Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1106: MAP SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT HIGH VOLTAGE (4.0L "G" BODY & 4.6L "E" & "K" BODIES) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P1106: схема датчика карты прерывистого высокого напряжения (корпус 4.0L «G» и корпуса 4.6L «E» и «K»)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе изменяет сопротивление в зависимости от вакуума в коллекторе. ИКМ обеспечивает 5-вольтовый опорный и земляной сигнал и контролирует сигнальную цепь. Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе изменяется от земли до 5 вольт при изменении вакуума в коллекторе. С уменьшением МАР напряжение уменьшается (низкая нагрузка двигателя, высокий вакуум). С увеличением МАР напряжение возрастает (высокая нагрузка двигателя, низкий вакуум). блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует значение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в качестве индикатора нагрузки двигателя. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает слишком высокое значение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.