(Глава " Двигатель: демонтаж и монтаж ").
(Глава " Двигатель и трансмиссия: снять ")
(глава " Двигатель: крепление к монтажному кронштейну ")
(раздел " автомобили с кондиционером: дополнительные указания и монтажные работы ").
(раздел " Моменты затяжки ").
(Глава " Хранение агрегатов: моменты затяжки ")
Двигатель: демонтаж и монтаж
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Подвесное устройство, см. соотв. анкер
- Монтажное устройство
- Направляющие стержни
- Кран ремонтный, см. соотв. анкер
- Приемный лоток для цеховых кранов, см. соответствующий анкер
- Плоскогубцы, см. соответствующий якорь
Расширение
ПримечаниеДвигатель вместе с коробкой передач выдвигается вверх. Все кабельные стяжки, которые отсоединяются или разрезаются при демонтаже двигателя, должны быть установлены повторно в том же месте при установке двигателя.
- Акб ausbauen (см. Elektrische Anlage разд. 27 акб aus- и einbauen).
- Установить воздушный фильтр (глава).
- Отвернуть гайки [1] и винт [2] и снять держатель АКБ вверх.
- Отсоединить линейную цепь двигателя [1] от блока управления двигателем.
- Открыть затворы линейных направляющих на продольном кронштейне.
- Отсоединить штепсельное соединение [3] линии двигателя.
- Извлечь линейную цепь двигателя из направляющей линии и положите ее на двигатель.
Автомобили с защищенным от угона блоком управления двигателем
- Демонтировать блок управления двигателем (глава №).
Продолжение для всех автомобилей
- Die Schaltbetätigung vom коробка передач abbauen (см. 5-Gang-Schaltgetriebe 02T разд. 34 Schaltbetätigung des коробка передач: instand setzen).
- Отвернуть винты [стрелки] и снять гидроцилиндр, не открывая при этом трубопроводов.
Внимание! Не нажимайте на педаль сцепления после демонтажа тормозного цилиндра.
- Снять рукав разрежения [стрелка] на усилителе тормозов.
- Открыть и опломбируйте крышку расширительного бака для стравливания давления из системы охлаждения.
Внимание! Топливопровод под давлением! Наденьте защитные очки и перчатки, чтобы избежать травм и контакта с кожей. Перед отсоединением шланговых соединений поместить штукатурку вокруг места соединения. Затем аккуратно снять шланг для снижения давления.
- Снять трубопровод подвода топлива и венттрубу [стрелки].
- Закрыть линии, чтобы грязь не попала на установку.
- Соблюдать правила чистоты (глава).
- Отвинтить заземляющий провод [1].
- Отсоединить линии [2] и [3] на стартере.
- Отвернуть крепежные винты [стрелки] и снять брызгозащитную стенку двигателя.
- Слить охлаждающую жидкость (гл.)
- Отсоединить шланги теплоносителя поз. И поз от радиатора.
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости [2] и [3] от теплообменника нагревателя, ослабив зажимы пружинной ленты.
- Отвернуть винты [стрелки].
ПримечаниеПозиция [1] не учитывается.
- Снять уравнительный бак и положите его на двигатель.
- Отсоединить штепсельное соединение линии Df [1] и снять защитный элемент [2].
- Выкрутите плюсовую линию АКБ [стрелка] от генератора.
- Демонтировать передний бампер (обшивка переднего бампера: снять и установить разд. 63 кузов - монтажные работы снаружи).
- Den Schlossträger in Service-Stellung bringen (см. Service-Stellung des Schlossträgers разд. 50 Karosserie - Montagearbeiten außen).
Автомобили с кондиционером/Climatronic
- Обратить внимание на дополнительные примечания и монтажные работы (глава)
- Снять клиновые ремни (глава № 1).
- Отсоединить разъем [1] и положите линию на одну сторону.
- Отвернуть крепежные винты [стрелки] (25 Нм).
ПримечаниеНе открывайте линии кондиционера. Следить за тем, чтобы они не перегибались.
- Закрепить компрессор на кронштейне замка с помощью удерживающего устройства.
Продолжение для всех автомобилей
- Отсоединить штепсельное соединение температурного переключателя и вентилятора радиатора.
- Отвинтить гайки [стрелки] и снять фиксатор с колонной проводов.
- Отвернуть винт [1] и гайку [3] и снять фиксатор [2].
- Отсоединить выхлопную трубу с предварительным глушителем от выпускного коллектора с катализатором.
- Отсоединить штепсельное соединение от лямбда-зонда.
- Отсоединить штепсельное соединение от лямбда-зонда после катализатора.
- Отвернуть гайку [стрелка].
- Отсоединить штепсельное соединение [1] от переключателя заднего хода коробки передач.
- Снять кронштейн [2] и положите трос на одну сторону.
- Открутить левый и правый карданные валы от фланца коробки приводов или промежуточного подшипника.
- Поднять правый карданный вал.
- Повернуть руль вправо.
- Повернуть правый карданный вал вперед и привязать его к продольной балке [стрелка], как показано на рис.
- Вывернуть винты [стрелки] и снять маятниковую опору.
ВниманиеОсторожно! Болтовое соединение [1] не должно быть ослаблено.
- Повесьте подвесное устройство, как описано ниже, и слегка поднять его краном мастерской.
Сторона шкива: 1. Отверстие перфорированного рельса в положении 2.
Сторона маховика: 2. Просверлить перфорированный рельс в положении 6.
ВниманиеОсторожно! Вставить предохранительные штифты в крючки и болты, чтобы избежать повреждения двигателя и автомобиля.
ПримечаниеПоложения крепления опорного кронштейна с маркировкой 1... 4 указывают на шкив. Отверстия в перфорированных направляющих отсчитываются от крюка.
- Отвинтить заземляющий провод [1].
ВниманиеОсторожно! Гайка крепления [2] не должна быть ослаблена.
- Отвернуть винты [стрелки] крепления пружинного кронштейна двигателя.
- Отвернуть винты [B].
- Опустить приводной блок до тех пор, пока он не освободится из подшипника коробки передач.
- Отвернуть винты [A] и снять подшипник коробки передач.
- Вынуть агрегаты вверх. Для этого может потребоваться вращение агрегатов.
ПримечаниеАгрегат необходимо тщательно направлять при его подъеме, чтобы избежать повреждения конструкции.
Для выполнения монтажных работ закрепить двигатель на кронштейне двигателя и коробки передач (гл.).
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке, как и при демонтаже с учетом:
ВниманиеВнимание! При выполнении любых монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за стесненных строительных условий, соблюдать следующее: Все трубопроводы (например, для топлива, гидравлики, системы хранения с активированным углем, охлаждающей жидкости и хладагента, тормозной жидкости, разрежения) и электрические кабели должны быть установлены в их первоначальном положении. Следить за достаточным зазором ко всем движущимся или горячим компонентам.
- Проверить на износ подшипники расцепления муфты, при необходимости заменить их.
- Легко смазать смазочной консистентной смазкой (см. каталог запасных частей) втулку-переходник, направляющую втулку для втулки и зубчатое зацепление приводного вала.
- Проверить наличие втулок для центровки двигателя/коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости.
- Установить промежуточную плиту на уплотнительный фланец и установить в переходные втулки.
- При повороте агрегата обращайте внимание на свободный доступ к карданным валам.
- Выровняйте подшипник двигателя без напряжения с помощью встряхивающего движения.
ПримечаниеМоменты затяжки подшипника агрегата (глава)
Автомобили с кондиционером
- Компрессор кондиционера einbauen: (см. отопитель, кондиционер разд. 87)
Продолжение для всех автомобилей
- Elektrische Anschlüsse und Verlegungen: (см. Elektrische Anlage разд. 97).
- Установить клиновые ремни (глава №).
- Schaltbetätigung vom коробка передач einbauen: (см. 5 Gang-Schaltgetriebe 02T разд. 34 Schaltbetätigung instand setzen)
- Die entsprechenden Sicherheitsmaßnahmen nach dem An- und Abklemmen der Batterie beachten (см. Elektrische Anlage разд. 27 Batterie ab- und anklemmen).
- Залить охлаждающую жидкость (глава)
- Установка воздушного фильтра (глава)
- Подключить систему диагностики, измерений и информации автомобиля.
- Сброс обучающих значений и настройка блока управления двигателем на блок управления дроссельной заслонкой Диагностический тестер ТС " Функция наведения.
- Проверка систем автомобиля " Поиск и устранение неисправностей с руководством оператора.
- Завершить тестирование системы автомобиля, чтобы записи об ошибках, возникших в результате сборки, могли быть автоматически удалены.
Соблюдать меры безопасности, применимые к тест-драйву.
- Провести тест-драйв
- Сразу же после этого проводится повторная проверка систем автомобиля. Любые сообщения об ошибках должны быть удалены.
Двигатель и коробка передач: снять
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Удерживающий инструмент, см. соответствие
- Кран ремонтный, см. соотв. анкер
Условие
- Электродвигатель/редуктор демонтирован и установлен на удерживающем инструменте.
Порядок работы
- Выкрутите винт [1] при установленной коробке приводов.
- Снять крышку [2].
ПримечаниеПоказан на рисунке со снятой коробкой передач.
- Отвернуть винты [1... 8] на фланце двигателя/редуктора.
- Вынуть стартер.
ПримечаниеНа рисунке показана коробка передач, отделенная от двигателя.
- Прикрепите удерживающий инструмент к редуктору, как показано на рисунке.
- Аккуратно отсоединить редуктор от двигателя краном ремонтным.
Двигатель: крепление к монтажному кронштейну
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Подвесное устройство, см. соотв. анкер
- Кран ремонтный, см. соотв. анкер
- Кронштейны двигателя и коробки приводов согласно аналогии с якорем
- Удерживающий инструмент, см. соответствующий якорь
Условие
- Коробка передач отделена от двигателя
Порядок работы
ПримечаниеПри выполнении работ на коленчатом валу или уплотнительном фланце перед креплением к кронштейну двигателя и коробки приводов маховик и промежуточная пластина должны быть сняты.
- Закрепить двигатель с помощью подвесного устройства на кронштейне двигателя и коробки передач.
Автомобили с кондиционером: дополнительные примечания и монтажные работы
ПримечаниеКонтур хладагента кондиционера не должен открываться. Во избежание повреждения конденсатора, а также трубопроводов/шлангов хладагента необходимо следить за тем, чтобы трубопроводы и шланги не были чрезмерно растянуты, изогнуты или согнуты.
Для возможности демонтажа и установки двигателя даже без открытия контура хладагента:
- Открутить удерживающие хомуты трубопроводов хладагента.
- Снять клиновые ремни (глава № 1).
- Den Schlossträger in Service-Stellung bringen (см. Service-Stellung des Schlossträgers разд. 50 Karosserie - Montagearbeiten außen).
- Klimakompressor mit angeschlossenen Kältemittelleitungen vom Halter abbauen: (см. отопитель, Klimaanlage разд. 87).
- Закрепить компрессор на кронштейне замка с помощью удерживающего устройства.
Моменты затяжки
| Болтовое соединение | Момент затяжки | |
|---|---|---|
| Болты, гайки | M 6 | 10 Нм |
| М 8 | 20 Нм | |
| М 10 | 45 Нм | |
| М 12 | 60 Нм | |
| Выхлопная труба к коллектору | 40 Нм |
Хранение агрегата: моменты затяжки
ПримечаниеБолты крепления двигателя подшипника агрегата являются разжимными и подлежат замене.
ВниманиеОсторожно! Не ослабляйте гайку крепления [стрелка].
Подшипники силовой установки двигателя, со стороны двигателя
A = 20 Нм + 90 ° (^ 1/4 Umdr.) продолжить вращение
B = 30 Нм + 90 ° (^ 1/4 Umdr.) продолжить вращение
A = 40 Нм + 90 ° (^ 1/4 Umdr.) продолжить вращение
B = 50 Нм + 90 ° (^ 1/4 Umdr.) продолжить вращение
C = 50 Нм + 90 ° (^ 1/4 Umdr.) продолжить вращение
ВниманиеОсторожно! Не ослабляйте болтовое соединение [стрелка].
A = 30 Нм + 90 ° (^ 1/4 Umdr.) продолжить вращение
B = 40 Нм + 90 ° (^ 1/4 Umdr.) продолжить вращение