Расшифровка кода ошибки P1689: цепь управления передаваемым крутящим моментом системы контроля тяги (кузов 3.8L «F»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Электронный модуль управления тормозами и тягой (EBTCM) управляет сигналом широтно-импульсной модуляции (PWM) на требуемой цепи крутящего момента, одновременно контролируя датчики скорости колеса для обнаружения проскальзывания. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует сигнал PWM и уменьшает крутящий момент двигателя по мере необходимости, замедляя установку опережения зажигания, уменьшая рабочий цикл наддува, увеличивая соотношение воздух/топливо или, в тяжелых случаях, отключая до 3 топливных инжекторов.
ИКМ посылает ШИМ-сигнал в EBTCM по поданной цепи крутящего момента, информируя EBTCM о реакции, сделанной на требуемый сигнал крутящего момента. Проблема с подаваемой схемой крутящего момента должна вызывать установку расшифровка кода ошибки P1689 и ABS/TCS расшифровка кода ошибки 76 и отключение управления тягой.
Условия для установки этого расшифровка кода ошибки заключаются в том, что был обнаружен неправильный уровень напряжения на выходной цепи, которая управляет выданным тяговым органом крутящим моментом и состоянием, присутствующим в течение не менее 30 секунд.