Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0230: FUEL PUMP CONTROL CIRCUIT (3.5L "W" BODY) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P0230: цепь управления топливным насосом (3.5L корпус «W»)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

МУП подает напряжение зажигания для управления реле топливного насоса. СПМ имеет возможность обнаружения электрической неисправности на схеме управления реле. При первом включении выключателя зажигания МУП включает реле топливного насоса, которое подает питание на топливный насос. Реле остается включенным до тех пор, пока двигатель работает или проворачивается, и МУП принимает опорные импульсы.

При отсутствии опорных импульсов МУП обесточивает реле топливного насоса в течение 2 секунд после включения зажигания или остановки двигателя. Топливный насос может быть активирован с помощью функции управления выходом сканирующего инструмента, даже с выключенным двигателем.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает электрическую неисправность в цепи управления реле топливного насоса и состояние присутствует в течение 0,5 секунды.