Расшифровка кода ошибки P0410: система нагнетания воздуха (5,0 л, 5.7L и 7.4L серии «C» и «K»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
На реле ВОЗДУХ подается напряжение зажигания с предохранителем. VCM управляет насосом система впрыска вторичного воздуха, заземляя цепь управления реле система впрыска вторичного воздуха, которая возбуждает реле и подает напряжение на муфту насоса система впрыска вторичного воздуха. При переходе топливной системы на замкнутый контур МКГ размыкается на массу в цепь управления ВОЗДУХ.
Включение пассивного тестирования система впрыска вторичного воздуха
- Расшифровка кода ошибки датчиков температура охлаждающей жидкости, EVAP, подогреваемый кислородный датчик, регулятор холостого хода, температура впускного воздуха, массовый расход воздуха, абсолютное давление во впускном коллекторе и положение дроссельной заслонки не установлены.
- Ошибки расшифровка кода ошибки не установлены.
- Топливные триммеры расшифровка кода ошибки не установлены.
- Массовый расход воздуха менее 25 г/с.
- Соотношение воздух/топливо более 13,1: 1.
- Нагрузка на двигатель менее 40 процентов.
- Режим обогащения мощности не активен.
- Decel Режим прекращения подачи топлива не активен.
- Время работы двигателя более 2 секунд.
- Подогреваемый кислородный датчик напряжение более 0,35 В при разомкнутом контуре.
Включение активной проверки система впрыска вторичного воздуха
- Пассивный тест система впрыска вторичного воздуха завершился неуспешно
- Отсутствуют датчики температура охлаждающей жидкости, EVAP, подогреваемый кислородный датчик, температура впускного воздуха, массовый расход воздуха, абсолютное давление во впускном коллекторе или положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки.
- Ошибки расшифровка кода ошибки не установлены.
- Топливные триммеры расшифровка кода ошибки не установлены.
- Датчики положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки не установлены.
- Обогащение электроэнергии не активно.
- Функция отключения подачи топлива Decel неактивна.
- Соотношение воздух/топливо составляет 14,7: 1.
- Частота вращения двигателя больше 550 об/мин.
- Замкнутый цикл в течение более 15 секунд.
- Нагрузка на двигатель менее 50 процентов.
- Датчик МАФ менее 100 гм/с.
- Температура охлаждающей жидкости между 131-141°C (55-105 ° C).
- Температура впускного воздуха более 0°C.
- Подогреваемый кислородный датчик напряжение более 0,2 В в течение более 1,5 с.