ВниманиеВнимание! Риск повреждения клапанов и днищ поршней после работы на приводе клапана. Из-за того, что гидравлические балансировочные элементы должны быть установлены, двигатель не должен запускаться примерно в течение 30 минут после установки распределительных валов. Чтобы убедиться, что ни один клапан не заводится при запуске, коленчатый вал осторожно проворачивается не менее 2 оборотов.
ПримечаниеГоловки цилиндров с трещинами между седлами клапанов могут продолжать использоваться без снижения срока службы, если это легкие трещины шириной не более 0,5 мм.
(Глава " Привод клапана: обзор компонентов ")
(Глава " Осевые зазоры распределительных валов: измерение ")
(раздел " Измерение радиального зазора распределительных валов ")
(глава " Демонтаж и установка уплотнительного кольца распределительного вала ")
(Глава " Демонтаж и монтаж распределительных валов ")
(Глава " Проверка гидравлических плунжеров ")
(Глава " Уплотнения штока клапана: замена при установленной головке блока цилиндров ")
(Глава " Замена уплотнений штока клапана при снятой головке блока цилиндров ")
(Глава " Размеры клапана ")
(Глава " Доработка седел клапанов ")
(Глава " Проверка направляющих клапанов ")
(раздел " Проверка клапанов ")
Привод клапана: обзор компонентов
- Клапан не нуждается в доработке, допускается только закольцовывание для повторной установки. Расположение при монтаже. Размеры клапана (см. главу). Проверка направляющих клапанов (см. глава) - клапан
- Головка блока цилиндров - головка блока цилиндров
- Демонтаж и монтаж уплотнения штока клапана (глава) - Уплотнение штока
- Пружина клапана - пружина клапана
- Тарелка с клапанной пружиной - тарелка с вентильной пружиной
- Конусные детали - конические детали
- Замена крышки - закрывающая крышка
- Уплотнительное кольцо Уплотнительная кромка уплотнительного кольца не должна быть дополнительно смазана маслом или консистентной смазкой. Перед установкой удалить остатки масла на шейке распредвала чистой заглушкой для установки канавки на конус распределительного вала (например, Tesafilm) и установить (см. главу) - уплотнительное кольцо
- Демонтаж и монтаж выходного распределительного вала (см. главу) Измерение осевого зазора (см. раздел) Радиальный зазор (см. глава) - выходной распределительный вал
- 10 Нм при расцеплении соблюдать последовательность рис. Соблюдать порядок при затяжке рис. - 10 нм
- Лестничная рама со встроенными подшипниками распредвала при ослаблении соблюдать последовательность рис. Соблюдать порядок при затяжке рис. Очистить уплотнительную поверхность, доработать не допускается - лестничная рамка
- Демонтаж и монтаж впускного распределительного вала (см. главу) Измерение осевого зазора (см. глава) Радиальный зазор (см. статью) - впускной распределительный вал
- Роликовый буксировочный рычаг Расположение при установке не менять положение Роликовые подшипники на легкий ход Проверка протектора Смазка - роликовый буксирный рычаг
- Стопорное кольцо для гидравлического компенсирующего элемента - стопорное кольцо
- Гидровлический компенсирующий элемент обозначить монтажное положение перед установкой протектора смазать - гидравлический компенсационный элемент
- Отвернуть винты крепления модуля крышки подшипника в порядке [24-1].
- Затянуть винты головки блока цилиндров в последовательности [1-24] следующим образом.
- Болты в порядке [1... 24] закручивать вручную в несколько этапов.
- Затянуть винты в последовательности [1-24] динамометрическим ключом до 10 Нм.
Осевой зазор распределительных валов: измерение
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Инструмент регулировки, см. соответствие якоря
- Часы измерительные, см. соответствие якоря
Порядок работы
- Снять лестничную раму (глава № 2).
- Прикрепите часы к универсальному держателю часов, как показано на рисунке.
- Вручную прижать распредвал к циферблату.
- Установить счетчик в положение " «0».
- Снять распредвал с циферблата и считать значение.
Осевой зазор входного и выходного распределительных валов:
- Уставка: 0 048... 0 118 мм.
- Предел износа: 0.17 мм.
Измерить радиальный зазор распределительных валов
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Пластигаж
Порядок работы
- Демонтировать рулонный буксировочный рычаг (глава №).
- Очистить подшипники и цапфы подшипников.
- Поместить нить из пластигага соответствующей ширины подшипника на измеряемую цапфу подшипника или в подшипники.
- Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.
- Наденьте лестничную раму и затянуть ее на 10 Нм (рис.), не скручивая при этом распределительные валы.
- Снова демонтировать лестничный каркас.
- Сравнить ширину нити пластигага с измерительной шкалой.
Радиальный зазор: 0.35... 0 085 мм
Снять и установить уплотнительное кольцо для распределительного вала
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Втулка направляющая, см. соотв. анкер
- Съемник, см. соотв. анкер
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
- Винт M12 × 65
Расширение
- Снять зубчатый ремень с распределительного вала и насоса высокого давления (глава №)
- Снять колесо распредвала и ступицу (глава №).
- Вставить съемник в распределительный вал.
- Зафиксировать внутреннюю часть съемника уплотнительного кольца на два оборота (прибл. 3 мм) и винтом с накаткой.
- Смазать резьбовую головку съемника уплотнительного кольца, надеть и вкрутить в уплотнительное кольцо как можно больше под сильным давлением.
- Ослабить винт накатника и повернуть внутреннюю часть относительно распределительного вала до тех пор, пока уплотнительное кольцо не будет извлечено.
Монтаж
ПримечаниеУплотнительная кромка уплотнительного кольца не должна быть дополнительно смазана маслом или консистентной смазкой.
- Удалить остатки масла на шейке распределительного вала чистой ветошью.
- Вставить направляющий патрубок направляющей втулки в распределительный вал, как показано на рисунке.
- Осторожно наденьте уплотнительное кольцо [1] на распределительный вал через направляющую втулку.
- Обжать до упора уплотнительное кольцо с прижимной деталью направляющей втулки и винтом M12 Ч 65 или M12 Ч 1.5 Ч 75.
- Установить колесо распредвала и ступицу (глава №).
- Установить зубчатый ремень и отрегулировать время управления якорем.
Демонтаж и монтаж распределительных валов
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Штуцер насоса впрыска дизельного топлива (2 шт.), см. аналог анкера
- Кронштейн-ответчик, см. аналог якоря
- Съемник, см. соотв. анкер
- Монтажный инструмент распределительного вала, см. аналог анкера
- Инструмент для вставки распредвала, см. аналог анкера
- Удерживающий инструмент, см. соответствующий якорь
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
- Силиконовый герметик (каталог запчастей)
Расширение
- Ослабить крышку двигателя в местах [стрелки] и снять.
- Демонтаж узлов впрыска (глава № 1)
- Установить распределитель топлива (глава).
- Снять зубчатый ремень с распределительного вала и насоса высокого давления (глава)
- Демонтировать крышку головки блока цилиндров (глава № 1).
- Вывернуть винты [1] крепления колеса распредвала.
- Снять колесо распредвала со ступицы.
- Удерживая ступицу на держателе, ослабить винт [1] крепления ступицы.
- Отвернуть винт крепления втулки на 2 оборота.
- Установить съемник и совместите его с отверстиями ступицы.
- Затянуть крепежные винты [1].
- Поместить ступицу под натяжение путем равномерной затяжки съемника [2] до тех пор, пока ступица не отсоединится от конуса распределительного вала.
ПримечаниеНа этом этапе работы удерживайте съемник 30-мм ключом.
- Снять втулку с конуса распределительного вала.
- Установить вакуумный насос (глава).
- Отвернуть болты крепления модуля крышки подшипника в последовательности [24... 1].
- Снять модуль крышки подшипника.
- Осторожно вынуть распределительные валы.
Монтаж
ПримечаниеПри установке распределительных валов кулачки для цилиндров 1 должны быть направлены вверх. Не менять местами (маркировать) гильзы подшипников в желе. При монтаже распредвалов обращайте внимание на правильную посадку удерживающих проушин вкладышей подшипников в модуле крышки подшипника и головке цилиндра. Уплотните опорную поверхность между модулем крышки подшипников и головкой блока цилиндров силиконовым герметиком (каталог запчастей).
ВниманиеВнимание! Кулачковые валы могут быть установлены только с помощью инструмента для вставки распредвала, как описано ниже. В противном случае упорные подшипники модуля крышки подшипника могут быть повреждены, поэтому головку цилиндра необходимо заменить.
- Удалить остатки герметика на головке цилиндра и раме проводника, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.
ВниманиеВнимание! Следить за тем, чтобы в головку блока цилиндров и подшипники не попадали остатки герметика.
- Очистить уплотнительные поверхности, они не должны содержать масла и смазки.
- Смазать протекторы распредвалов.
Подготовьте инструмент для сборки распределительного вала следующим образом:
- Демонтировать гнезда [T40094/3], [T40094/4] и [T40094/5] с опорной плиты. Болтовое соединение снизу.
ПримечаниеЕсли захваты инструмента для установки распределительного вала не помечены, отметить снятые захваты цифрами, чтобы их можно было снова правильно собрать.
- Вместо снятых кронштейнов установить кронштейн и скобу в освободившиеся наружные положения.
- Установить кронштейн в положение " А, а кронштейн - в позицию " F.
- Сначала установить входной распределительный вал, как показано на рисунке. Убедиться в том, что выступ [стрелка] для стопорного винта головки блока цилиндров направлен " наружу.
- Установить калибр 0.50 мм и вставить держатель в канавку входного распределительного вала.
- Теперь установить выходной кулачковый вал и зафиксировать крышкой через его паз [стрелка].
- Установить на шестерни выходного распределительного вала инструмент для вставки распредвала.
ВниманиеОсторожно! Убедиться, что зажимная губка со стрелкой расположена на более широком зубчатом колесе.
- Зажать инструмент для вставки распределительного вала с помощью зубчатого колеса до тех пор, пока боковые стороны зуба не будут выровнены. При необходимости ответьте на это вилочным ключом Sw 13.
- Толкайте выходной распределительный вал к входному распределительному валу до тех пор, пока зубчатые передачи не войдут в зацепление друг с другом.
- Установить модуль крышки подшипника на распределительные валы.
- Все подшипники распределительного вала должны опираться на распредвал.
- Вставить вставной инструмент, как показано на рисунке, и таким образом закрепить распределительные валы к модулю крышки подшипника.
- Снять крышку.
- Извлечь приемник из паза входного распределительного вала.
- Tubendüse an der vorderen Markierung schneiden ( der Düse: ca. 2 mm).
- На чистые уплотнительные поверхности головки цилиндров нанести гребни герметика шириной 2-3 мм, как показано на рис.
ПримечаниеГребни герметика не должны быть толще, иначе в подшипник распределительного вала может попасть избыточный герметик.
- Снять с инструмента для вставки распределительного вала кулачковые валы вместе с модулем крышки подшипника и инструментом для вставки распредвала.
- Осторожно установить распределительные валы и модуль крышки подшипника в головку цилиндра.
- Затянуть болты крепления модуля крышки подшипника в последовательности [1... 24] от руки.
- Лестничная рама должна опираться на головку цилиндра по всей поверхности.
- Затянуть болты крепления модуля крышки подшипника в последовательности [1... 24] до момента затяжки. Момент затяжки: 10 Нм
- Снять инструмент зажима и зажимной инструмент.
- Заменить уплотнительное кольцо распределительного вала (глава).
- Вставить новую крышку поз. 1 на головке блока цилиндров заподлицо с соответствующей оправкой.
Дальнейшая установка производится в обратном порядке, при этом необходимо соблюдать:
ПримечаниеПосле установки распределительного вала двигатель разрешается запускать в течение примерно 30 минут. Гидравлические компенсирующие элементы должны сесть. (Клапаны в противном случае надеваются на поршень). После работы с приводом клапана осторожно проворачивайте двигатель вручную не менее 2 оборотов, чтобы убедиться, что клапан не садится при запуске.
- Установить ступицу на распределительный вал.
- Затянуть болт [1] крепления ступицы на 100 Нм, используя контргайку.
- Вставить колесо распредвала в ступицу.
ПримечаниеЗубчатый сегмент [стрелка] колеса распредвала должен находиться сверху.
- Выровняйте колесо распредвала по центральному положению в отверстиях.
- Установить крепежные винты [1] на колесо распредвала вручную без зазора.
- Зафиксировать ступицу контрдержателем.
- Установить зубчатый ремень и настроить время управления (глава).
- Установить вакуумный насос (глава)
- Установить крышку головки блока цилиндров (глава).
Проверить гидравлические плунжеры
ПримечаниеГидравлические балансировочные элементы не могут быть отремонтированы. Нерегулярные шумы клапана во время запуска являются нормальными.
Порядок работы
- Запустить двигатель и продолжайте работу до тех пор, пока вентилятор радиатора не включится.
- Увеличьте скорость в течение 2 минут примерно до 2500/мин; при необходимости выполнить тест-драйв.
ПримечаниеЕсли нерегулярные шумы клапана исчезают, но повторяются при движении на короткие расстояния, необходимо заменить масляный удерживающий клапан. Место установки масляного удерживающего клапана в держатель масляного фильтра поз.
- Если гидравлические компенсирующие элементы все еще шумят, определить неисправный компенсирующий элемент следующим образом:
- Демонтировать крышку головки блока цилиндров (глава № 1).
- Вращайте коленчатый вал на винте для зубчатого ременного колеса до тех пор, пока кулачок проверяемого балансировочного элемента не встанет сверху.
- Для определения зазора между кулачком и рычагом выталкивания ролика нажать на рычаг натягивания ролика [стрелка].
- Если между кулачком и тяговым рычагом ролика может скользить калибр щупового лезвия 0.20 мм, заменить гидравлический балансировочный элемент (глава).
Заключительные действия
- Установить крышку головки блока цилиндров (глава).
Уплотнения штока клапана: заменить при установленной головке блока цилиндров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Ключ шарнирный, см. соотв. анкер
- Съемник, см. соотв. анкер
- Инструмент печати, см. соответствующий якорь
- Комплект для монтажа клапана с направляющей пластиной и кольцевым зазором накатника, см. соотв. анкер
Порядок работы
- Собрать все свечи накаливания с помощью шарнирного ключа (глава).
- Расширьте распределительные валы (глава)
- Установить направляющую пластину на головку цилиндра.
- Закрепить направляющую плиту со стороны всасывающей трубы с помощью винта-накатчика, а на шпильке - безгильзовыми гайками М6 [1], затягиваемыми вручную.
- Верните уплотнительный болт в направляющую пластину.
- Плотно ввернуть адаптер в соответствующую резьбу свечи накаливания.
- Вставить оправку в направляющую пластину и снять застрявшие клинья с клапанов резиновым молотком.
- Винтите вилку подвеса в направляющую пластину вместе с сетчатой деталью.
- Наденьте кольцо расстояния накатника на установочный патрон.
- Подсоединить адаптер к сжатому воздуху через имеющуюся в продаже промежуточную деталь и постоянно подавайте давление.
- Это было сделано для того, чтобы помочь вам в этом.
- Повесьте прижимную вилку инструмента и прижмите установочный патрон вниз.
- Одновременно повернуть болт с накатанной головкой монтажного патрона вправо до тех пор, пока наконечники не зацепятся за клинья клапана.
- Для того чтобы отцепить клинья от клапанов, немного переместить винт с накатанной головкой назад и вперед и возьмите клинья в установочный патрон.
- Отпустить нажимную вилку.
- Снять монтажный патрон с кольцом проставки накатника, тарелкой клапана и пружиной клапана.
- Снять уплотнения штока клапана с помощью съемника для герметизации штока.
ПримечаниеК новым уплотнениям штока клапана прилагается пластиковая втулка [A].
- Вставить пластиковую втулку [A] на шток клапана во избежание повреждения новых уплотнений штока клапана [B].
- Слегка смазать уплотнительную кромку уплотнения штока клапана.
- Установить уплотнение штока клапана на пластиковую втулку.
- Осторожно установить уплотнение штока клапана с нажимным устройством для уплотнения штока на направляющую клапана.
- При необходимости нанести легкие удары пластиковым молотком до тех пор, пока уплотнение штока клапана не будет отложено до упора.
- Снять пластиковый рукав.
- Вставить пружину и пластину клапана обратно в головку цилиндра.
- Если конусные детали клапана были извлечены из установочного картриджа, они должны быть сначала вставлены в устройство.
ПримечаниеЭто был один из самых важных вопросов, которые были подняты за всю историю.
- Надавите на установочный патрон сверху на вставное устройство и возьмите конусные детали клапана.
- Вставить установочный патрон обратно в направляющую пластину.
- Опустить нажимную вилку и потянуть за винт с накаткой, одновременно поворачивая влево и вправо. При этом конусы клапана будут установлены.
- Разгрузите нажимную вилку, если винт с накаткой все еще затянут.
Сборку производят в обратном порядке, соблюдая при этом:
- Bauen Sie die Glühkerzen ein (см. Kapitel).
- Установить распределительные валы (глава).
ПримечаниеПосле установки распределительного вала двигатель разрешается запускать в течение примерно 30 минут. Гидравлические балансировочные элементы должны садиться. (в противном случае клапаны надеваются на поршень). После работы с приводом клапана осторожно проворачивайте двигатель не менее 2 оборотов, чтобы убедиться, что клапан не заводится при запуске.
Замена уплотнений штока клапана при снятой головке блока цилиндров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Съемник, см. соотв. анкер
- Инструмент печати, см. соответствующий якорь
- Комплект для монтажа клапана с направляющей пластиной и кольцевым зазором накатника, см. соотв. анкер
- Кронштейны двигателя и коробки приводов согласно аналогии с якорем
- Удерживающее устройство, см. соотв. анкер
Порядок работы
- Расширьте распределительные валы (глава)
- Для повторной установки обозначить назначение рулонных тяговых рычагов и гидравлических компенсирующих элементов
- Вынуть вместе с гидровлическими компенсирующими элементами и уложить их на чистую подложку.
- Закрепить удерживающее устройство на домкрате двигателя и коробки передач.
- Наденьте головку блока цилиндров на устройство крепления головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
- Подсоединить устройство крепления головки цилиндра к сжатому воздуху.
- Протолкнуть воздушную подушку рычагом [стрелка] под камеру сгорания, где необходимо снять уплотнение штока клапана.
- Именно столько сжатого воздуха должно поступать в воздушную подушку, пока она не прикрепится к тарелкам клапана.
- Установить направляющую пластину на головку цилиндра.
- Закрепить направляющую плиту со стороны всасывающей трубы с помощью нажимной вилки и на шпильке двумя гайками М6 без хомута до контакта.
- Вставить оправку в направляющую пластину и снять застрявший конус клапана резиновым молотком.
- Верните фиксирующий элемент с соединительной вилкой в направляющую пластину.
- Наденьте втулку на установочный патрон.
- Закрепить печатную вилку на растровой части и прижмите установочный патрон вниз.
- Одновременно повернуть накидной винт установочного патрона вправо до защелкивания наконечников в шлицах клапана.
- Винты с накатанной головкой вращаются влево и вправо, в результате чего клинья клапана раздвигаются и вставляются в установочный патрон.
- Отпустить нажимную вилку.
- Снять монтажный патрон с кольцом проставки накатника.
- Снять пружину клапана с тарелкой пружины клапана.
- Снять уплотнения штока клапана с помощью съемника.
- Это то, что нужно для того, чтобы быть в курсе событий.
- Установить уплотнение штока клапана на пластиковую втулку.
- Осторожно воздействуйте на уплотнение штока клапана с помощью толкателя для уплотнения штока.
ВниманиеВнимание! Риск повреждения при установке уплотнений штока клапана. Пластиковая втулка [A], прикрепленная к новым уплотнениям штока [B] клапана, застряла на штоке клапана.
- Снять пластиковую втулку.
Если клинья клапана были извлечены из установочного картриджа, они должны быть сначала вставлены в устройство для вставки клиньев клапана.
- Большой диаметр клиньев клапана направлен вверх.
- Вставить пружину клапана и пластину пружины клапана.
- Надавите сверху на установочный патрон для клиньев клапана и установить планки клапана.
- Вставить установочный патрон обратно в направляющую пластину.
- Прижмите прижимную вилку и потянуть винт накатывания влево и вправо вверх, благодаря чему вставляются клинья клапана.
- Разгрузите нажимную вилку, пока винт еще не затянут.
- Повторить процедуру для каждого клапана.
Сборка
Сборку производят в обратном порядке, соблюдая при этом:
- Следить за тем, чтобы все рычаги роликового трактора правильно опирались на концы штока клапана и были закреплены на соответствующих гидравлических компенсирующих элементах.
- Установить распределительные валы (глава).
Размеры клапана
ПримечаниеКлапаны не подлежат доработке, допускается только закольцевание.
| Мера | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| A | mm | 26.60 | 26.00 |
| B | mm | 5 940 | 5 940 |
| c | mm | 99.30 | 99.10 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Доработка седел клапанов
ПримечаниеСедла клапанов не подлежат доработке из-за узких допусков.
Проверить направляющие клапана
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Инструмент регулировки, см. соответствие якоря
- Часы измерительные, см. соответствие якоря
Порядок работы
ПримечаниеЕсли клапан будет заменен во время ремонта, использовать новый клапан для измерения. Из-за разных диаметров штока вы можете использовать только один впускной клапан в входной направляющей и один выпускной клапан в выходной направляющей.
- Закрепить циферблат на головке блока цилиндров с помощью универсального держателя.
- Вставить клапан в направляющую.
- Конец штока клапана должен заканчиваться направляющей.
- Выясните игру с опрокидыванием.
- Предел износа: 1.0 мм.
- Если предел износа превышен, повторить измерения с новыми клапанами.
- Если предел износа по-прежнему превышен, заменить головку цилиндра.
ПримечаниеНаправляющие клапана не подлежат замене.
Проверка клапанов
- Проверить клапаны на штоке и поверхности седла на наличие следов припуска.
- Если заметны явные следы на входе, заменить клапан.