DTC P0143: HO2S CIRCUIT-LOW VOLTAGE-BANK 1, SENSOR 3 (4.0L "G" BODY & 4.6L "E" & "K" BODIES) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P0143: подогреваемый кислородный датчик цепь-низкий напряжение-ряд 1, датчик 3 (4.0L «G» кузов и 4.6L «E» и «K» BODIES)

Описание цепи

ИКМ выдает опорный сигнал 45 В на подогреваемый кислородный датчик 3 через сигнальную цепь высокого уровня Банка 1. Когда подогреваемый кислородный датчик 3 холодный, менее 200°C, напряжение сигнала датчика будет напряжением смещения 45 В, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет поддерживать систему в «разомкнутом контуре». Когда подогреваемый кислородный датчик 3 теплый, напряжение датчика будет быстро изменяться от сильного до слабого, по меньшей мере, один переключатель каждые 2 секунды, если РСМ хорошо контролирует воздушно-топливную смесь.

Если во время этого испытания датчик остается на бедном напряжении в течение заданного времени, то устанавливается P0143 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки также устанавливается, когда имеется неисправность цепи датчика, дающая ложную индикацию обеднения, или соотношение воздух/топливо фактически обеднено из-за утечки вакуума или неисправности системы управления топливом.

Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте

1. Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0107, P0108, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0131, P0132, P0133, P0134, P0151, P0152, P0153, P0154, P0300, P1133, P1134, P1153 и P1154 не установлены.
2. Угол наклона датчика ТП 5,4-25 градусов.
3. Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 81,5°C или выше.
4. Включен замкнутый контур управления топливом.
5. Кислородные датчики готовы.
6. Частота вращения двигателя 800 об/мин и более.
7. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе больше 32 кПа.