(Глава " Меры безопасности при проведении работ по снабжению топливом ")
(Глава " Снижение высокого давления топлива ")
(раздел " Меры безопасности при тест-драйве с использованием контрольно-измерительных приборов ")
(раздел " Меры безопасности при работе с системой охлаждения ")
(глава " Меры безопасности при работе с системой зажигания ")
Меры безопасности при проведении работ по снабжению топливом
При выполнении работ по снабжению топливом необходимо соблюдать:
Внимание! Verletzungsgefahr durch unter hohem Druck stehenden топливо. топливо steht unter Druck! Vor dem Öffnen des Hochdruckbereichs der Einspritzanlage muss der топливо auf einen Restdruck abgebaut werden, siehe Vorgehensweise (см. Kapitel„топливо abbauen“). Zum Ablassen des Restdrucks (etwa 7 bar) nach dem Ablassen des Hochdrucks »sofort« den Anschluss öffnen. Dazu einen Putzlappen um die Verbindungsstelle legen. Schutzhandschuhe tragen. Schutzbrille tragen. Brandgefahr durch austretenden топливо. Die топливный насос wird beim Öffnen der Fahrertür durch den Türkontaktschalter aktiviert. Daher muss die Spannungsversorgung zur топливный насос unterbrochen werden, sofern die Batterie NICHT bereits abgeklemmt wurde. предохранитель für блок управления für топливный насос abziehen Stromlaufpläne, Fehlersuche Elektrik und Einbauorte.
ВниманиеВнимание! Существует риск разрушения электронных компонентов при отсоединении АКБ. Соблюдать меры во время отключения АКБ.
Die Batterie nur bei ausgeschalteter зажигание abklemmen (см. Elektrische Anlage разд. 27 Batterie; Batterie: abklemmen und anschließen.)
Даже незначительные загрязнения могут привести к дефектам. Поэтому при работе на подаче топлива и впрыске необходимо соблюдать следующие правила чистоты:
- Тщательно очистить места соединений и их окрестности с помощью моющего средства для двигателей или тормозов перед отсоединением и тщательно высушите очищенное место.
- Немедленно закрыть открытые линии и соединения с помощью соответствующих защитных колпачков.
- Сложенные детали уложить на чистую подложку и накрыть крышкой. Не использовать фиброзные тряпки.
- Устанавливать только чистые детали: Не извлекайте запасные части из упаковки непосредственно перед установкой. Не использовать детали, которые хранились в неупакованном виде (например, в ящиках для инструментов и т.д.).
- При открытом оборудовании: Не работать со сжатым воздухом. Не двигать автомобиль.
- Защищайте отдельные электрические разъемы от грязи и влаги и подключайте их только в сухом состоянии.
Снижение высокого давления топлива
Внимание! Существует риск получения травмы из-за высокого давления топлива. Система впрыска разделена на систему высокого давления (макс. ок. 120 бар) и систему низкого давления (ок. 7 бар). Давление топлива в зоне высокого давления должно быть снижено до остаточного давления около 7 бар, прежде чем открывать часть высокого давления, например B. Расширение насоса под высоким давлением, топливного коллектора, инжекторных клапанов, топливных трубок или датчика давления. Ниже описаны необходимые шаги для этого:
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Диагностический тестер автомобиля
Снижение высокого давления топлива:
- Подсоединить диагностический тестер автомобиля и выполнить функцию " Снижение высокого давления топлива " в разделе " Управляемые функции.
- Давление топлива снижается до заданного значения.
- Выключить зажигание.
Топливный коллектор по-прежнему заполнен топливом, которое теперь уже не находится под высоким давлением.
Внимание! Риск получения травмы, избегать контакта кожи с топливом. Для открытия топливной системы носить защитные очки и защитную одежду. Чтобы поймать вытекающее топливо, перед открытием зоны высокого давления положите чистые тряпки вокруг места соединения.
- После снятия высокого давления топлива необходимо " немедленно " открыть зону повышенного давления, поместив чистую ветошь вокруг места соединения и приняв вытекающее топливо.
ПримечаниеЕсли система высокого давления (DHT) не открывается немедленно, давление снова увеличивается из-за эффекта после нагрева. Теперь зажигание больше нельзя включать, иначе давление снова увеличится.
Заключительные действия
- Очистить память событий и в режиме " Управляемые функции " сгенерировать код готовности в блоке управления двигателем.
Меры безопасности при тест-драйве с использованием контрольно-измерительных приборов
В случае необходимости использования испытательного и измерительного оборудования при проведении испытаний необходимо соблюдать следующие требования:
Внимание! Риск аварии из-за прогиба и недостаточной фиксации контрольно-измерительных приборов. Опасность также возникает при срабатывании подушки безопасности пассажира в случае ДТП. Контрольно-измерительные приборы всегда должны крепиться на заднем сиденье ремнем и управляться 2-м лицом, находящимся на заднем сидении. Работа контрольно-измерительного оборудования во время движения приводит к прогибу. Следует избегать повышенного риска травмирования от незащищенных контрольно-счетчиков.
Меры безопасности при работе на системе охлаждения
В случае необходимости использования испытательного и измерительного оборудования при проведении испытаний необходимо соблюдать следующие требования:
Внимание! Риск аварии из-за прогиба и недостаточной фиксации контрольно-измерительных приборов. Опасность также возникает при срабатывании подушки безопасности пассажира в случае ДТП. Контрольно-измерительные приборы всегда должны крепиться на заднем сиденье ремнем и управляться 2-м лицом, находящимся на заднем сидении. Работа контрольно-измерительного оборудования во время движения приводит к прогибу. Следует избегать повышенного риска травмирования от незащищенных контрольно-счетчиков.
Меры безопасности при работе на системе розжига
Внимание! Во избежание травмирования людей и/или разрушения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие требования: не трогать и не отсоединять линии зажигания при работающем двигателе, соответственно, на пусковых оборотах.