ПримечаниеВиброгаситель на передней выхлопной трубе должен быть изогнут не более чем на 10 ° - опасность повреждения. После монтажа выпускной системы следить за тем, чтобы выпускная система не была натянута и находилась на достаточном расстоянии от кузова автомобиля. При необходимости двойной зажим и крепление должны быть ослаблены, а глушитель и выхлопная труба установлены таким образом, чтобы во всех местах имелась достаточная дистанция до корпуса автомобиля, а подвески были равномерно нагружены.
- Bauteile der Abgasanlage: Montageübersicht (см. Kapitel)
- Vorderer Abschnitt des Abgasrohrs mit Partikelfilter: Montageübersicht (см. Kapitel)
- Отсоединить глушитель (глава №)
- Демонтировать и установить переднюю часть выхлопной трубы с сажевым фильтром (глава №)
- Лямбда-зонд (G39): демонтаж и монтаж (глава)
- Abgastemperaturgeber 2 (G448): aus- und einbauen (см. Kapitel)
- Датчик температуры hinter dem сажевый фильтр (G527): aus- и einbauen (см. Kapitel)
- Система выпуска ог spannungsfrei ausrichten (см. Kapitel)
- Проверить выхлопную систему на герметичность (глава №)
Компоненты выхлопной системы: обзор сборки
- Монтажное положение Двойной зажим спереди рис.
- Монтажное положение Двойной зажим сзади рис.
- 25 нм - 25 нм
- Удерживающий зажим - 7 Нм
- Пломба - прокладка
- Замена подвески с удерживающим кольцом в случае повреждения - подвеска
- Тоннельный мост - Tunnel bridge
- 25 нм - 25 нм
- Демонтировать и установить переднюю часть выхлопной трубы с сажевым фильтром (глава № 1) После замены сажевого фильтра необходимо выполнить регулировку, используя диагностический тестер автомобиля под названием " Поиск неисправностей. - Передняя часть выпускной трубы с пылевым фильтром
- Двойной зажим спереди перед затяжкой Установка выхлопной системы без натяжения (глава) Монтажное положение Рис. Равномерно затянуть болты - двойной зажим впереди
- 25 нм - 25 нм
- Поперечная балка спереди для днища - поперечина спереди для основания
- 25 нм - 25 нм
- Замена подвески с удерживающим кольцом в случае повреждения - подвеска
- 25 нм - 25 нм
- Замена подвески с удерживающим кольцом в случае повреждения - подвеска
- Trennstelle Abgasrohr und Nachschalldämpfer werden ab Werk als ein Teil verbaut. Für den Reparaturfall werden Abgasrohr und Nachschalldämpfer einzeln, und zur Verbindung, mit einer Doppelschelle geliefert durch drei Eindrückungen auf dem Umfang des Abgasrohrs gekennzeichnet das Abgasrohr im markierten Bereich senkrecht trennen (см. Kapitel) — Trennstelle
- 25 нм - 25 нм
- 25 нм - 25 нм
- Держатель для сажевого фильтра - держатель
- Установить двойной хомут таким образом, чтобы конец винта не выходил за нижнюю кромку хомута [стрелка].
- Болтовое соединение, направленное вправо
- Установить двойной хомут таким образом, чтобы конец винта не выходил за нижнюю кромку хомута.
- Болт направлен назад.
Передняя секция выхлопной трубы с сажевым фильтром: обзор монтажа
- Демонтировать и установить датчик давления отработавших газов 1 (G450) (гл. №) - Датчик давления отработанных газов 1 G450
- Держатель - держатель
- Мать - мать
- Лямбда-зонд (G39), 50 Н·м aus- и einbauen (см. Kapitel) — лямбда-зонд (G39), 50 Н·м
- Датчик температуры отработавших газов 2, блок 1 (G448), 45 Нм Смазка резьбы горячей винтовой пастой (каталог запчастей); паста не должна попадать в щели корпуса донора. G448
- Трубка для подключения под давлением на входе в фильтр твердых частиц, 45 Нм Верхняя линия: затянуть и ослабить с помощью ключа-заглушки Sw 17 (T20211) T20212
- Это означает, что вы должны быть в состоянии сделать то же самое.
- 10 нм - 10 нм
- Фланец - фланец
- Демонтаж и монтаж сажевого фильтра (глава) - сажевый фильтр
- Выхлопная труба спереди - выхлопная труба впереди
- Маркировка переднего двойного зажима Расположение установки Двойной зажим передний рис. - Маркировка передней двойной зажима
- Обратить внимание на место установки прокладки - прокладка
- Удерживающая скоба, 7 Нм - удерживающая скобка, 7 Н · м
- 40 нм - 40 нм
- Temperaturgeber nach Partikelfilter (G527), 45 Н·м Nur das Gewinde mit Heißschraubenpaste einfetten (см. Ersatzteilekatalog), die Paste darf nicht an die Schlitzen des Geberkörpers kommen aus- und einbauen (см. Kapitel) — Temperaturgeber nach Partikelfilter (G527), 45 Н·м
- Держатель крепится болтами к блоку цилиндров - держателю
- 25 нм - 25 нм
- 8 Нм - 8 Н · м
- Установить двойной хомут на расстоянии [a] = 5 мм от метки передней части выхлопной трубы.
Снятие шумоглушителя
ПримечаниеДля индивидуальной замены среднего или дополнительного глушителя в соединительной трубе предусмотрено место разделения. Место разделения характеризуется вдавливанием по периметру выхлопной трубы.
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Плоскогубцы (U 40075), см. соответствующий анкер
- Защитные очки
Порядок работы
Внимание! Носите защитные очки.
- Отсоединить выхлопную трубу в точке разделения [стрелка 1] с помощью щипцов (U-40075) под прямым углом.
- При установке двойного зажима [4] расположить его на боковых маркировках [стрелки] [2] и [3], момент затяжки 40 Нм.
- Система выпуска ог spannungsfrei ausrichten (см. Kapitel).
Демонтировать и установить переднюю секцию выхлопной трубы с сажевым фильтром
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Домкрат двигателя/коробки передач (SAT 1040), см. аналог анкера
- Набор динамометрических ключей (SAT 8010), см. аналог якоря
- Гаечный ключ 18 мм (SAT 8010/18A), см. соответствующий анкер
- Тираж (T20145), см. соответствующий анкер
- Съемник (T20147), см. соответствующий якорь
- Удерживающий инструмент (T20161), см. соответствующий якорь
- Ключ штекерный Sw 22 (T20202A), см. соответствующий анкер
- Ключ штекерный Sw 17 (T20211), см. соотв. якорь
- Шарнирный ключ Sw 17 (T20212), см. соответствующий якорь
- Храповик 1/2 ' x 9-12 (VAG 1331/1), см. аналог якоря
Расширение
- Снять среднюю шумоизоляцию, ослабив крепления [стрелки].
- Отвернуть винты [стрелки] и снять теплозащитный лист.
- Демонтировать правый карданный вал (шасси, оси, рулевое управление разд. 40 карданные валы: снять и установить).
- Демонтировать напорный трубопровод [2] с помощью шарнирного ключа Sw 17 (T20212).
- Открутить датчик температуры после фильтра твердых частиц (G527) [1] с помощью шарнирного ключа Sw 17 (T20212).
- Наружную [1] и внутреннюю [2] крышки двигателя снять равномерно вверх.
- Снять шланг [1] наддувочного воздуха, ослабив зажимы [стрелки].
- Снять заглушку [1] на двигателе заслонки всасывающего патрубка (V157).
- Отвернуть винты [стрелки] и снять двигатель заслонки всасывающей трубы (V157).
ПримечаниеДля большей наглядности на рисунке показан вид сзади при снятом двигателе.
- Снять заглушку [1] на клапане рециркуляции отработавших газов (N18) с потенциометром рециркуляции выхлопных газов (G212).
- Отсоединить электрические провода от кронштейнов и отодвиньте их в сторону.
- Отвернуть винты [стрелки].
- Отсоединить клапан рециркуляции отработавших газов (N18) от всасывающей трубки.
- Отсоединить разъемные соединения [1], [2], (3) и [4] и вынуть их из гнезда.
- Снять напорную линию [3] фильтра твердых частиц с помощью шарнирного ключа Sw 17 (T20211).
- Повернуть лямбда-зонд (G39) [1] с помощью ключа разъема Sw 22 (T20202A) и храповика 1/2 ' x 9-12 (VAG 1331/1).
- Выкрутите винты [стрелки] и ослабить теплозащитный лист фильтра твердых частиц [4], не снимая его.
- Повернуть датчик температуры отработавших газов 2 для стенда 1 (G448) [2] с помощью ключа-заглушки Sw 17 (T20211) и храповика 1/2 ' x 9-12 (VAG 1331/1).
- Отсоединить разъем [стрелка] от датчика давления отработавших газов 1 (G450).
- Отвинтить гайки [1] и снять датчик давления отработавших газов (G450) вместе с напорными трубопроводами.
- Снять теплозащитный лист с сажевого фильтра.
ПримечаниеЕсли лист тепловой защиты не может быть снят, сдвинуть его в сторону и затем снять вместе с фильтром твердых частиц.
- Ослабить удерживающий зажим [5] для сажевых фильтров.
- Закрепить рулевое колесо (колеса на прямолинейном ходу) лентой [стрелка] и законтрите.
- Снять пластиковые гайки [1].
- Расстегните крышку [2].
- Отвернуть винт с шестигранной головкой от крестообразного соединения [1].
- Оттолкните крестообразное соединение от рулевого механизма в [направлении стрелки].
- Отсоединить головку правой тяги от корпуса подшипника колеса.
ПримечаниеОставьте шестигранную гайку, чтобы защитить резьбу вокруг некоторых витков резьбы на осевом соединении.
- Отвинтить шестигранную гайку [1] тяг [3] с обеих сторон автомобиля.
- Отсоединить тяги [3] от стабилизатора [2].
- Открутить винты для маятниковой опоры [1] y [2] от коробки приводов.
- Правильно расположить домкрат двигателя и коробки передач (SAT 1040) с подложкой (T20145) и фиксирующим инструментом (T20161) под держателем агрегата.
ПримечаниеКонцы резьбовой оси фиксирующего инструмента (T20161) должны быть вставлены в гнезда рычагов осей.
- Отвернуть болты задней [5] опоры.
- Отвернуть винты [1... 4] и опустить опору агрегата, убедившись в отсутствии повреждений.
- Отвернуть гайки двойного хомута [1], при этом отвинчивать гайки [стрелки] не требуется.
ПримечаниеСоединительные элементы в выхлопной трубе должны быть согнуты не более чем на 10 ° - опасность повреждения.
- Отвинтить болты крепления держателя сажевого фильтра и блока цилиндров, снять держатель.
- Отсоединить переднюю часть выхлопной трубы на туннельном мосту поз.
ПримечаниеПередняя подвеска выхлопной трубы с фильтром твердых частиц не должна изгибаться более чем на 10 °, в противном случае существует риск повреждения. Будьте осторожны, чтобы не повредить электрические соединения и проложенные провода.
- Извлекают фильтр для твердых частиц между туннелем и носителем заполнителя.
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке, как и при демонтаже, с учетом:
ПримечаниеЗаменить прокладки и самоблокирующиеся гайки. Закрепить все соединения шлангов стандартными хомутами для шланга (каталог запчастей). Прикрепите зажимы кабеля в одном месте.
Лямбда-зонд (G39): демонтаж и монтаж
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
- Моменты затяжки анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор динамометрических ключей (SAT 8010), см. аналог якоря
- Ключ штекерный Sw 22 (T20202A), см. соответствующий анкер
- Храповик 1/2 ' x 9-12 (VAG 1331/1), см. аналог якоря
Расширение
- Наружную [1] и внутреннюю [2] крышки двигателя снять равномерно вверх.
- Отсоединить разъём [4] для лямбда-зонда (G39) и отложите линию в сторону.
- Снять шланг [1] наддувочного воздуха, ослабив зажимы [стрелки].
- Снять заглушку [1] на двигателе заслонки всасывающего патрубка (V157).
- Отвернуть винты [стрелки] и снять двигатель заслонки всасывающей трубы (V157).
- Отсоединить лямбда-зонд с помощью пробочного ключа Sw 22 (T20202A) и храповика 1/2 ' x 9-12 (VAG 1331/1).
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке, как и при демонтаже, с учетом:
- Резьба новых лямбда-зондов смазывается монтажной пастой, паста не должна попадать в пазы корпуса зонда.
- При повторном использовании использованного лямбда-зонда смазывать резьбу горячей болтовой пастой; однако паста не должна попадать в щели корпуса зонда; горячая винтовая паста (№ каталога запасных частей)
- При установке лямбда-зонд должен быть в обязательном порядке прикреплен к тому же месту, что и до демонтажа, с тем чтобы он не мог касаться выхлопной трубы.
Моменты затяжки
| Компоненты | Nm |
|---|---|
| Лямбда-зонд (G39) на сажевом фильтре | 55 |
Датчик температуры отработавших газов 2 (G448): демонтаж и монтаж
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
- Моменты затяжки анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор динамометрических ключей (SAT 8010), см. аналог якоря
- Ключ штекерный Sw 17 (T20211), см. соотв. якорь
- Храповик 1/2 ' x 9-12 (VAG 1331/1), см. аналог якоря
Расширение
- Наружную [1] и внутреннюю [2] крышки двигателя снять равномерно вверх.
- Отсоединить штепсельное соединение [2] датчика температуры отработавших газов 2 (G448) и отложите линию в сторону.
- Снять шланг [1] наддувочного воздуха, ослабив зажимы [стрелки].
- Снять заглушку [1] на двигателе заслонки всасывающего патрубка (V157).
- Отвернуть винты [стрелки] и снять двигатель заслонки всасывающей трубы (V157).
- Повернуть датчик температуры отработавших газов 2 для стенда 1 (G448) [2] с помощью ключа-заглушки Sw 17 (T20211) и храповика 1/2 ' x 9-12 (VAG 1331/1).
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке, как и при демонтаже, с учетом:
- Резьба новых датчиков смазывается монтажной пастой, паста не должна попадать в пазы корпуса зонда.
- При повторном использовании использованного дозатора смазать резьбу горячей винтовой пастой; однако паста не должна попадать в прорези корпуса зонда; горячая винтовая паста (каталог запчастей)
- При монтаже линия электропередачи датчика должна быть обязательно закреплена в том же месте, что и перед демонтажем, чтобы она не могла касаться выхлопной трубы.
Моменты затяжки
| Компоненты | Nm |
|---|---|
| Датчик температуры отработавших газов 2 (G448) в фильтре твердых частиц | 45 |
Датчик температуры за сажевым фильтром (G527): демонтаж и монтаж
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
- Моменты затяжки анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор динамометрических ключей (SAT 8010), см. аналог якоря
- Шарнирный ключ Sw 17 (T20212), см. соответствующий якорь
Расширение
- Наружную [1] и внутреннюю [2] крышки двигателя снять равномерно вверх.
- Отсоединить разъём [1] для датчика температуры после фильтра твердых частиц (G527) и отложите линию в сторону.
- Отсоединить линию датчика от кронштейнов на теплозащитном листе.
- Снять среднюю шумоизоляцию, ослабив крепления [стрелки].
- Открутить датчик температуры после фильтра твердых частиц (G527) [1] с помощью шарнирного ключа Sw 17 (T20212).
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке, как и при демонтаже, с учетом:
- Резьба новых датчиков смазывается монтажной пастой, паста не должна попадать в пазы корпуса зонда.
- При повторном использовании использованного дозатора смазать резьбу горячей винтовой пастой; однако паста не должна попадать в прорези корпуса зонда; горячая винтовая паста (каталог запчастей)
- При монтаже линия электропередачи датчика должна быть обязательно закреплена в том же месте, что и перед демонтажем, чтобы она не могла касаться выхлопной трубы.
Моменты затяжки
| Компоненты | Nm |
|---|---|
| Датчик температуры после сажевого фильтра (G527) в сажевом фильтре | 45 |
Выравнивание выхлопной системы без напряжения
Условие
- Двигатель должен быть холодным.
Порядок работы
- Ослабить болтовое соединение двойного зажима между катализатором и заслонкой предварительного глушителя и заменить гайки.
- Расположить двойной хомут на расстоянии [a] = 5 мм от отметки трубы катализатора (нижние винты горизонтально) и слегка затянуть переднее болтовое соединение.
- Установить двойной зажим таким образом, чтобы конец болта не выходил за пределы нижнего края зажима.
- Вставить заслонку предварительного глушителя [1] в двойной зажим до тех пор, пока не будет достигнут размер [b] 3... 7 мм между подвеской/кузовом и подвеской/заслонкой предварительного глушения [стрелка указывает направление движения].
- В этом положении затянуть болты двойного зажима на 40 Нм.
- После затягивания двойного хомута проверить размер [b] и при необходимости откорректировать его.
- Выровняйте глушитель по горизонтали.
Это означает, что вы можете быть уверены в этом.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- При испытании на герметичность закрыть выхлопной патрубок (например, заглушкой или пробкой).
- Проверить установку на наличие утечек путем прослушивания в точках подключения головки блока цилиндров/выпускного коллектора, турбонагнетателя отработавших газов/выхлопной трубы и т.д.
- Все найденные места протечек уплотнить.