(Глава " Масляные фильтры - обзор сборки ")
(Глава " Проверка давления масла и реле давления масла ")
(глава " Выключение и установка обратного запорного клапана ")
Обзор сборки масляного фильтра
- Замена прокладки в случае повреждения - прокладка
- Втулка - втулка
- Демонтаж и монтаж подстатива вспомогательного оборудования (глава) - Подстатив вспомогательного оборудования
- Уведомление о масляном фильтре Перед демонтажем масляного фильтра закрыть Генератор штукатуркой. Отсоединить его ключом для масляных фильтров. Соблюдать инструкции по установке на масляный фильтр с обратным клапаном 20 Нм Демонтаж и монтаж (Altea, Altea Xl, Leon, Toledo 2009) Техническое обслуживание Строго Точно Heft101 Монтаж и демонтаж (Ibiza, Ibisa ST) Техобслуживание Строго 1 Hept 601 Демонтаж масла
- Винт 25 Нм - болт
- Винт 25 Нм - болт
Проверить давление масла и реле давления масла
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Прибор для проверки давления масла, см. соответствующий анкер
- Тестер напряжения, см. соответствующий якорь
- Комплект вспомогательных трубопроводов, см. соотв. анкер
- Шарнирный ключ Sw 24, см. соответствующий анкер
ПримечаниеФункциональные испытания и ремонт оптического и акустического индикатора давления масла: схемы питания, поиск неисправностей электрооборудования и места установки
Последовательность испытаний
- Отсоединить штуцер [1] сигнализатора давления масла.
- Снять сигнализатор давления масла с помощью шарнирного ключа Sw 24 и ввернуть его в масляный манометр.
- Верните испытательное устройство в головку цилиндра вместо масляного реле давления.
- Установить коричневую линию испытательной установки на массу (-).
- Подсоединить тестер напряжения к аккумуляторной АКБ (+) и переключателю давления масла с помощью вспомогательных проводов комплекта средств измерения.
- При загорании светодиода заменить сигнализатор давления масла.
Не загорается светодиод:
- Запустить двигатель и медленно увеличьте скорость. При 0.3... 0.7 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить переключатель давления масла.
- При температуре масла 2000/мин и 80 ° C избыточное давление масла должно быть не менее 2,0 бар.
При более высокой частоте вращения избыточное давление масла не должно превышать 7.0 бар.
Момент затяжки, реле давления масла: 20 Нм.
Выключить и установить обратный запорный клапан
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Переходник Кукко -22/1-
- Съемник Кукко -21/1-
ПримечаниеС 20.10.2010 г. обратный запорный клапан, который был установлен в блоке цилиндров сверху и до которого можно было добраться только путем демонтажа головки блока. Запорный клапан устанавливается в блок цилиндров со стороны масляного поддона начиная с 21.10.2010г.
Расширение
- Демонтаж масляного поддона (глава " Снятие и установка масляного бака ")
- Демонтаж масляного насоса (глава " Демонтаж и монтаж маслонасоса ")
- Очистить уплотнительную поверхность в зоне обратного запорного клапана и защитите ее от повреждений изолентой [стрелки].
- Вставить съемник Kukko 21/1 [1] в запорный клапан, расстелив его через шестигранную гайку " Sw 14.
- Установить адаптер Kukko 22/1 [2] на уплотнительную поверхность блока цилиндров, затем привинтите его к съемнику Kukko 21/1 (1).
- С помощью шестигранной гайки " Sw 22 " извлечь обратный запорный клапан из блока цилиндров.
Монтаж
- Снять изоляционную ленту с блока цилиндров.
- Смочите уплотнительные кольца нового обратного запорного клапана свежим моторным маслом.
- Вставить клапан в блок цилиндров до тех пор, пока клапан не закроется заподлицо с блоком цилиндров.
- Установить масляный насос. (глава " Демонтаж и установка масляного насоса ")
- Установка масляного поддона. (глава " Масляный поддон: демонтаж и монтаж ")