Расшифровка кода ошибки P0135: подогреваемый кислородный датчик нагревателя блока цепей 1, датчик 1 (4.0L «G» корпус и 4.6L «E» и «K» корпуса)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Этот тест определяет, правильно ли работает нагревательный элемент в заднем датчике кислорода. Напряжение датчика кислорода вырабатывается, когда датчик достигает рабочей температуры и когда содержание кислорода в потоке выхлопных газов отличается от содержания кислорода в атмосфере. Нагревательный элемент запитывается через цепь сигнала зажигания, при включении зажигания, что позволяет датчику быстро достичь рабочей температуры. Это, в свою очередь, позволяет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) быстрее входить в «замкнутый контур». Напряжение, которое РСМ измеряет на высоком и низком входах кислородного датчика, называется напряжением смещения. Когда напряжение смещения изменяется слишком долго (больше или меньше напряжения смещения) после включения зажигания, устанавливается P0135 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте
- Расшифровка кода ошибки P0101, P0102, P0103, P0117, P0118 и P0134 не устанавливаются.
- ДЭХ снижалась не менее чем на 10°C с конца последнего цикла зажигания до начала этого цикла зажигания.
- Напряжение зажигания 11 вольт и более.
- Среднее напряжение смещения подогреваемый кислородный датчик 1 составляет 352-546 мВ.
- Двигатель не глохнул во время испытания.