(Глава " Головка цилиндра: демонтаж и установка ")
(глава " Крышка головки цилиндра: демонтаж и установка ")
(Глава " Головка цилиндра: демонтаж и установка ")
(Глава " Зубчатые ремни: снятие и установка, натяжение ")
(Глава " Полуавтоматический натяжной ролик с зубчатым ремнем: проверка ")
(Глава " Давление сжатия: проверка ")
Головка блока цилиндров: демонтаж и монтаж
ПримечаниеВсегда заменять винты головок цилиндров. При монтаже головки цилиндров необходимо заменить самоблокирующимися гайками, винтами, затягиваемыми под углом поворота, а также уплотнительными кольцами и прокладками. Наконечники шлангов перед сборкой должны быть свободны от масла и жира. Если вы устанавливаете сменную головку с установленным распределительным валом, вам нужно сначала установить контактные поверхности между плашками стакана и контактными дорожками кулачков, прежде чем устанавливать колпачки.
- Закрывающая крышка - закрывающая крышка
- Замена прокладки в случае повреждения или утечки - прокладка
- 10 Нм Накидная затяжка гаек - 10 Н · м
- К впускному шлангу - К всасывающему рукаву
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Заменить винт 15 Нм - винты
- Заменить винт с головкой головки Соблюдать инструкции по монтажу и последовательность при ослаблении и затяжке Анкер - винт с головной частью
- Соединительные патрубки - Соединительные штуцеры
- 10 нм - 10 нм
- Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать в этом направлении.
- 20 нм - 20 нм
- Опора - опора
- Заменить прокладку головки блока цилиндров Для замены демонтировать и установить головку блока цилиндров (см. главу) После замены заменить всю охлаждающую жидкость - прокладка головки цилиндра
- 15 нм - 15 нм
- 20 нм - 20 нм
- Задняя защита зубчатого ремня - задняя защита зубчатых ремней
- Зубчатые ремни Перед снятием обозначить направление движения Проверить на износ Не прогибаться Снять и установить, натянуть (глава №.) - Зубчатый ремень
- Головка блока цилиндров Aus- einbauen (см. Kapitel) Auf Verzug prüfen Abb. Nacharbeitsmaß головка блока цилиндров Abb. Nach dem Ersetzen das gesamte Kühlmittel erneuern — головка блока цилиндров
- Нефтяная тяга - нефть
- Прокладка для крышки головки цилиндра В случае повреждения или утечки, соответственно, заменить. Нанести на опорные поверхности между крышками подшипников/головкой блока цилиндров - прокладку для крышки блока цилиндров
- Установка крышки головки цилиндра (глава) - Крышка головки цилиндра
- Проверить головку блока цилиндров на наличие коробления линейкой и калибром.
- Макс. допустимое отклонение: 0.1 мм
Размер переделки головки блока цилиндров:
A = не менее 132.6 мм
Крышка головки цилиндра: снятие и установка
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
- Моменты затяжки анкеров
См. Таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор ключей крутящего момента, см. соответствие якоря
- Плоскогубцы, см. соответствующий якорь
Расширение
ПримечаниеДля этой работы заземляющая лента АКБ должна быть отсоединена. Для этого проверить, установлен ли кодированный радиоприемник и, если необходимо, предварительно запросить противоугонное кодирование.
- Снять верхнюю часть всасывающей трубы (глава №).
ПримечаниеЗасорить всасывающие каналы в нижней части всасывающей трубы чистой заглушкой.
- Снять верхнюю часть предохранительного ремня.
- Снять фиксаторы выводов свечей зажигания.
- Снять фиксирующие зажимы шланга насоса вторичного воздуха.
- Снять фиксирующие зажимы трубопровода для датчика давления воздуха во всасывающем трубопроводе.
- Отвернуть винты крышки головки блока цилиндров и снять крышку.
Монтаж
ПримечаниеВ случае повреждения заменить прокладку крышки головки цилиндров.
Установка производится в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее.
ПримечаниеПри повторном включении аккумуляторной АКБ вновь включить в работу бортовое оборудование (радио/радио- / навигационную систему, таймер, электрические стеклоподъемники) согласно инструкции по эксплуатации. Все кабельные стяжки, ослабленные или разрезанные при демонтаже крышки головки блока цилиндров, должны быть повторно установлены на том же месте во время монтажа.
Моменты затяжки
| Компонент | Nm | |
|---|---|---|
| Крышка головки цилиндра на головке блока цилиндров | 10 Примечание |
Головка блока цилиндров: демонтаж и монтаж
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
- Моменты затяжки анкеров
См. Таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Плоскогубцы, см. соответствующий якорь
- Набор ключей крутящего момента, см. соответствие якоря
- Съемник, см. соотв. анкер
- Центрирующая направляющая, см. соответствующий якорь
- Ключ, см. соотвествующий якорь
- Приемный лоток, см. соответствующий анкер
- Кронштейн, см. аналог анкера
- Кронштейн, см. аналог анкера
- Лестница
Расширение
ПримечаниеВ ходе дальнейшей работы заземляющая лента АКБ должна быть отсоединена. Для этого необходимо проверить, установлен ли кодированный радиоприемник и, при необходимости, предварительно запросить противоугонное кодирование. Все кабельные стяжки, которые отстегиваются или разрезаются во время демонтажа головки блока цилиндров, должны быть повторно установлены на том же месте при установке головки цилиндра.
- При выключенном зажигании отсоединить заземляющую ленту от АКБ.
- Установить поддон под двигатель.
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
- Снять верхнюю часть всасывающей трубы (глава №).
ПримечаниеЗасорить всасывающие каналы в нижней части всасывающей трубы чистой заглушкой.
Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед открытием системы положите чистую ветошь вокруг места соединения, а затем осторожно ослабить давление в месте соединения.
- Снять трубопровод подвода и возврата топлива [2] и [1] к топливному коллектору, для чего нажать кнопки блокировки.
- Отсоединить разъём [3] от датчика Холла.
- Отсоединить штуцерные соединения [4] нагнетательных кранов... N33 (N33), отстегнуть линейную планку [5] и оставить колонну НКТ свободно лежать.
- Отключить следующие разъемные соединения:
- Свечи зажигания (использовать съемник)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Лямбда-зонд перед катализатором
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от головки цилиндра.
- Отвернуть болты крепления на соединительном штуцере поз.
- Отвернуть винты крепления [стрелки] и снять шумоизоляцию двигателя.
- Открутить правую шумоизоляцию [крепежные детали 1... 3].
- Снять фиксатор выпускного коллектора и открутить переднюю выхлопную трубу с катализатором.
- Демонтаж клинового ремня (глава № 1).
- Вывернуть винты [стрелки] и снять натяжное устройство клинового ремня.
- Снять верхнюю часть предохранительного ремня.
- Снять зубчатый ремень (глава № 1)
- Снять крышку головки цилиндра (глава).
- Вывернуть верхний винт задней защиты ремня ГРМ поз.
- Отвернуть винт крепления коробки приводов и завинтите кронштейн коробки передач, как показано на рис.
- Повесьте крючки удерживающего устройства на кронштейн, как показано на фиг.
- Вращайте шпиндель до тех пор, пока крюки не будут слегка смещены.
- Отсоединить крюк [1] от левого проушины и переместить шпиндель на левую сторону кронштейна.
ПримечаниеДля головок цилиндров с винтами Polydrive использовать ключ.
- Ослабить и вывернуть винты головки блока цилиндров в заданном порядке.
- Поднять головку цилиндра вторым механиком.
- Положите головку цилиндра со стороны камеры сгорания вверх на мягкую подложку.
Монтаж
ПримечаниеАккуратно снять заглушки с головки цилиндра и блока цилиндров, при этом не поцарапайте детали головок цилиндров. Тщательно удалить заусенцы на валах цилиндров. В глухих отверстиях болтов головки цилиндров в блоке цилиндров не должно быть масла или охлаждающей жидкости. Штуцеры шлангов перед сборкой должны быть очищены от масла и смазки. Произвести замену болтов головок шланга. При установке установить самоблокирующиеся гайки и болты. Заменить болты, которые необходимо затянуть под углом поворота.
- Вставить чистые штукатурки в цилиндры, чтобы не допустить попадания грязи и остатков наждачного геля между гильзой цилиндра и поршнем.
- Также избегайте попадания грязи и остатков наждачного геля в охлаждающую жидкость.
- Тщательно очистить уплотнительные поверхности головки цилиндра и блока цилиндров. При этом следить за тем, чтобы не возникало никаких удлиненных трещин или царапин (при использовании наждачной бумаги зернистость должна быть не ниже 100).
- Аккуратно удалить остатки наждачного геля и абразива, а затем снять тряпки для штукатурки.
- Повернуть коленчатый вал на Ot [стрелка].
- Затем повернуть коленчатый вал немного назад.
- Для центровки ввернуть переходники в наружные передние отверстия под винты головки блока.
- Наденьте прокладку головки цилиндра маркировкой вверх.
- Обратить внимание на центрирующие втулки [стрелки] в блоке цилиндров.
- Обратить внимание на монтажное положение прокладки головки цилиндра; маркировка " " сверху " " и номер детали соответственно должны указывать на головку блока цилиндров.
Допуск центрирующих отверстий был сужен в верхней части. Поэтому перед сборкой головки цилиндра проверить, что адаптеры можно снять вверх. При необходимости очистить край адаптеров.
- Наденьте головку цилиндра.
- Вставить оставшиеся 8 винтов и затянуть вручную.
- Вывернуть переходники с центрирующей направляющей из отверстий под болты, повернув центрирующую направляющую влево до снятия шпилек.
- Вставить два оставшихся винта головки блока и затянуть их вручную.
- Затянуть винты головки блока цилиндров в указанном порядке затяжки следующим образом:
Дальнейшая установка производится в обратном порядке, как и демонтаж.
ПримечаниеПри повторном включении аккумуляторной АКБ восстановить работу оборудования автомобиля (радио/радио/навигационной системы, таймера, электростеклоподъемников) в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
Моменты затяжки
- Затянуть головку цилиндра в три этапа в порядке затяжки, описанном ниже:
| Стадия | Затягивание |
|---|---|
| I | Затянуть динамометрическим ключом до 40 Нм. |
| II | Продолжайте вращение с помощью гаечного ключа 90 ° (^ 1/4 Umdr.). |
| III | Продолжайте вращение с помощью гаечного ключа 90 ° (^ 1/4 Umdr.). |
Зубчатые ремни: демонтаж и монтаж, натяжение
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
- Натяжные якоря.
- Моменты затяжки анкеров
См. Таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор ключей крутящего момента, см. соответствие якоря
- Токарный инструмент, см. соответствующий якорь
- Кронштейн, см. аналог анкера
Расширение
- Отвернуть винты крепления [стрелки] и снять шумоизоляцию двигателя.
- Открутить правую шумоизоляцию [крепежные детали 1... 3].
- Демонтаж клинового ремня (глава № 1).
- Наденьте держатель.
- Повесьте крючок шпинделя [A] на кронштейн и слегка подпружините его.
- Отсоединить расширительный бак для охлаждающей жидкости и положите его сбоку.
- Снять линию разрежения к контейнеру с активированным углем.
- Ослабить зажимы на верхней части предохранителя зубчатого ремня и снять его.
- Повернуть коленчатый вал на Ot [стрелка].
- Следить за тем, чтобы метка на колесе распределительного вала была совмещена с меткой на защите зубчатого ремня [стрелка].
- Отвернуть винты [стрелки] крепления двигателя/редуктора со стороны двигателя.
- Вывернуть винты [стрелки] и снять натяжное устройство клинового ремня.
- Снять шкив/виброгаситель (глава №).
- Отвернуть винты крепления кронштейна к блоку цилиндров [стрелки].
- Демонтировать нижнюю и среднюю защиту ремня.
- Определить направление движения зубчатого ремня.
- Ослабить гайку [3] и повернуть эксцентрик натяжного ролика с помощью вращающегося инструмента [в направлении стрелки B].
- Снять зубчатые ремни.
ПримечаниеПри повороте распредвала коленчатый вал не должен стоять на Ot. Риск повреждения клапанов/днища поршня. Затем повернуть коленвал немного назад.
Монтаж
ПримечаниеОтметить направление движения зубчатого ремня, опасность растрескивания.
- Следить за тем, чтобы метка на колесе распределительного вала была совмещена с меткой на защите зубчатого ремня [стрелка].
- Повернуть коленчатый вал на Ot [стрелка].
- Наденьте зубчатый ремень на колесо коленчатого вала (соблюдать направление движения).
- Надеть зубчатый ремень на насос охлаждающей жидкости, натяжной ролик и колесо распредвала.
Натяжение.
- Перед натяжением зубчатого ремня вращать прижимной ролик на эксцентрике с помощью поворотного инструмента пять раз в обе стороны [стрелки] до упора.
- Затянуть зубчатый ремень, повернув эксцентрик натяжного ролика поворотным инструментом до упора в направлении [стрелка А].
- Затем ослабить зубчатый ремень до тех пор, пока выемка [1] не станет противоположной указателю [2].
- Затянуть гайку [3] крепления натяжного ролика.
- Продолжайте вращать коленчатый вал на два оборота в направлении вращения двигателя до тех пор, пока он снова не встанет на Ot.
ПримечаниеВажно, чтобы последние 45 ° вращались без перерыва.
- Снова проверить натяжение зубчатого ремня. Указатель и вырез должны быть расположены друг напротив друга.
- Установить нижнюю и среднюю защиту зубчатого ремня.
ПримечаниеПеред установкой держателя пульта вставить винты.
- Установить кронштейн на блок цилиндров и затянуть винты [стрелки].
- Установить шкив/виброгаситель (глава №).
- Установить натяжное устройство клинового оребренного ремня и затянуть винты [стрелки].
- Установить подшипник агрегата со стороны двигателя и затянуть винты [стрелки].
ПримечаниеМоменты затяжки подшипника агрегата (гл.)
- Установить клиновые ремни (глава №).
Дальнейшая установка производится в обратном порядке, как и демонтаж.
Моменты затяжки
| Компонент | Nm | |
|---|---|---|
| Кронштейн к блоку цилиндров | 45 | |
| Гайка крепления натяжного ролика | 25 |
Полуавтоматический натяжной ролик зубчатого ремня: проверка
См. Таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Кронштейн, см. аналог анкера
Последовательность испытаний
- Отвернуть винты крепления [стрелки] и снять шумоизоляцию двигателя.
- Открутить правую шумоизоляцию [крепежные детали 1... 3].
- Снять клиновые ремни (глава № 1).
- Наденьте держатель.
- Повесьте крючок шпинделя [A] на кронштейн и слегка подпружините его.
- Отсоединить расширительный бак для охлаждающей жидкости и положите его сбоку.
- Снять линию разрежения к контейнеру с активированным углем.
- Ослабить зажимы на верхней части предохранителя зубчатого ремня и снять его.
- Повернуть коленчатый вал на Ot [стрелка].
- Следить за тем, чтобы метка на колесе распределительного вала была совмещена с меткой на защите зубчатого ремня [стрелка].
- Отвернуть винты [стрелки] крепления двигателя/редуктора со стороны двигателя.
- Вывернуть винты [стрелки] и снять натяжное устройство клинового ремня.
- Снять шкив/виброгаситель (глава №).
- Отвернуть винты крепления кронштейна к блоку цилиндров [стрелки].
- Снять защиту ремня ГРМ средней и нижней части.
- Надавите большим пальцем на ремень ГРМ, указатель [2] должен сместиться.
- Разгрузка зубчатого ремня.
- Проворачивайте коленчатый вал дважды в направлении вращения двигателя.
ПримечаниеВажно, чтобы последние 45 ° вращались без перерыва.
Натяжной ролик должен вернуться в исходное положение, указатель [2] и вырез [1] должны находиться напротив друг друга.
Указатель не возвращается в исходное положение:
- Разверните зубчатый ремень (глава)
- Заменить натяжной ролик.
Натяжной ролик в порядке:
- Установить нижнюю и среднюю защиту зубчатого ремня.
ПримечаниеПеред установкой держателя пульта вставить винты.
- Установить кронштейн на блок цилиндров и затянуть винты [стрелки].
- Установить шкив/виброгаситель (глава №).
- Установить натяжное устройство клинового оребренного ремня и затянуть винты [стрелки].
- Установить подшипник агрегата со стороны двигателя и затянуть винты [стрелки].
ПримечаниеМоменты затяжки подшипника агрегата (гл.)
- Установить клиновые ремни (глава №).
Дальнейшая установка производится в обратном порядке, как и демонтаж.
Давление сжатия: проверка
См. Таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор ключей крутящего момента, см. соответствие якоря
- Съемник, см. соотв. анкер
- Ключ, см. соотвествующий якорь
- Тест на сжатие, см. соответствующий анкер
- Снять предохранители, чтобы отключить подачу напряжения на инжекторы SC 8 и катушки зажигания SC 55. Схемы включения предохранителей, поиск неисправностей электрики и места установки.
ПримечаниеОтключение предохранителя приводит к прерыванию подачи напряжения на инжекторы.
Требования к проверке:
- Температура масла в двигателе не менее 30 ° C
- Напряжение АКБ не менее 11.5 В
Последовательность испытаний
- Снять заглушки свечи зажигания с помощью съемника.
- Снять свечи накаливания с помощью ключа.
- Отсоединить штепсельное соединение, 4-кратное [1], от выходного каскада питания для катушек зажигания [2].
- Проверить давление сжатия с помощью прибора для испытания на сжатие.
- Пройти через педаль акселератора вторым механиком, чтобы дроссельная заслонка была полностью открыта.
ПримечаниеОбращение с испытательным оборудованием (руководство по эксплуатации оборудования).
- Включайте стартер до тех пор, пока испытательный прибор не перестанет показывать повышение давления.
Значения давления сжатия:
Новое: 10-13 бар
Предел износа: 7.5 бар
Допустимое отклонение между всеми цилиндрами: 3 бар
- Затянуть свечи зажигания ключом на 30 Нм.
Дальнейшая установка производится в обратном порядке, как и демонтаж.