Расшифровка кода ошибки P1404: шток клапана рециркуляции отработавших газов застрял в открытом положении (корпус 5.7L «F»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
В ходе этого испытания проверяется, застревает ли клапан рециркуляция отработавших газов в открытом положении. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что рециркуляция отработавших газов застревает в открытом положении, если фактическое положение рециркуляция отработавших газов и изученное закрытое положение рециркуляция отработавших газов изменяются больше, чем заданное значение. блок управления силовым агрегатом проверяет застрявший клапан, когда желаемое положение рециркуляция отработавших газов находится на нулевом проценте. При определенных условиях работы блок управления силовым агрегатом выдает команду на 100% -ное открытие клапана рециркуляция отработавших газов, чтобы снять возможное ограничение с клапана рециркуляция отработавших газов, если блок управления силовым агрегатом определит, что клапан застрял в открытом положении.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) повторно проверяет застрявший клапан, когда желаемое положение рециркуляция отработавших газов возвращается к нулевому проценту. Таймер сбоя получает приращение, если состояние застрявшего рециркуляция отработавших газов клапана все еще присутствует. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда таймер достигает заданного значения и напряжение зажигания превышает 11,7 В, а фактическое положение штифта рециркуляция отработавших газов превышает 0,29 В, когда клапан получает команду на закрытие.