ПримечаниеУправление рециркуляцией отработавших газов осуществляется от блока управления дизельной системой непосредственного впрыска через клапанную коробку до механического клапана для рециркуляции отработанных газов. Механический клапан рециркуляции выхлопных газов с коническим плунжером клапана допускает различные сечения отверстий при различном ходе клапана. Благодаря синхронизированному управлению возможно любое положение клапана. Самоблокирующиеся гайки должны быть заменены.
Закрепить все соединения шлангов с помощью стандартных хомутов (каталог запасных частей).
- Части системы рециркуляции отработавших газов: обзор сборки (глава)
- Демонтировать и установить радиатор для трубы рециркуляции отработавших газов (глава)
- Проверить клапан рециркуляции отработавших газов (глава)
Части системы рециркуляции отработавших газов: обзор сборки
- Шланг для охлаждающей жидкости к соединительному патрубку Схема соединения шлангов для охлаждающей среды (глава) - Шланги для охлаждающей воды
- Замена прокладки - прокладка
- 22 нм - 22 нм
- Соединительная труба - соединительный трубопровод
- От выпускного коллектора - от выхлопного коллектора
- 25 Нм заменить - 25 нм
- К клапану рециркуляции отработавших газов с потенциометром рециркуляции выхлопных газов: обзор сборки поз.
- Демонтаж и монтаж охладителя рециркуляции отработавших газов (глава) - охладитель рециркуляции выхлопных газов
- 10 нм - 10 нм
- Шланг хладагента Из задней охлаждающей трубы Схема подключения для шлангов хладагента (глава) - Шланги хладагента
- Шланг разрежения - шланг разряжения
- Это было сделано для того, чтобы быть в курсе.
- Соединительная труба - соединительный трубопровод
- Регулировочный элемент разрежения для перепускной заслонки Заменить только вместе с охладителем рециркуляции отработавших газов - регулировочный элемент пониженного давления
Охладитель для рециркуляции отработавших газов: демонтаж и монтаж
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор ключей крутящего момента, см. соответствие якоря
- Приемный лоток, см. эквивалент якоря
- Клещи или плоскогубцы, см. соответствующий анкер
- Прижимной инструмент, см. анкер
Специальные инструменты и оборудование для двигателей с сажевым фильтром
- Подключаемый ключ Sw 22, см. соответствующий якорь
- Ключ штекерный Sw 17, см. соотв. анкер
- Шарнирный ключ Sw 17, см. аналог якоря
- Храповик 1/2 ' x 9-12, см. соответствующий якорь
Расширение
Внимание! При открывании уравнительной емкости горячий пар или горячая охлаждающая жидкость (DHT) могут просочиться, накрыть закрывающую крышку тряпкой и осторожно открыть.
- Открыть крышку-затвор из расширителя теплоносителя.
- Снять среднюю шумоизоляцию, ослабив крепления [стрелки].
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
- Отвернуть винты [стрелки] и снять теплозащитный лист.
- Демонтировать правый карданный вал (шасси, оси, рулевое управление разд. 40).
Только для двигателей с сажевым фильтром
- Демонтировать переднюю правую чашу колесной арки (корпус - монтажные работы снаружи разд. 63).
- Демонтировать нагнетательный трубопровод [2] с помощью шарнирного ключа Sw 17.
- Открутить датчик температуры после фильтра твердых частиц [1] с помощью шарнирного ключа Sw 17.
Продолжение для всех двигателей
- Наружную [1] и внутреннюю [2] крышки двигателя снять равномерно вверх.
- Снять шланг [1] наддувочного воздуха, ослабив зажимы [стрелки].
- Снять заглушку [1] на двигателе заслонки всасывающей трубы.
- Отвернуть винты [стрелки] и снять двигатель для заслонки всасывающей трубы.
ПримечаниеДля большей наглядности на рисунке показан вид сзади при снятом двигателе.
- Отсоединить штепсельную вилку [1] на клапане рециркуляции отработавших газов потенциометром рециркуляции выхлопных газов.
- Отсоединить электрические провода от кронштейнов и отодвиньте их в сторону.
- В этом случае речь идет о том, что мы имеем дело с этой проблемой.
- Отсоединить клапан рециркуляции отработавших газов от всасывающего патрубка.
Только для двигателей с сажевым фильтром
- Отсоединить разъемные соединения [1], [2], (3) и [4] и вынуть их из гнезда.
- Демонтировать напорный трубопровод [3] сажевого фильтра с помощью шарнирного ключа Sw 17.
- Выкрутите лямбда-зонд [1] с помощью торцового ключа Sw 22 и храповика 1/2 ' x 9-12.
- Выкрутите винты [стрелки] и ослабить теплозащитный лист фильтра твердых частиц [4], не снимая его.
- Выкрутите датчик температуры отработавших газов 2 для стенда 1 [2] с помощью ключа-заглушки Sw 17 и храповика 1/2 ' x 9-12.
- Отсоединить соединитель [стрелка] от датчика давления отработавших газов 1.
- Открутить датчик давления отработавших газов 1 и снять его вместе с напорными трубопроводами.
- Снятие с теплозащитного листа сажевого фильтра.
ПримечаниеЕсли лист тепловой защиты не может быть снят, сдвинуть его в сторону и затем снять вместе с фильтром твердых частиц.
- Отвинтить хомут поз.
- Отвернуть винты [стрелки] и снять верхний держатель фильтра твердых частиц.
Только для двигателей без сажевого фильтра
- Отвинтить фиксирующий хомут для выхлопной трубы поз.
Продолжение для всех двигателей
- Отвернуть гайки двойного хомута [1].
ПримечаниеСоединительные элементы в выхлопной трубе должны быть согнуты не более чем на 10 ° - опасность повреждения.
- Ослабить болты крепления кронштейна к сажевому фильтру и блоку цилиндров.
- Снять выхлопную трубу с сажевым фильтром/катализатором и положите на усилитель рулевого управления.
ПримечаниеПередняя подвеска выхлопной трубы с сажевым фильтром не должна изгибаться более чем на 10 °, в противном случае существует риск повреждения. Следить за электрическими соединениями и их прокладкой, чтобы они не были повреждены.
- Сожмите шланги охлаждающей жидкости [1] с помощью нажимного инструмента и снять их при помощи плоскогубцев или щипцов.
- Извлечь теплозащитный лист регулировочного элемента пониженного давления.
- Снять соединительный шланг [2].
- Снять линию разрежения.
- Отвернуть винты [стрелка] и снять патрубок рециркуляции отработавших газов.
- Демонтировать трубопровод возврата масла, открутив винты [1], [2] и полый винт [3].
- Открутить держатель [2] фильтра твердых частиц.
- Отвернуть винты [стрелка] и снять радиатор рециркуляции отработавших газов.
- Вынуть радиатор рециркуляции отработавших газов через отверстие в правой колесной арке.
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке по отношению к демонтажу, при этом необходимо учитывать:
ПримечаниеЗаменить уплотнения, а также самоблокирующиеся болты и гайки. Хомуты для шлангов и шланги системы наддува должны быть без масла и смазки перед установкой. Закрепить все соединения шланга с помощью стандартных хомутов (каталог запасных частей).
- Проверить уровень охлаждающей жидкости.
- Проверить уровень масла в двигателе.
Переключающий клапан для охладителя рециркуляции отработавших газов: проверить
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Насос высокого/низкого давления, см. соответствующий анкер
Последовательность испытаний
ПримечаниеПривод пониженного давления переключающего клапана доступен снизу.
- Снять шланг разрежения с клапана рециркуляции отработавших газов поз.
- Подсоединить насос давления/разрежения к клапану.
- Включить ручной вакуумный насос и обратить внимание на мембранную муфту.
- Муфта переключения для радиатора рециркуляции отработавших газов должна перемещаться [стрелки].
Если тяга не движется или двигается только рывками:
- Вакуум-банка неисправна.
- Переключающий клапан для охладителя рециркуляции выхлопных газов является труднопреодолимым.