(Глава " Поршень и шатун: демонтаж и монтаж ")
(раздел " Размеры поршней и цилиндров ")
Поршень и шатун: демонтаж и монтаж
- Сдвинуть поршневые кольца в упор на 120 ° Снять и установить с помощью цанги поршневого кольца маркировку " ВЕРХ " к днищу поршня Проверить зазор стыка Рис. Проверка зазора по высоте поршневых колец
- Проверка поршня Рис. Расположение установки и принадлежность цилиндра Маркировка Стрелка на днище поршня указывает на шкив коленчатого вала Установка с натяжной лентой поршневого кольца Размеры поршня и цилиндра (гл.) - поршень
- Поршневые шпильки При связывании нагрейте плунжер до 60 ° C Демонтаж и монтаж с помощью толкателя - поршневой шпилька
- Замена контровочной шайбы - контровочная шайба
- Шатун Заменить только комплект Маркировка принадлежности к цилиндру [B] Метки [A] указывают на сторону шкива с масляным отверстием для смазки штока поршня - шатуна
- Верхний корпус подшипника с масляным отверстием для смазки поршневого болта Обратить внимание на монтажное положение Рис. Желатинизированные корпуса подшипников не меняются местами Осевой зазор, обращенный к неподвижному седлу: Новый: 0.10... 0.35 мм Предел износа: 0.4 мм Радиальный зазор, измеряемый пластигагом Новое: 0.01... 0.05 mm Предел изнашивания: 0.12 мм при измерении радиального зазора Коленвал не скручивается - корпус подшипника
- Осмотреть цилиндрическую стойку цилиндр Рис. Размеры поршня и цилиндра (глава) - цилиндрическая стойка
- Крышка шатуна Обратить внимание на монтажное положение Благодаря соединению, разделенному способом дробления (" крекинг "), крышка подходит только в одном положении и только к соответствующему соединительному стержню - крышке шатуна
- 30 Нм + ^ 1/4 оборота (90 °) заменить резьбу и смазать опорную поверхность Затянуть для измерения радиального зазора до 30 Н · м - 30 Нм3/4 витка (90%)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Датчик лезвия щупа
Последовательность испытаний
- Вставить кольцо под прямым углом сверху к нижнему цилиндр на расстоянии приблизительно 15 мм от края цилиндра.
| Поршневое кольцо | Ударная игра | ||
|---|---|---|---|
| Новый | Предел износа | ||
| 1. Компрессионное кольцо | 0.20... 0.40 | 0.8 | |
| Маслосъемное кольцо | mm | 0.25... 0.50 | 0.8 |
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Датчик лезвия щупа
Последовательность испытаний
| Поршневое кольцо | Высотный люфт | ||
|---|---|---|---|
| Новый | Предел износа | ||
| 1. Компрессионное кольцо | mm | 0.06... 0.09 | 0.20 |
| Маслосъемное кольцо | mm | 0.03... 0.06 | 0.15 |
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Наружный микрометр 75... 100 мм
Последовательность испытаний
- Отмерить приблизительно 10 мм от нижнего края, смещенного перпендикулярно оси поршневого пальца.
Отклонения от номинального размера: не более 0,04 мм.
Корпус подшипника [1] с отверстием для масла [стрелка] под шатун
Поддон подшипника [2] без масляного отверстия для крышки шатуна
- Установить подшипниковые лотки на шатун и вставить крышку подшипника в центр.
Размер [a] должен быть одинаковым с правой и левой стороны, допуск не более 0,2 мм.
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Внутренний микрометр 50... 100 мм
Последовательность испытаний
- Измерить в 3 точках поперек крестовины в поперечном направлении [A] и продольном направлении [B].
- Отклонения от номинального размера: макс. 0.08 мм.
ПримечаниеИзмерение отверстия в цилиндре не должно производиться, если блок цилиндров закреплен на монтажном кронштейне, поскольку возможны ошибочные измерения.
Размеры поршня и цилиндра
| Размер шлифования | Kolben- | ● цилиндр | |
|---|---|---|---|
| Базовый размер | mm | 82 465 Примечание | 82.51 |
| I этап ремонта | mm | 82 965 Примечание | 83.01 |
ПримечаниеГрафитовое покрытие изнашивается.