(Глава " Система зажигания: демонтаж и монтаж ")
(Глава " Общие указания ")
(Глава " Меры безопасности ")
(раздел " Данные испытаний, свечи зажигания ")
Система зажигания: демонтаж и монтаж
- Штепсельное соединение Черный, 4-контактный Для трансформатора зажигания - разъём
- 10 нм - 10 нм
- Трансформатор зажигания и N128 (N128) С выходным каскадом мощности С маркировкой для линий зажигания: A = цилиндр 1 B = баллон 2 C = баллоны 3 D = цилиндры 4 - трансформатор зажигания, а xtagon x2 (х N128) N128
- Линия зажигания С заглушкой и свечой зажигания Проверить на прохождение - Линия розжига
- Снять пробку свечи зажигания с помощью съемника - пробка свечи зажигания
- Свеча зажигания, 30 Н · м С ключом демонтировать и установить Данные испытаний (глава №.) - Свечка зажигания, 30нм
- Датчик холла с держателем - Халльгебер
- Колесо распределительного вала с диафрагмой для датчика Холла - колесо распредвала
- 100 Нм Для ослабления и затягивания использовать контрдержатель - 100 Н·м
- 10 нм - 10 нм
- Момент затяжки 20 Нм влияет на работу датчика детонации - 20 Н · м
- Датчик стука 1 - Датчик постукивания 1
- Электрический разъем для датчика детонации 1 - Электрическое разъемное соединение
Общие примечания
- Здесь рассматриваются только компоненты, относящиеся к воспламенению. Другие компоненты находятся в системе впрыска.
- Das блок управления für die Einspritz- und Zündanlage ist mit einer Eigendiagnose ausgestattet. Vor Reparaturen sowie zur Fehlersuche muss zuerst der Fehlerspeicher abgefragt werden (см. Kapitel). Ebenso müssen die Unterdruckschläuche und Anschlüsse geprüft werden (Falschluft).
- Отсоединение и подключение аккумуляторной АКБ должно производиться только при выключенном зажигании, в противном случае блок управления двигателем может быть поврежден.
- Для правильного функционирования электрических компонентов требуется напряжение не менее 11,5 В.
- Если двигатель запускается на короткое время после устранения неисправностей, ремонта или испытаний компонентов, а затем выключается, это может быть связано с тем, что устройство противоаварийной защиты блокирует блок управления двигателем. В этом случае необходимо запросить память об ошибке и при необходимости отрегулировать блок управления (глава); настроить функции и компоненты.
- Во время некоторых испытаний может случиться так, что устройство управления обнаружит и запомнит ошибку. Поэтому после завершения всех проверок и ремонтов память ошибок должна быть запрошена и при необходимости удалена ( глава).
- Автомобили с подушкой безопасности имеют аварийное отключение топлива. Эта система предназначена для снижения риска возгорания автомобиля после аварии путем отключения топливного насоса через реле топливного насоса. В то же время двигатель работает лучше. При открытии двери топливный насос включается на 2 секунды, чтобы создать давление в топливной системе.
Меры безопасности
Во избежание травмирования людей и/или повреждения системы впрыска и розжига необходимо соблюдать следующие требования:
- Не прикасайтесь и не отсоединяйте провода зажигания при работающем двигателе или, в зависимости от обстоятельств, на пусковой частоте вращения.
- Отключайте и зажимайте провода системы зажигания, в том числе высоковольтные и измерительные только при выключенном зажигании.
- Если двигатель должен работать на пусковой частоте вращения без запуска двигателя, например в ходе испытания под давлением при сжатии, необходимо снять заглушки с катушек зажигания и клапанов впрыска.
- Очистка двигателя должна производиться только при выключенном зажигании.
В случае необходимости использования испытательного и измерительного оборудования при проведении испытаний необходимо соблюдать следующие требования:
- Контрольно-измерительные приборы всегда должны быть закреплены на заднем сиденье и управляться с него вторым лицом.
Если контрольно-измерительные приборы управляются с пассажирского сиденья, то в случае аварии из-за срабатывания подушки безопасности переднего пассажира могут возникнуть травмы сидящего там человека.
Данные испытаний, свечи зажигания
| Идентификационные буквы двигателя | ЦЕКА | |
|---|---|---|
| Порядок зажигания | 1-3-4-2 | |
| Примечание к свечам зажигания | ||
| Ключевое примечание | 101 000 033 Aa | |
| Наименование изготовителя | НГК БКУР 6 Эт -10 | |
| Расстояние между электродами | Макс. 0.9... 1.1 мм | |
| Момент затяжки | 30 Нм |