Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Электронный регулятор мощности двигателя (E-gas) (4-цил. ин…
Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Электронный регулятор мощности двигателя (E-gas) (4-цил. инжекторный двигатель (2.0 л, 2 клапана)) SEAT Ibiza IV

Силовой агрегат 1 иллюстрация ~1 мин чтения

(Глава " Электронное регулирование мощности двигателя, E-gas: демонтаж и монтаж ")

(Глава " Система e-gas: функция ")

Электронный регулятор мощности двигателя, E-gas: демонтаж и монтаж
Система e-gas: функция

На Э-газе дроссельная заслонка не приводится в действие тросом от педали газа, отсутствует механическая связь между педалью газа и дроссельной заслонкой.

Положение педали акселератора сообщается блоку управления двигателем через два датчика положения педали (сменные резисторы, размещенные в корпусе), соединенные с педалью акселератора.

Положение педали акселератора (по желанию водителя) является основным входным параметром для блока управления двигателем.

Управление дроссельной заслонкой осуществляется электродвигателем (регулятором дроссельных заслонок) в блоке управления дроссельными заслонками, а именно во всем диапазоне оборотов и нагрузок.

Дроссельная заслонка приводится в действие приводом дроссельной заслонки в соответствии с указаниями блока управления двигателем.

При остановленном двигателе и включенном зажигании блок управления двигателем управляет приводом дроссельной заслонки в точном соответствии с указаниями датчика положения педали акселератора. То есть, если педаль газа проходит через половину, привод дросселя открывает дроссельную заслонку в той же степени; дроссельная заслонка затем открывается примерно наполовину.

При работающем двигателе (под нагрузкой) блок управления двигателем может открывать или закрывать дроссельную заслонку независимо от датчика положения педали акселератора.

Например, дроссельная заслонка может быть полностью открыта, даже если педаль акселератора нажата только наполовину. Это имеет то преимущество, что позволяет избежать потери дроссельной заслонки.

Блок управления двигателем после оценки требований к крутящему моменту различных компонентов (например, кондиционер, автоматическая коробка передач, ABS/ESP) рассчитывает оптимальный для конкретной ситуации угол открытия дроссельной заслонки.

Кроме того, в определенных условиях нагрузки это дает значительно лучшие значения с точки зрения выбросов загрязняющих веществ и потребления.

Было бы неправильно думать, что " Е-газ " состоит только из одного или двух компонентов. E-газа - это система, содержащая все компоненты, которые используются для определения положения дроссельной заслонки, ее регулирования и контроля. К ним относятся, например, датчики положения педали акселератора, блок управления дросселем, контрольная лампа EPC, устройство управления двигателем.