Расшифровка кода ошибки P0326: цепь датчика детонации - присутствует чрезмерная детонация (1.9L SATURN)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Датчик детонации не может различать искровой стук и другие подобные шумы двигателя. Когда датчик детонации не может устранить шум путем задержки момента зажигания, расшифровка кода ошибки установится. Цепь детонации непрерывно контролируется по этим параметрам.
Средства диагностики
Расшифровка кода ошибки указывает на чрезмерный шум двигателя, обычно вызванный чем-то еще, кроме искрового стука. Он не указывает на неисправную подсистему цепи датчика детонации. Стук может быть вызван шумом подъемника клапана, натяжителем ремня, ослабленным кронштейном, низкооктановым топливом, большой нагрузкой или потертостями в отверстии поршня/цилиндра.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обладает способностью обучаться искровому замедлению. Если детонация присутствует достаточно долго, чтобы заполнить ячейки компенсации средних, высоких и низких искр, может возникнуть условие пониженной мощности из-за максимального замедления искры.
Ячейки компенсации искры в конечном итоге выучить назад (к 0) когда условие детонации исправлено. Искра компенсируя ячейки можно просмотреть на искровой таблице сканирующего инструмента. Сохраненный запаздывание искры (высокие, средние и низкие табличные значения) отрегулированы согласно температуре охлаждающей жидкости запуска. Если температура охлаждающей жидкости
- Менее 8°C - табличное значение равно 0.
- Менее 56°C - табличное значение составляет 75% от сохраненных запомненных значений.
- Более 104°C - использовать сохраненное значение.