DTC P1626: LOSS OF SERIAL COMMUNICATION WITH VTD (4.3L "C", "K", "L", "M", "S" & "T" SERIES) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P1626: потеря последовательной связи с VTD (4.3L серий «C», «K», «L», «M», «S» и «T»)

Описание цепи

Схема последовательных данных класса II используется для связи между VCM и системой предотвращения угона транспортного средства (VTD). VTD отправляет пароль безопасности транспортного средства (VSP), когда вход зажигания 1 становится активным и включает свой идентификатор источника. ВСП включает либо продолжение подачи топлива, либо пароль отключения подачи топлива.

Когда часть Passlock® системы VTD обнаруживает правильную работу выключателя зажигания и замка, система передает пароль в VCM. VCM включает подачу топлива, если этот пароль совпадает с паролем, хранящимся в памяти VCM.

Если связь потеряна или произошел отказ VTD (во время цикла зажигания, когда VCM включил топливо), VCM перейдет в режим отказоустойчивого/аварийного включения. VCM остается в режиме разрешения сбоя для текущего и будущих циклов зажигания, до тех пор, пока не будет устранена неисправность и получен действительный пароль, или до тех пор, пока не будет отключена аккумуляторная батарея. Если питание от аккумулятора отключается, когда VCM находится в режиме разрешения сбоя, VCM отключает подачу топлива. Транспортное средство не запустится или запустится, а затем остановится.

Когда VCM получает неверный пароль или не получает пароль перед точкой принятия решения об отключении топлива, VCM отключает подачу топлива. Точка принятия решения об отключении топлива возникает примерно при 300 об/мин во время режима кривошипа двигателя.

Расшифровка кода ошибки устанавливает, когда VCM установил связь и получил VSP во время текущего цикла зажигания от модуля управления VTD, или VCM не может установить связь с модулем управления VTD и не получил действительный пароль до момента принятия решения об отключении топлива.