Расшифровка кода ошибки P0300: MISFIRE обнаружено (4.3L, 5.0L, 5.7L и 7.4L «C», «G», «K» и «P» SERIES)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) и датчик положения распределительного вала используются для обнаружения пропусков зажигания. VCM контролирует частоту вращения коленчатого вала и обнаруживает замедление или ускорение коленчатого вала, которые не связаны с нормальной частотой вращения двигателя. Информация датчика положение коленвала сравнивается с частотой вращения двигателя и нагрузкой двигателя, чтобы определить, произошел ли пропуск зажигания.
Если имеется пропуск зажигания, положение коленчатого вала сравнивается с сигналом датчика положения распределительного вала, чтобы определить, какой цилиндр дал пропуск зажигания. Информация будет храниться в отдельных накопителях для каждого цилиндра. VCM оценивает количество пропусков зажигания в каждом накопителе. Случайный пропуск зажигания определяется, если аккумуляторы в некоторой степени одинаковы, или если 3 или более цилиндров дают пропуски зажигания.
VCM также использует входной сигнал от датчика скорости переднего колеса, чтобы определить, существует ли состояние неровной дороги, которое может вызвать ускорение и замедление коленчатого вала. Диагностика не будет работать, если существует состояние неровной дороги. Условия для установки расшифровка кода ошибки
- Не установлены датчики массовый расход воздуха, положение дроссельной заслонки или VS.
- Управляющие расшифровка кода ошибки для IC не установлены.
- Датчики положение коленвала или положение распредвала не установлены.
- Уровень топлива более 10 процентов.
- Температура охлаждающей жидкости -7°C.
- Частота вращения двигателя 450-5000 об/мин.
- Напряжение системы 11-16 вольт.
- Положительное или отрицательное изменение положения дроссельной заслонки составляет менее 1,9 процента в течение 100 миллисекунд.