ВниманиеБудьте осторожны! При выполнении любых монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за узких строительных условий, соблюдать следующее: Проложите провода всех типов (например, для топлива, гидравлики, системы резервуаров с активированным углем, хладагентов и холодильников, тормозной жидкости, разрежения давления) и электропроводки таким образом, чтобы восстановить первоначальную проводимость. Во избежание повреждения проводов убедиться, что все движущиеся или горячие компоненты легко доступны.
ПримечаниеПри теплом двигателе система охлаждения (DHT) находится под давлением. Перед ремонтом это давление снижается. Соединения шлангов крепятся пружинными хомутами. В случае ремонта использовать только пружинные зажимы. Для установки пружинных зажимов рекомендуется использовать щипцы для пружинных хомутов. При установке шланги охлаждающей жидкости прокладываются без напряжения, без чего они вступают в контакт с другими компонентами (обратить внимание на маркировку на соединении и шланге охлаждающей жидкости).
Проверить систему охлаждения на герметичность с помощью испытательного прибора системы охлаждения и адаптеров V.a.g 1274/8 (Va.g.
(Раздел " Компоненты системы охлаждения со стороны кузова - обзор сборки ").
(раздел " Детали системы охлаждения со стороны двигателя - обзор сборки ").
(раздел " Схема подключения шлангов охлаждающей жидкости ").
(раздел " Слив и заполнение хладагента ").
(раздел " Демонтаж и монтаж корпуса регулятора охлаждающей жидкости ").
(Глава " Демонтаж и монтаж регулятора охлаждающей жидкости ").
(Глава " Вентилятор радиатора v7: демонтаж и монтаж ").
(раздел " Демонтаж и монтаж охладителя ").
(раздел " Демонтаж и монтаж насоса охлаждающей жидкости ").
Компоненты системы охлаждения со стороны кузова - обзор сборки
Температуры переключения
- 1. Gang: ein: 92... 97 , ausgeschaltet: 84... 91 °C
- 2. Gang: ein: 99... 105 , ausgeschaltet: 91... 98 °C
Детали системы охлаждения со стороны двигателя - обзор сборки
Сторона регулятора хладагента
- Минимальный путь: 8 мм
Схема подключения шлангов охлаждающей жидкости
Слить и долить теплоноситель
- Слив якоря
- Заправка якоря
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Измерительный прибор
- Плоскогубцы, см. соответствующий якорь
- Заправочное устройство
- Поддон для сбора, см. соответствие
Слив
Внимание! При открывании уравнительной емкости может выйти горячий пар. Во избежание травм глаз и ожогов наденьте защитные очки и соответствующую защитную одежду. Закрыть крышку тряпкой и осторожно открыть.
- Отвернуть крепежные винты [стрелки] и снять брызгозащитную стенку двигателя.
- Открыть и снова закрыть расширительную емкость, чтобы снизить давление в холодильной установке.
- Поставить под поддон.
- Отсоединить хомут шланга [стрелка] и снять шланг.
ПримечаниеПожалуйста, соблюдать правила утилизации!
Заполнение
ПримечаниеБольшое влияние на эффективность хладагента оказывает вода, используемая для смешивания. Благодаря различным ингредиентам, которые могут быть специфичными для конкретной страны и даже региона, Volkswagen решил определить качество воды для систем охлаждения. Дистиллированная вода отвечает всем требованиям. По этой причине рекомендуется также смешивать охлаждающую жидкость при пополнении или повторном заполнении дистиллированной водой во всех старых моделях. В новых типах автомобилей (год выпуска 2010 является обязательным).
ПримечаниеВ качестве охлаждающей добавки можно использовать только G 12 плюс морозильник по стандарту " " Tl Vw 774 G ". Как смешивать воду может использоваться только дистиллированная вода. Охлаждающие добавки с пометкой " " Согласно требованиям к защите от замерзания, охлаждения и коррозии " " не могут быть заменены на холодную добавку. Кроме того, температура кипения также должна быть увеличена за счет добавления хладагента круглый год. T10007 T10007
Рекомендуемые пропорции смеси:
| Антифризбис | Доля защиты от замерзания | G12 плюс ^ 1) G 12 plus-plus ^ 1 | Вода ^ 1) |
|---|---|---|---|
| -25 -35 | 40% 50% | 2.25 л2.8 л | 3.35 л2.8 л |
^ 1) количество охлаждающей жидкости может варьироваться в зависимости от оборудования автомобиля.
- Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к соединительному шлангу и закрепить его хомутом для шланга [стрелка].
- Установить брызгальную крышку двигателя.
С устройством заполнения системы охлаждения:
- Заполнить контур охлаждающей жидкости с помощью заправочного устройства системы охлаждения VAS 6096 (Vs 6096):
Без заправочного устройства системы охлаждения
- Долить теплоноситель до отметки Max уравнительного бака.
С или без заправочного устройства для системы охлаждения
- Закрыть уравнительный бак.
- Выключить питание нагревателя.
- Запустить двигатель и доведите частоту вращения двигателя до 2000 об/мин в течение приблизительно 3 минут.
- Дайте двигателю поработать до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора.
Внимание! При открывании уравнительной емкости может выйти горячий пар. Во избежание травм глаз и ожогов наденьте защитные очки и соответствующую защитную одежду. Закрыть крышку тряпкой и осторожно открыть.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долить охлаждающую жидкость. Для теплого двигателя уровень охлаждающей среды должен доходить до отметки MAX, а для холодного - находиться между отметками MIN и MAX.
Демонтаж и монтаж корпуса регулятора теплоносителя
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Плоскогубцы, см. соответствующий якорь
- Динамометрический ключ (5... 50 Нм), см. аналог якоря
Расширение
- Выключить зажигание.
- Слить охлаждающую жидкость (гл.)
- Отсоединить шланги с клещами для пружинных хомутов от соединительных патрубков поз., пос., пп. и поз.
- Отсоединить штепсельное соединение от датчика температуры теплоносителя поз.
- Зажим сдавливает поз.
- Отвернуть винты поз. 1 и извлечь корпус регулятора охлаждающей жидкости.
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке, как и при демонтаже с учетом:
- Залить охлаждающую жидкость (глава)
Демонтаж и монтаж регулятора теплоносителя
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Клещи для пружинных хомутов, см. соответствующий анкер
- Плоскогубцы, см. соответствующий якорь
- Динамометрический ключ (5... 50 Нм), см. аналог якоря
Расширение
- Слить охлаждающую жидкость (гл.)
- Снять с соединительного штуцера поз.
- Отсоединить штепсельное соединение от датчика температуры теплоносителя поз.
- Отвернуть винты поз.
- Вынуть регулятор поз.
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке, как и при демонтаже с учетом:
- Залить охлаждающую жидкость (глава)
Вентиляторы радиатора: демонтаж и монтаж
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ (5... 50 Нм), см. аналог якоря
Расширение
- Снять передний бампер (демонтировать и установить обтекатель переднего бампера разд. 63 кузов - монтажные работы снаружи).
- Снять переднюю поперечную балку (п — Обзор сборки разд. 50 кузов — Монтажные работы снаружи)
- Отвернуть крепежные винты [стрелки] и снять брызгозащитную стенку двигателя.
- Отсоединить штепсельное соединение от датчика температуры охлаждающей жидкости.
Внимание! Контур хладагента кондиционера не должен открываться.
ПримечаниеВо избежание повреждения конденсатора, а также трубопроводов/шлангов хладагента необходимо следить за тем, чтобы трубопроводы и шланги не были чрезмерно растянуты, изогнуты или согнуты.
- Den Schlossträger in Service-Stellung bringen (см. Service-Stellung des Schlossträgers разд. 50 Karosserie - Montagearbeiten außen).
- Отвернуть винты [1] крепления радиатора к опоре замка.
- Выдвиньте блок радиатора и воздуховода вперед.
- Сожмите верхние блокирующие элементы с обеих сторон [1] и снять направляющую воздуха [стрелку] вверх.
- Ослабить разжимные зажимы [3] отверткой.
- Снять кронштейны [4] с их створок и снять защитный элемент [5].
- Отвернуть винты [1] и отсоединить вентилятор радиатора [2] от воздуховода [6].
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке, как и при демонтаже с учетом:
- Соблюдать правильность установки блокирующих элементов блока из радиатора и воздуховода.
Моменты затяжки:
| Компонент | Nm |
|---|---|
| Вентилятор радиатора на воздуховоде | 10 |
Демонтаж и монтаж охладителя
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Рефрактометр
- Плоскогубцы, см. соответствующий якорь
- Динамометрический ключ (5... 50 Нм), см. аналог якоря
- Приемный лоток, см. соответствующий анкер
Расширение
- Отвернуть крепежные винты [стрелки] и снять брызгозащитную стенку двигателя.
- Слить охлаждающую жидкость (гл.)
- Отсоединить штепсельное соединение от термовыключателя и вентилятора радиатора.
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от радиатора.
Дополнительные указания и монтажные работы на автомобилях с кондиционером
Внимание! Контур хладагента кондиционера не должен открываться.
ПримечаниеВо избежание повреждения конденсатора, а также трубопроводов/шлангов хладагента необходимо следить за тем, чтобы трубопроводы и шланги не были чрезмерно растянуты, изогнуты или согнуты.
- Отвернуть винты [1] крепления радиатора к опоре замка.
- Выдвиньте блок радиатора и воздуховода вперед.
- Отвернуть винты крепления [2] конденсатора к радиатору.
- Снять агрегат с радиатора и воздушной направляющей вверх.
- Сожмите верхние блокирующие элементы с обеих сторон [1] и снять направляющую воздуха [стрелку] вверх.
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке, как и при демонтаже с учетом:
- Соблюдать правильность установки блокирующих элементов блока из радиатора и воздуховода.
ПримечаниеЗакрепить все соединения шлангов с помощью стандартных хомутов (каталог запасных частей).
- Залить охлаждающую жидкость (глава)
- Электрические соединения и прокладки: схемы питания, поиск неисправностей электрооборудования и места установки
Демонтаж и монтаж насоса теплоносителя
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Рефрактометр
- Плоскогубцы, см. соответствующий якорь
- Динамометрический ключ (5... 50 Нм), см. аналог якоря
- Ключ для насоса охлаждающей жидкости см. в соответствии с анкером
Изменение ключа водяного насоса
- В связи с изменениями болтов крепления шкива насоса охлаждающей жидкости выполнить контурную зачистку закругленных концов до a = не менее 1 мм.
Расширение
ПримечаниеВстроенное уплотнение насоса охлаждающей жидкости не должно быть отделено от насоса охлаждающей воды. В случае повреждения и утечки заменить насос охлаждающей жидкости полностью с уплотнением.
- Слить охлаждающую жидкость (гл.)
- Снять клиновые ремни (глава № 1).
- Стопорите шкив ключом водяного насоса.
- Отвернуть винты крепления [стрелки] шкива насоса охлаждающей жидкости и снять шкив.
- Отвернуть винты [стрелки] крепления к насосу охлаждающей жидкости [1] и снять насос с блока цилиндров.
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке, как и при демонтаже с учетом:
- Установить насос охлаждающей жидкости на блок цилиндров.
- Затянуть крепежные винты до 25 Нм
- Затянуть шкив насоса охлаждающей жидкости до 20 Нм.
- Установить клиновые ремни (глава №).
- Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.