(раздел " Считывание и удаление памяти событий блока управления двигателем ")
(раздел " Настройка функций и компонентов ")
(Глава " Блок управления двигателем j623 - демонтаж и монтаж, Altea, Альтеа Xl, Алтеа Хл Freetrack, Леон ")
(Глава " Блок управления двигателем j623 с противоугонным устройством: демонтаж и монтаж, Altea, Альтеа Xl, Леон, Алтея Хл Freetrack ")
(Глава " Блок управления двигателем без противоугонного устройства - демонтаж и монтаж, Ибица, Толедо 2013 ")
(Глава " Блок управления двигателем с противоугонным устройством - демонтаж и монтаж, Ибица, Толедо 2013 ")
Считывание и удаление памяти событий блока управления двигателем
Настройка функций и компонентов (глава)
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Диагностическая, измерительная и информационная система автомобиля по аналогии с якорем
Порядок работы
- Подключить диагностический центр следующим образом:
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Только если двигатель не запускается:
- Включить зажигание
Выбрать режим работы
- На дисплее нажать кнопку " Самодиагностика автомобиля.
Выбрать систему автомобиля
- На дисплее нажать кнопку " 01 - электроника двигателя.
На дисплее индицируется идентификация блоков управления и кодирование блока управления двигателем.
Выбрать функцию диагностики
- На дисплее нажать кнопку " " 004 - query ошибка memory contents ".
- Если в блоке управления двигателем зарегистрированы неисправности, то они отображаются на дисплее.
- При наличии неисправностей в блоке управления двигателем они отображаются на дисплее между собой.
- Mehrmals die Taste drücken.
- Нажать кнопку " " 1001 Услуги по сбору платежей ".
- На дисплее нажать кнопку " " 1001.05 - очистить память ошибок ".все БД системы.
- Для выхода из окна " Самодиагностика автомобиля " нажать — " Выход
Настройка функций и компонентов
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Диагностическая, измерительная и информационная система автомобиля по аналогии с якорем
Выбрать функцию " " Управляемый поиск и устранение неисправностей " " диагностического тестера автомобиля.
После опроса всех блоков управления:
- " Нажать кнопку " Перейти ".
- " " Выбор функции/компонента "
- " " Выбрать диск "
- " " Выбрать букву двигателя ".
- " " 01- Выбрать системы с поддержкой самодиагностики ".
- " " Выбрать управление двигателем ".
- " Выбрать функции.
- " " Выбрать функцию или компонент ".
Блок управления двигателем - демонтаж и монтаж, Altea, Альтеа Xl, Алтеа Хл фритрек, Леон
При замене блока управления двигателем
Для замены блока управления двигателем подсоединить диагностический тестер автомобиля и выполнить управляемую функцию " Блок управления двигателем: заменить.
Расширение
- Выключить зажигание и отсоединить ключ зажигания.
- Снять переднюю панель водяного ящика (корпус - монтажные работы снаружи разд. 50).
- Открыть зажим в [направлении стрелки] и вынуть блок управления двигателем.
- Нажать на блокировки разъемных соединений в [направлении стрелки] и отсоединить разъемные соединения.
Монтаж
- Подсоединить штепсельные разъемы к блоку управления двигателем и нажать на защелки до упора в направлении [стрелка].
- Вставить блок управления двигателем в раму держателя и нажать кнопку [стрелка] вверх.
- Сначала подключить и законтрите разъем на задней панели, а затем разъем на передней панели блока управления двигателем.
- Установить переднюю панель водяной коробки (корпус, монтажные работы снаружи разд. 50).
При замене блока управления двигателем
- Отрегулировать новый блок управления двигателем.
- Запросить память неисправностей, при необходимости исправьте имеющиеся неисправности и после этого удалить память неисправностей автомобиля диагностического тестера " " Guided отказ recovery ".
- Если память ошибок была очищена, должен быть сгенерирован код готовности.
- Провести тест-драйв
- Повторить запрос памяти ошибок блока управления.
Блок управления двигателем с противоугонным устройством: демонтировать и установить, Altea, Альтеа Xl, Леон, Алтеа Хл Freetrack
При замене блока управления двигателем
Для замены блока управления двигателем подсоединить диагностический тестер автомобиля и выполнить управляемую функцию " Блок управления двигателем: заменить.
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Пилы кузова
- Вентилятор отопителя горячего воздуха, 220 V/50 Гц [1] (из комплекта для ремонта колонны НКТ), см. соотв. анкер
Расширение
- Выключить зажигание и отсоединить ключ зажигания.
- Снять переднюю панель водяного ящика (корпус - монтажные работы снаружи разд. 50).
ПримечаниеБлок управления двигателем [1] крепится болтами к защитному корпусу [2.5]. Чтобы еще больше затруднить выкручивание головных винтов [3.4] для запирающего элемента [2], на резьбу винтов было нанесено предохранительное средство. Защитный корпус необходимо снять для соединения разъемов блока управления двигателем (например, для подключения тестовой коробки или замены блока управления двигателя).
- Открыть зажим в [направлении стрелки] и вынуть блок управления двигателем.
С помощью пилы на головках отрывных винтов выполнить паз под отвертку.
ПримечаниеЧтобы выкрутить винты с помощью подходящей отвертки, прорезь должна быть достаточно широкой. Резьба откидных болтов может быть обработана предохранительным средством. Для упрощения вывинчивания откидные болты могут нагреваться с помощью вентилятора горячего воздуха. При этом необходимо следить за тем, чтобы ни один из соседних кабелей, вилок или компонентов не был поврежден!
Внимание! Резьба двух торцевых болтов, присоединенных к блоку управления двигателем, не защищена предохранительным средством. Резьбу в корпусе блока управления можно и не нужно нагревать (недопустимый нагрев блока управления двигателем). Резьбы отламываемых винтов, которые не соединены с блоком управления двигателя, должны быть обязательно защищены предохранительными средствами, поэтому для выкручивания двух болтов необходимо нагреть резьбу при помощи вентилятора горячего воздуха.
Для затруднения доступа к разъемным соединениям блока управления двигателем блок управления двигателем [1] привинчен блокирующим элементом [2 и 5] и отрывными винтами [3 или 4].
Установка тепловоздушного пистолета [4] производится следующим образом:
- Для регулировки температуры повернуть потенциометр [2] на самый высокий уровень мощности нагрева (600 ° C).
- Двухступенчатый переключатель количества воздуха [3] в положении 3.
Внимание! Резьба двух отламываемых винтов, прикрепленных болтами к блоку управления двигателем, не защищена никакими средствами предохранения. Резьбу в корпусе блока управления можно и не нужно нагревать (недопустимый нагрев блока управления двигателем). При нагреве головных винтов определенные участки защитного корпуса сильно нагреваются. Опасность ожога! По возможности старайтесь нагреть только головной винт, а не прилегающие детали.
ПримечаниеЗатем отрывные винты [4] нагреваются с помощью вентилятора горячего воздуха. Это уменьшает удерживающий эффект предохранителя на резьбе головных болтов, и после этого их легче выкручивать.
- Приблизить наконечник тепловоздушного пистолета к соответствующему головному винту.
- Подсоединить тепловую пушку и нагрейте винты головки примерно от 20 до 25 секунд.
- Отвернуть откидные винты с помощью отвёртки.
Отсоединить защитный кожух от блока управления двигателем.
- Теперь расконтрите и снять заглушки с блока управления двигателем.
Монтаж
Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
- Очистить резьбовые отверстия для отламываемых винтов от остатков предохранителя. Чистка может быть выполнена с помощью резьбового резака.
- Сначала подключить и законтрите разъем на задней панели, а затем разъем на передней панели блока управления двигателем.
- После этого блок управления двигателем должен быть снабжен защитным кожухом [2.5].
- Использование новых головных болтов.
- Равномерно затянуть отламываемые винты до тех пор, пока головки болтов не оборвутся.
- Вставить блок управления двигателем в кронштейн до тех пор, пока заслонка [стрелка] не зафиксируется на месте.
- Установить переднюю панель водяной коробки (корпус, монтажные работы снаружи разд. 50).
При замене блока управления двигателем
- Отрегулировать новый блок управления двигателем.
- Запросить память неисправностей, при необходимости исправьте имеющиеся неисправности и после этого удалить память неисправностей автомобиля диагностического тестера " " Guided отказ recovery ".
- Если память ошибок была очищена, должен быть сгенерирован код готовности.
- Провести тест-драйв
- Повторить запрос памяти ошибок блока управления.
Блок управления двигателем без противоугонного устройства - демонтаж и монтаж, Ибица, Толедо 2013
При замене блока управления двигателем
Для замены блока управления двигателем подсоединить диагностический тестер автомобиля и выполнить управляемую функцию " Блок управления двигателем: заменить.
Расширение
- Выключить зажигание.
- Демонтировать корпус воздушного фильтра (глава №).
- Теперь расконтрите и снять заглушки с блока управления двигателем.
- Нажать на зажимы [стрелки A] и вытянуть блок управления двигателем в боковом направлении [B].
Монтаж
- Вставить новый блок управления двигателем и нажать на него влево.
- Подсоединить соединители и законтрите их.
- Корпус воздушного фильтра einbauen (см. Kapitel).
При замене блока управления двигателем
- Отрегулировать новый блок управления двигателем.
- Запросить память неисправностей, при необходимости исправьте имеющиеся неисправности и после этого удалить память неисправностей автомобиля диагностического тестера " " Guided отказ recovery ".
- Если память ошибок была очищена, должен быть сгенерирован код готовности.
- Провести тест-драйв
- Повторить запрос памяти ошибок блока управления.
Блок управления двигателем с противоугонным устройством - демонтаж и монтаж, Ибица, Толедо 2013
При замене блока управления двигателем
Для замены блока управления двигателем подсоединить диагностический тестер автомобиля и выполнить управляемую функцию " Блок управления двигателем: заменить.
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Пилы кузова
- Вентилятор отопителя горячего воздуха, 220 V/50 Гц [1] (из комплекта для ремонта колонны НКТ), см. соотв. анкер
Расширение
- Выключить зажигание.
- Демонтировать корпус воздушного фильтра (глава №).
- Открыть направляющую линии [1] и поднять фиксатор [2].
- Снять блок управления двигателем с держателя.
С помощью пилы на головках отрывных винтов выполнить паз под отвертку.
ПримечаниеЧтобы выкрутить винты с помощью подходящей отвертки, прорезь должна быть достаточно широкой. Резьба откидных болтов может быть обработана предохранительным средством. Для упрощения вывинчивания откидные болты могут нагреваться с помощью вентилятора горячего воздуха. При этом необходимо следить за тем, чтобы ни один из соседних кабелей, вилок или компонентов не был поврежден!
Внимание! Резьба двух торцевых болтов, присоединенных к блоку управления двигателем, не защищена предохранительным средством. Резьбу в корпусе блока управления можно и не нужно нагревать (недопустимый нагрев блока управления двигателем). Резьбы отламываемых винтов, которые не соединены с блоком управления двигателя, должны быть обязательно защищены предохранительными средствами, поэтому для выкручивания двух болтов необходимо нагреть резьбу при помощи вентилятора горячего воздуха.
Установка тепловоздушного пистолета [4] производится следующим образом:
- Для регулировки температуры повернуть потенциометр [2] на самый высокий уровень мощности нагрева (600 ° C).
- Двухступенчатый переключатель количества воздуха [3] в положении 3.
Внимание! Резьба двух отламываемых винтов, прикрепленных болтами к блоку управления двигателем, не защищена никакими средствами предохранения. Резьбу в корпусе блока управления можно и не нужно нагревать (недопустимый нагрев блока управления двигателем). При нагреве головных винтов определенные участки защитного корпуса сильно нагреваются. Опасность ожога! По возможности старайтесь нагреть только головной винт, а не прилегающие детали.
ПримечаниеЗатем головные винты нагреваются с помощью тепловоздушного пистолета. Это уменьшает удерживающий эффект крепежа на резьбе головных болтов, и их легче поворачивать после этого.
- Приблизить наконечник тепловоздушного пистолета к соответствующему головному винту.
- Подсоединить тепловую пушку и нагрейте винты головки примерно от 20 до 25 секунд.
- Отвернуть откидные винты с помощью отвёртки.
- Отсоединить защитный кожух от блока управления двигателем.
- Расконтрите соединители и отсоединить их от блока управления двигателем, снять блок управления двигателем.
Монтаж
Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
- Очистить резьбовые отверстия для отламываемых винтов от остатков предохранителя. Чистка может быть выполнена с помощью резьбового резака.
- Подсоединить соединители и законтрите их.
- Наденьте защитный кожух на блок управления двигателем.
- Отсоединить защитный кожух от блока управления двигателем.
- Использование новых головных болтов.
- Равномерно затянуть отламываемые винты до тех пор, пока головки болтов не оборвутся.
- Установить блок управления двигателем в кронштейн на торцевой стенке до тех пор, пока замок [2] не защелкнется.
- Вставить кабель в кабелепровод [1] и закрыть его.
- Корпус воздушного фильтра einbauen (см. Kapitel).
При замене блока управления двигателем
- Отрегулировать новый блок управления двигателем.
- Запросить память неисправностей, при необходимости исправьте имеющиеся неисправности и после этого удалить память неисправностей автомобиля диагностического тестера " " Guided отказ recovery ".
- Если память ошибок была очищена, должен быть сгенерирован код готовности.
- Провести тест-драйв
- Повторить запрос памяти ошибок блока управления.