ПримечаниеПосле монтажа выхлопной системы убедиться, что вытяжная система не натянута и находится на достаточном расстоянии от кузова. При необходимости отсоединить двойной зажим и хомут и выровняйте глушитель и выхлопную трубу так, чтобы везде было достаточное расстояние до кузова, а подвески были равномерно нагружены. Самоблокирующиеся гайки должны быть заменены.
- Выхлопной коллектор, выхлопная труба спереди с катализатором и навесными деталями - обзор компонентов (глава)
- Глушитель с подвесками - обзор компонентов (глава)
Выхлопной коллектор, выхлопная труба спереди с катализатором и навесными деталями - обзор компонентов
- Лист теплого воздуха - лист горячего воздуха
- 10 нм - 10 нм
- Лямбда-зонд, 50 Н · м. Смазать только резьбу " " G 052 112 A3 ".в прорези корпуса зонда с комплектом кольцевых ключей для снятия и установки лямбд-зондов не допускается вставлять и заменять уплотнительное кольцо при утечке - ламбда-датчик, 50 нм
- Выпускной коллектор с предварительным катализатором - выхлопной коллектор с предкатализатором
- Заменить прокладку - прокладка
- Заменить 25 нм - 25 нм
- 4-полюсное электрическое штепсельное соединение - электрическое разъём
- 4-полюсное электрическое штепсельное соединение - электрическое разъём
- Лямбда-зонд после катализатора, 55 Нм Смазать только резьбу " " G 052 112 A3 ".в прорези корпуса зонда с комплектом кольцевых ключей для ламбда-зондов. Штепсельное соединение расположено под правой обшивкой днища вагона. - Ламба-датчик после каталитического нейтрализатора, 55 Н · м
- Двойной зажим, 25 Нм Перед затяжкой выравнять вытяжную систему в холодном состоянии без натяжения Монтажное положение Рис. Равномерно затянуть болты - двойной зажим 25 нм
- Туннельный мост спереди - туннельный мост впереди
- 23 Нм - 23 Н · м
- Выхлопная труба спереди с виброгасителем катализатора не должна изгибаться более чем на 10 ° - опасность повреждения - выхлопная труба впереди с катализатором
- Замена стопорного кольца в случае повреждения - стопорное кольцо
- 20 нм - 20 нм
- Заменить 40 нм - 40 нм
- Опора - опора
- Кабельная трасса - прокладка кабелей
- Установить двойной хомут таким образом, чтобы конец винта не выходил за нижнюю кромку хомута.
Глушитель с подвесками - обзор компонентов
- 25 нм - 25 нм
- Соблюдать установку в правильном монтажном положении при повреждении - заменить петлю крепления
- Соблюдать установку в правильном монтажном положении при повреждении - заменить петлю крепления
- Точка отсечения, обозначенная вдавливанием на соединительной трубке. В стандартной комплектации глушители предварительного и дополнительного звука устанавливаются как одна деталь. Для ремонта глушители пред- и пост-шума поставляются отдельно, а также для соединения с ремонтным двойным зажимом. Соединительная труба в точке отсоединения например В. перпендикулярно отделяется от пилы кузова.
- Вставить заднюю секцию выхлопной трубы без натяжения - задняя секция выхлопной трубки
- Отсоединить выхлопную трубу перпендикулярно в точке разделения, обозначенной стрелкой [2].
- При установке ремонтного двойного зажима [4] на боковых маркерах расположить стрелки [1] и [3].
- Момент затяжки: 25 Нм
Катализаторы и монтажные детали - обзор монтажа
ПримечаниеПосле монтажа выхлопной системы убедиться, что выхлопная система не натянута и находится на достаточном расстоянии от кузова. При необходимости ослабить двойные и зажимные зажимы и выровняйте глушитель и выхлопную трубу таким образом, чтобы обеспечить достаточное расстояние до кузова, а подвески были равномерно нагружены. Самоблокирующиеся гайки должны быть заменены.
- Лист теплого воздуха - лист горячего воздуха
- 10 нм - 10 нм
- Лямбда-зонд, 55 Нм Смазывать только резьбу пастой для нагретых винтов. Горячая винтовая паста не должна попадать в щели корпуса зонда. - Ламбда-датчик, 55 Н · м
- Защита выпускного коллектора с предварительным катализатором от ударов и биений - выпускной коллектор с предварительным каталитическим нейтрализатором
- Заменить прокладку - прокладка
- Заменить 25 нм - 25 нм
- Подвеска - подвеска
- 25 нм - 25 нм
- Зажимной хомут, передний, 25 Нм Перед затяжкой Выравнять вытяжную систему в холодном состоянии без натяжения Монтажное положение Рис. Равномерно затянуть болтовые соединения - зажим, спереди, 25 Н · м
- К заслонке предварительного глушителя - К демпферу предварительного глушения
- Туннельный мост спереди - туннельный мост впереди
- Защита редуктора от ударов и ударов - коробка передач
- 23 Нм - 23 Н · м
- Лямбда-зонд после катализатора, 55 Нм Смазать только резьбу пастой для нагретых винтов. Паста для подогретых болтов не должна попадать в пазы корпуса зонда. Штепсельное соединение расположено под правой обшивкой днища тележки. - Ламбда-датчик после каталитического нейтрализатора, 55 Н·м
- 4-полюсное электрическое штепсельное соединение для лямбда-зонда после катализатора - Электрическое разъём
- 25 нм - 25 нм
- 20 нм - 20 нм
- Заменить 40 нм - 40 нм
- Опора - опора
- Изгиб выхлопной трубы с соединительной деталью не более 10º - опасность повреждения - выхлопная труба
- Кабельная трасса - прокладка кабелей
- Установить зажимную втулку таким образом, чтобы конец винта не выступал за нижнюю кромку зажимной втулки [стрелка].
- Болт направлен вправо.
Глушитель с подвесками - обзор сборки
- 25 нм - 25 нм
- Замена подвески в случае повреждения - подвеска
- Точка отсоединения, обозначенная вдавливанием на выхлопной трубе. В стандартной комплектации глушители предварительного и последующего звука устанавливаются как одна деталь. Для целей ремонта глушители до и после шума можно заказать отдельно. Соединение используется зажимная втулка Место установки хомута сзади Рис. Равномерно затянуть болтовые соединения прижимной втулки Момент затяжки зажимного зажима: 25 Нм отсоединить глушитель перед и после звука (см. главу) - точка отсечения
- Глушитель грохота - глушитель гроша
- Замена подвески в случае повреждения - подвеска
- 23 Нм - 23 Н · м
- Тоннельный мост - Tunnel bridge
- Главный глушитель - основной глушитель
- Обратить внимание на монтажное положение опоры - опора
- Установить зажимную втулку таким образом, чтобы конец винта не выступал за нижнюю кромку зажимной втулки.
- Болты должны быть направлены назад.
Снять основные и дополнительные глушители
- Для индивидуальной замены глушителей до и после звука на выхлопной трубе должна быть предусмотрена перегородка.
- На перегородке нанесена разметка.
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Пилы для кузова, см. соответствие
- Защитные очки
Внимание! Чтобы избежать травм от металлической стружки, необходимо носить защитные очки и соответствующую защитную одежду.
- Отсоединить выхлопную трубу с пилой кузова в точке разделения [стрелка 2] перпендикулярно.
- При установке установить зажимную втулку [4] на боковые метки [стрелка 1] и [стрелка 3].
- Установить зажимную втулку таким образом, чтобы конец винта не выступал за нижнюю кромку зажимной втулки.
- Болты должны быть направлены назад.
- Настроить вытяжную систему в холодном состоянии без напряжения.