Расшифровка кода ошибки P0153: подогреваемый кислородный датчик цепь-медленный отклик-ряд 2, датчик 1 (4.8L, 5.3L и 6.0L «C» и «K» SERIES и 5.7L «F» и «Y» BODIES)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
ИКМ непрерывно контролирует активность подогреваемый кислородный датчик 1 в течение 100 секунд. В течение этого периода блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подсчитывает количество раз, подогреваемый кислородный датчик 1 отвечает от богатой к бедной и от бедной к богатой, и добавляет количество времени, которое потребовалось для завершения перехода. С помощью этой информации можно определить среднее время для всех переходов. Если среднее время отклика слишком мало, устанавливается P0153 расшифровка кода ошибки.
Переход от обедненного состояния к обогащенному определяют, когда напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется от менее 300 мВ до более 600 мВ. Переход от богатого к бедному состоянию определяется, когда напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется от более чем 600 мВ до менее чем 300 мВ. Датчик, который реагирует слишком медленно, скорее всего, неисправен и должен быть заменен.
Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте
- Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0112, P0113, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0125, P0200, P0335, P0336, P0351-P0358, P1120, P1220, P1221 или P1258 не установлены.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 50°C.
- Напряжение зажигания больше 9 вольт.
- Диагностика система впрыска вторичного воздуха, рециркуляция отработавших газов и катализатора не активна.
- Топливная система работает в замкнутом контуре.
- Частота вращения двигателя 1000-2300 об/мин.
- Воздушный поток двигателя составляет 20-50 гм/с.
- Рабочий цикл продувки фильтра EVAP больше нуля процентов.
- Двигатель работает более 2 минут.