Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1642: VEHICLE SPEED OUTPUT CIRCUIT (4.0L "G" BODY & 4.6L "E" & "K" BODIES) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P1642: выходная цепь скорости транспортного средства (4.0L кузова «G» и кузова «E» и «K» 4.6L)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) содержит модули выходного драйвера (ODM), которые обеспечивают 7 переключаемых выходов массы для управления соленоидами, реле, световыми индикаторами и другими устройствами. Каждый из этих выходов массы имеет линии неисправности, которые подаются обратно на микропроцессор блок управления силовым агрегатом. Когда выход выключен, выходной драйвер должен получать 12 вольт, подаваемых на соленоид, реле и т.д. Когда выход включен, он должен получать нулевое напряжение, так как он заземляет выход. Если блок управления силовым агрегатом видит ноль вольт, когда выход выключен, или 12 вольт, когда выход включен, он устанавливает линию сбоя на низкий уровень.

P1642 расшифровка кода ошибки используется для контроля линии повреждения выходного сигнала скорости транспортного средства. Панель приборов передает 12 вольт в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Затем блок управления силовым агрегатом посылает ШИМ-сигнал, который IPC, модуль круиз-контроля и модуль дистанционного управления аксессуарами (RAC) используют для определения скорости транспортного средства.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда P1640 расшифровка кода ошибки не установлен, двигатель работает не менее 10 секунд, а линия неисправности находится на низком уровне в течение 2 секунд.