольца Три части маслосъемных колец аккуратно демонтируют и устанавливают вручную. Проверить зазор между поршневыми кольцами и канавками.
- Сдвинуть упоры компрессионных колец на 120 °, снять обжимные кольца с плоскогубцами поршневого кольца и установить на днище поршня маркировку " ВЕРХ. Проверить зазор стыка Рис. Проверка зазора по высоте поршневых колец
Проверка поршня
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Наружный микрометр 75-100 мм
- Измерить на расстоянии 12 мм от нижней кромки и со смещением 90 ° относительно оси поршневого пальца. Отклонение по сравнению с макс. номинальным размером 0.04 мм. Целевой размер (см. главу).
- Вставить кольцо под прямым углом сверху к нижнему цилиндр на расстоянии приблизительно 15 мм от края цилиндра.
| Размеры поршневого кольца в мм | Новый | Предел износа |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | 0.20... 0.50 | 1.0 |
| 2. Компрессионное кольцо | 0.40... 0.60 | 1.0 |
| Маслосъемное кольцо | 0.20... 1.10 | --- Примечание |
| Размеры поршневого кольца в мм | Новый | Предел износа |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | 0.04... 0.08 | 0.15 |
| 2. Компрессионное кольцо | 0.02... 0.06 | 0.15 |
| Маслосъемное кольцо | Не поддается измерению |
Цилиндр: проверка
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Внутритрубный манометр 50-100 мм
- Измерить в 3 местах поперек крестовины в поперечном направлении [A] и продольном направлении [B]. Отклонение от номинального размера: макс. 0.08 мм.
- Номинальный размер (глава).
ПримечаниеИзмерение отверстия в цилиндре не должно производиться, если блок цилиндров закреплен на монтажном кронштейне, так как возможны неправильные измерения.
Размеры поршня и цилиндра
| Размер шлифования | Anmerkung поршень | Цилиндр | |
|---|---|---|---|
| Базовый размер | mm | 76 475 | 76.51 |
| I стадия | mm | 76 725 | 76.76 |
| Стадия II | mm | 76 975 | 77.01 |