Расшифровка кода ошибки P0335: цепь датчика положения коленчатого вала (3.0L «V» кузов)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) работает совместно с 58-зубчатым реактивным колесом на коленчатом валу. Блок управления двигателем переводит сигнальную цепь датчика положение коленвала на низкий уровень и контролирует напряжение в цепи. Когда каждый зуб колеса с реактивным двигателем поворачивается мимо датчика, внутренняя схема датчика вызывает подачу напряжения на сигнальную схему, создавая прямоугольный волновой сигнал, используемый блок управления двигателем. Зубья колеса дросселя отстоят друг от друга на 6 градусов. Наличие только 58 зубов оставляет 12-градусный промежуток, который является неразрезанным. Это создает шаблон сигнатуры, который позволяет блок управления двигателем определять положение коленчатого вала.
Блок управления двигателем может определить, какие 2 цилиндра приближаются к верхней мертвой точке, основываясь только на сигнале положение коленвала. Сигнал датчика положения распределительного вала (положение распредвала) затем используется для определения, какие 2 цилиндра находятся в такте зажигания. Затем блок управления двигателем может правильно синхронизировать систему зажигания, топливные инжекторы и контроль детонации. Этот датчик также используется для обнаружения пропусков зажигания. Для определения пропусков зажигания обратитесь к P0300 расшифровка кода ошибки. Для дублирования расшифровка кода ошибки, блок управления двигателем не должен обнаруживать импульсы датчика положение коленвала.